شرکت خودروسازی کالمار (کالمار خودرو) در هفته خودرو مونتری خودرویی جذاب ارائه کرد. این خودرو 9*9 نام دارد و برای ربودن دل عاشقان سرعت و هیجان از راه رسیده است. به گفته این شرکت دانمارکی، این خودرو «اولین هایپرکار رترو جهان» است.
اگرچه در معرفی این خودروی زیبای دوستدار محیط زیست نامی از پورشه به میان نیامده است، اما درک ارتباط آن با شرکت آلمانی و مدل نمادین آن کار سختی نیست! این خودرو شبیه کپی دقیقی از مدل مسابقه ای 959 است. نام آن به نوعی از این مدل گرفته شده است!
تنها زمان مشخص خواهد کرد که آیا محصول جدید Kalmer Automotive با وجود شباهت‌ها می‌تواند عملکردی مشابه پورشه 959 داشته باشد یا خیر. البته این شرکت سابقه و تجربه حضور در مسابقات اتومبیل رانی را دارد و با مدل های مسابقه ای بیگانه نیست. این شرکت در سال های اخیر همواره مدل 9×9 را از طریق نمایندگان خود در مسابقات Le Mans تبلیغ کرده است.
مشخصات فنی ستون خودرو 9*9.
Column Automotive 9×9 از یک موتور 3.8 لیتری توربو شارژ می شود. این موتور که در قسمت عقب تعبیه شده است، توانایی تولید 930 اسب بخار قدرت را دارد. نیروی این موتور قدرتمند از طریق یک گیربکس دو کلاچه به هر چهار چرخ منتقل می شود. اگر قدرت بیش از حد به نظر می رسد، یک نسخه پایین تر از 9×9 با پسوند Sport وجود دارد. در این نسخه قدرت موتور به 650 اسب بخار کاهش یافته و وظیفه انتقال نیرو به یک گیربکس هفت سرعته دستی محول شده است. نسخه دیگری نیز توسعه یافته است که پسوند Leichtbau را در نام خود دارد. این نسخه سبک تر است و به موتور 4.0 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس شش سرعته دستی مجهز شده است. در این نسخه فقط چرخ های محور عقب نیرو دریافت می کنند. شرکت خودروسازی کالمار به قدرت این نسخه اشاره نکرده است، اما می دانیم که وزن آن تنها 1250 کیلوگرم است.
بدنه کامل فیبر کربنی، سیستم تعلیق دو جناغی با دمپرهای تطبیقی و چرخ‌های عقب قابل فرمان از ویژگی‌های استاندارد 9×9 هستند. از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به کالیپرهای تیتانیومی تولید شده با فناوری چاپ سه بعدی، دیسک های سرامیکی و چرخ های منیزیمی اشاره کرد. Kalmar Automotive می‌گوید مسائل آیرودینامیکی 9×9 به دقت رعایت شده است تا تعادل مناسبی بین سبک طراحی یکپارچهسازی با سیستمعامل و نیروی رو به پایین ایجاد شود.
تجربه رانندگی حرف اول را می زند
Kalmar Automotive 9×9 یک خودروی دو سرنشینه است و تجربه رانندگی بیش از هر چیز دیگری در اولویت قرار دارد. پس هیچ سیستم سرگرمی دیجیتال و حتی رادیو در کابین این خودرو وجود ندارد! البته پشت فرمان دو نمایشگر دیجیتالی وجود دارد که برای ارائه اطلاعات لازم از آن ها استفاده می شود. برای محافظت از مسافران از میله های محکم در داخل کابین استفاده شده است، این میله ها با اجزای کابین یکپارچه شده اند.
شایان ذکر است که 9×9 از سیستم های کنترل پایداری و کنترل چسبندگی بهره می برد. بنابراین خودروی کاملا آنالوگ به حساب نمی آید. هنوز جزئیاتی در رابطه با قیمت این خودروی خاص منتشر نشده است، با این حال می توان حدس زد که خرید آن به بودجه بالایی نیاز دارد. شرکت خودروسازی کالمر انتظار دارد از جولای 2025 تحویل سفارشات مشتریان را آغاز کند.
منبع:آخرخودرو