صفحه اصلی اخبار دانش و فناوری جنگ افزار ۰ نفر ۱۹ دی ۱۴۰۲ – ۲۳:۰۱ چین و روسیه در مقابل آمریکا/ تقابل جی-۳۱ چین و سوخو-۷۵ روسیه با اف-۳۵ آمریکا!

تینا مزدکی – J-31 چین به عنوان رقیب جت جنگنده F-35 آمریکا به مات سوخو-75 روسیه پیوست. به عبارت دیگر، جت جنگنده چینی در آینده با جت جنگنده روسی در بازار مقرون به صرفه جت های جنگنده نسل پنجم در کشورهای در حال توسعه رقابت می کند. تحولات فنی و تجاری هواپیما و همچنین تحولات ژئوپلیتیکی به همین موضوع مربوط می شود.

هر دو هواپیما با هدف تجاری آشکار طراحی شده بودند. سوخو-75 روسی در یک آگهی بازرگانی با خلبانان هندی و اماراتی که در آشیانه ای به همراه خلبانان دیگر کشورهای جنوبی که این هواپیما در آنجا رونمایی شده بودند، نمایش داده شد.

هواپیمای FC-31 که قبلا با نام J-31 شناخته می شد، اولین بار در سال 2014 در یک نمایشگاه هوایی در چین توسط شرکت هواپیماسازی Shenyang (SAC) با حضور شرکای نظامی و هیئت هایی از کشورهای بزرگ در حال توسعه رونمایی شد.

در مورد سوخو-75، روسیه نیز اواخر سال گذشته اعلام کرد که مکانیزم توسعه اختصاصی و زنجیره تامین مناسب برای ساخت مشترک و ترتیبات تبادل فناوری با سایر کشورها را توسعه خواهد داد و بر روی این جنگنده رادارگریز سبک به عنوان یک پلت فرم صادراتی تمرکز خواهد کرد.

تبدیل شنیانگ برای صادرات G-31

درگیری تجاری مستقیم آتی بین FC-31 و سوخو-75 در مقاله گلوبال تایمز فوریه 2022 ذکر شد که از افتتاح دفتری که صرفاً به تبلیغ این جنگنده در بازار بین المللی و جذب جنگنده های فعال در خدمت مشتریان اختصاص داده شده بود، خبر داد. FC-31 چین در رقابت با همتایان خارجی مانند F-35 آمریکا و سوخو-75 روسیه دارای مزایایی است که از جمله آنها می توان به فناوری پیشرفته، قیمت مناسب، عدم محدودیت های سیاسی و خدمات جامع اشاره کرد. معاون مدیر کل شن یانگ گفت که این شرکت ذهنیت بازاریابی مبتنی بر برنامه ریزی سنتی خود را تغییر داده است و با استفاده مناسب از نمایشگاه های هوایی بازار تسلیحات محصولات پیشرفته هوانوردی را به طور فعال بررسی کرده است.

این هواپیما برای اولین بار در 12 نوامبر 2014 در نمایشگاه هوایی زوهای به عنوان یک نمونه اولیه بهبود یافته با تغییرات هواپیما، سیستم هدف گیری الکترواپتیکال، محموله بزرگتر، رادارگریز بهبود یافته و الکترونیک بهبود یافته به نمایش گذاشته شد. اولین پرواز خود را در دسامبر 2016 انجام داد.

در اواخر سال 2018، گزارش شد که این برنامه حمایت مالی و منافع دولتی را از PLAAF و PLAN دریافت کرده است. تا ژوئن 2020، نسخه سوم G-31 با رادار بزرگتر و برخی اقدامات دیگر توسعه یافت، بنابراین برخی جنگنده جدید G-35 را نامیدند. بر اساس گزارش ها، نوع دریایی این هواپیما اولین پرواز خود را در 29 اکتبر 2021 انجام داد. این هواپیما با میله منجنیق و بال های تاشو اصلاح شد و برای کار با ناو هواپیمابر نوع 003 و سیستم پرتاب الکترومغناطیسی هواپیما در نظر گرفته شد.

تغییراتی برای Sukhoi-75 روسی در حال انجام است!

از سوی دیگر، گزارش ها حاکی از آن است که روسیه از جنگنده جدید رادارگریز سوخو-75 خود رونمایی کرده است، اما اولین پرواز آن هنوز انجام نشده است. در 13 نوامبر، در حاشیه نمایشگاه هوایی دبی، سازنده تسلیحات دولتی روسی Rostec از تلاش بازاریابی گسترده تری برای تبلیغ این جت به عنوان یک برنامه دفاعی بین المللی خبر داد.

پیش از این، در 16 فوریه 2023، الکساندر میخیف، مدیر عامل Rosoboronexport، گفت: “روسیه از کشورهای خاورمیانه دعوت می کند تا به طور مشترک تسلیحات تولید کنند، از جمله در چارچوب پروژه نسل پنجم هواپیماهای تهاجمی سبک “Checkmate”. از سوی دیگر، Rosoboronexport در حال بررسی گزینه‌هایی برای توسعه محصولات مشترک مدرن و پیشرفته با کشورهای خاورمیانه، از جمله جنگنده نسل پنجم مبتنی بر هواپیمای سبک تاکتیکی «Checkmate» است.

در ژوئیه همان سال، شرکت هواپیمایی متحد (UAC) تعدادی پتنت را به سرویس مالکیت فکری فدرال روسیه (FIPS) ثبت کرد که تغییراتی را در طرح اصلی Su-75 نشان می‌داد، از جمله نسخه دو صندلی و یک نسخه بدون سرنشین. این اصلاح شامل عریض کردن و زاویه دادن به لبه انتهایی بال بود که منجر به افزایش مساحت بال شد.

علاوه بر این، به نظر می رسد بهبود جزئی در سیستم تعلیق موتور وجود داشته باشد. همچنین تغییراتی در بدنه هواپیما ایجاد شد که ظاهرا ظرفیت داخلی هواپیما را افزایش داد. این تغییر امکان بزرگ‌کردن جایگاه‌های تسلیحات ثانویه را برای قرار دادن موشک‌های هوا به هوای کوتاه‌برد یا افزایش ظرفیت سوخت داخلی چکمت، احتمالاً هر دو اصلاح، نشان می‌دهد.

UAC همچنین مفهوم یک هواپیمای رادارگریز تک موتوره دو سرنشینه را معرفی کرده است. مشابه سایر مدل‌های سوخوی دو سرنشین، این تغییرات از پیکربندی کابین خلبان پشت سر هم با صندلی عقب برجسته برای بهبود دید رو به جلو استفاده می‌کند.

معاون نخست وزیر فدراسیون روسیه و رئیس وزارت صنعت و تجارت دنیس مانتوروف نیز احتمال ارائه نمونه اولیه سوخو-75 را تا پایان سال 2025 ارزیابی کرد. تا آن زمان، چین نمونه اولیه FC-31 یا G-31 را انتخاب خواهد کرد و تولید محدود (LSP) را آغاز خواهد کرد، اگر خدمات اسکادران نباشد. بنابراین، J-31 دارای یک مزیت تجاری جزئی است زیرا زودتر از سوخو-75 وارد خدمت در کشور مبدا می شود.

البته روسیه نیز برای متقاعد کردن خریداران بین‌المللی باید برخی از دسته‌بندی‌های خود را از سوخو-75 اتخاذ کند. اما ممکن است خیلی دیرتر از G-31 به این مرحله برسد. تنها تفاوت این است یکی تک موتوره و دیگری جت دو موتوره. این دو هواپیما از رقبای فنی و تجاری در رده جنگنده های سبک، اقتصادی و رادارگریز هستند.