اگرچه خودروسازان ژاپنی در بازارهای مختلف رقابت می کنند، اما روابط نزدیک خود را حفظ کرده و در زمینه های مختلف همکاری می کنند. در جدیدترین همکاری، سه شرکت تویوتا، مزدا و سوبارو به طور مشترک موتورهای احتراق داخلی جدید را توسعه خواهند داد. این موضوع در یک کنفرانس مطبوعاتی مشترک مورد بحث قرار گرفت. هدف از این همکاری تسریع فرآیندهای توسعه و کاهش هزینه ها است.
شاید فکر کنید که در این همکاری سه جانبه، هر سه شرکت یک موتور بسازند و استفاده کنند. اما ژاپنی ها اصرار دارند که هر شرکتی در این بخش که تجربه بیشتری داشته باشد، موتور جدیدی تولید خواهد کرد. به عبارت دیگر، تویوتا روی موتورهای چهار سیلندر خطی جدید کار خواهد کرد. مزدا موتورهای دوار طراحی خواهد کرد و سوبارو عملکرد موتورهای تخت خود را بهبود خواهد بخشید. همه این موتورها با انواع سوخت های پاک مانند هیدروژن مایع، سوخت های زیستی و سوخت مصنوعی سازگار خواهند بود.
مزدا موتورهای تک روتور و دو روتور را برای استفاده در خودروهای الکتریکی توسعه می دهد. این موتورهای دوار قبلاً در کراس اوور MX-30 و SP Sport Concept استفاده شده اند و عملکرد یک ژنراتور را انجام می دهند. به عبارت دیگر، این موتورها با تولید برق اضافی و شارژ باتری، دامنه حرکت را افزایش می دهند و هیچ گونه اتصال مکانیکی به چرخ ها ندارند.
تویوتا در این کنفرانس تصاویری از دو موتور مختلف که هم اکنون در حال توسعه هستند را به نمایش گذاشت. هر دو موتور چهار سیلندر خطی هستند، اما یکی یکی از آنها حجمی برابر با 1.5 و دیگری حجمی معادل 2 لیتر دارد. تویوتا در مورد قدرت این موتورها چیزی نگفت، اما تاکید کرد که راندمان حرارتی و توان خروجی آنها بسیار بالا است.
سوبارو نیز با عکس هایی از نسل بعدی موتورهای هیبریدی خود در این نشست خبری شرکت کرد. این موتور شامل یک موتور باکسر 2 لیتری و یک موتور الکتریکی با قابلیت تولید 16.5 اسب بخار است.
تویوتا، مزدا و سوبارو تاکید کردند که با وجود همکاری، همچنان رقیب محسوب می شوند و تنها در تولید موتورهای کم مصرف به یکدیگر کمک می کنند.
با توجه به اینکه موتورهای جدید دارای ابعاد کاهش یافته خواهند بود، ارتفاع کاپوت محصولات 3 شرکت ژاپنی برای دستیابی به آیرودینامیک بهتر کمتر خواهد بود. موضوعی که از دید این شرکت ها دست طراحان را باز خواهد کرد.
منبع:آخرخودرو