این خودرو که قصد دارد با خودروهایی مانند پورشه تایکان و آئودی E-tron GT رقابت کند، از قدرت باورنکردنی 1000 اسب بخار بهره می برد که به طور بالقوه آن را به قوی ترین خودروی جاده ای این شرکت تبدیل می کند.
مدل آینده AMG این خودرو جایگزین GT 63 کوپه با موتور V8 خواهد شد و نه تنها یک نسخه الکتریکی از طراحی فعلی، بلکه یک نسل کاملاً جدید از خودروهای پرفورمنس خواهد بود. در واقع گفته می شود که این خودرو پلت فرم AMG.EA این شرکت را معرفی می کند که برای خودروهای الکتریکی با عملکرد بالا طراحی شده است.
شایستگی این خودروی اسپورت یک موتور الکتریکی با تکنولوژی پیشرفته است. این موتور متعلق به شرکت مهندسی بریتانیایی یاسا است که مرسدس بنز آن را در سال 2021 خریداری کرد.
همه چیز ارائه شده پیشرفته است: گشتاور بالا و قدرت متمرکز باعث افزایش کارایی می شود و در عین حال فضای کمتری را اشغال می کند. هر موتور تنها 24 کیلوگرم وزن دارد اما 480 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.
بنابراین، یک موتور دوگانه می تواند تقریباً 1000 اسب بخار و 1360 نیوتن متر گشتاور تولید کند، در حالی که حتی AMG EQS 53 4Matic با قدرت 751 اسب بخار ضعیف به نظر می رسد.
اما ابعاد این شگفتی صنعت خودرو نیز جالب توجه است. طول آن 5100 میلی متر و فاصله بین دو محور آن 3000 میلی متر است. این ابعاد بدون محدودیت در هندلینگ و آیرودینامیک خودرو، فضای داخلی کافی را وعده می دهند.
متعادل کردن فرم و عملکرد از طریق اجزای آیرودینامیکی فعال این خودرو به افزایش درگ یا نیروی وارد شده به زمین برای حرکت خودرو کمک می کند.
رابرت لسنیک، رئیس طراحی بیرونی مرسدس بنز، زیبایی شناسی خودرو را توضیح می دهد.
به گفته وی، نزدیکی به زمین، ظرافت آیرودینامیکی و اصول طراحی این مدل به شکلی جذاب و کارآمد ترکیب شده و به چهار فرد بزرگسال اجازه می دهد بدون هیچ مشکلی با آن سفر کنند.
این خودرو دارای نوع جدیدی از باتری باریک و پر انرژی است که از مواد آند سیلیکونی استفاده می کند و در مقایسه با آندهای گرافیت معمولی 40 درصد چگالی انرژی بالاتری دارد.
اگرچه این خودرو در سال 2025 رونمایی خواهد شد، اما انتظار می رود نمونه های اولیه آن در ماه های آینده راهی جاده ها و خیابان ها شوند.