مزدا در کنار نسل جدید سدان 6 از یک کراس اوور مفهومی نیز در نمایشگاه خودروی پکن رونمایی کرد. این مفهوم آراتا نام دارد و پیش نمایشی از یک مدل تولیدی است.
مزدا تایید کرده است که آراتا کانسپت اواخر سال آینده وارد تولید انبوه خواهد شد. مانند نسل جدید مزدا 6، این کراس اوور مفهومی نیز با همکاری چانگان توسعه یافته است. شاید بدانید که مزدا و چانگان با تاسیس یک جوینت ونچر در سال 2012 روابط نزدیکی دارند و در زمینه های مختلف همکاری می کنند.
آراتا یک کلمه ژاپنی به معنای “تازه” یا “جدید” است. همانطور که در ابتدا اشاره کردیم، این مفهوم دیدگاه مزدا را از کراس اوور الکتریکی نشان می دهد. این خودرو قرار است با نام EZ-60 راهی بازار شود. همانند نسل جدید مزدا 6 که بر پایه پلتفرم چانگان دیپال SL03 ساخته شده است، نسخه نهایی کراس اوور EZ-60 نیز احتمالا بر اساس پلتفرم کراس اوور دیپال اس 7 ساخته خواهد شد. با توجه به جایگاه بسیار بالاتر برند مزدا، انتظار می رود EZ-60 از نظر طراحی، فناوری و کیفیت کابین از پسر عموی چینی خود پیشی بگیرد. در حالی که نسل جدید مزدا 6 با موتورهای پلاگین هیبریدی و تمام الکتریکی به فروش می رسد، نسخه تولید انبوه مزدا آراتا یک مدل تمام الکتریکی خواهد بود.
در بخش طراحی، مزدا آراتا چهره ای جذاب و اسپرت دارد. این کانسپت کراس اوور نیز بر اساس زبان طراحی کودو ساخته شده و بدنه ای زیبا و جوان پسند دارد. پنجره های کناری آراتا نسبتا کوچک و ستون C ضخیم و شیب دار است. چراغ های جلو و عقب این کانسپت در یک قاب بسیار باریک نصب شده اند و جلوپنجره آن از نورپردازی خاصی برخوردار است. نام شرکت با حروف نورانی روی طاقچه کناری دیده می شود.
مزدا آراتا کانسپت به جای آینه های جانبی معمولی از دوربین بهره می برد. به طور دقیق تر بر روی بدنه این خودرو می توان حذف دستگیره های در و همچنین برف پاک کن عقب را مشاهده کرد. اسپویلر انتهای سقف یکی دیگر از ویژگی های جالب آراتا است. در قسمت میانی این قسمت سومین چراغ ترمز به صورت عمودی تعبیه شده است.
در خصوص مشخصات فنی مزدا آراتا هیچ اطلاعاتی در اختیار رسانه ها قرار نگرفته است. همچنین مشخص نیست نسخه تولید انبوه این خودرو در سایر بازارهای بین المللی نیز عرضه خواهد شد یا خیر.
مزدا در بازار خودروهای برقی از رقبای خود عقب است. به نظر می رسد این شرکت برای جبران تاخیر خود دست به دامان چانگان شده و قصد دارد از پلتفرم های این شرکت چینی برای کاهش فاصله با رقبای خود استفاده کند. نکته جالب اینجاست که در سال های اخیر چندین خودروساز چینی از پلتفرم های مزدا برای تولید محصولات خود استفاده کرده اند. حالا کار به جایی رسیده که مزدا پلتفرم هایش را از چین تامین می کند! کارشناسان معتقدند برقی شدن خودروها به نفع چینی ها خواهد بود، شاید استفاده مزدا از پلت فرم چانگان نمونه خوبی برای این موضوع باشد.
منبع:آخرخودرو