به گزارش پی ام آپ، چند روزی است که تبلیغات فروش خودروهای فرسوده با قیمت بسیار بالا به دلیل شایعه ای جنجالی شده است. بنابراین مردم نباید فریب این تبلیغات و دلالان را بخورند. حقیقت این است که برای واردات خودرو نیازی به خودروی فرسوده نیست و آنچه از زمان نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای اسقاط اعلام شده است، نیاز به ارائه گواهی اسقاط از سوی واردکننده است.
پس از ارسال آیین نامه واردات خودروهای فرسوده به مجلس، یکی از نمایندگان مجلس مفاد این آیین نامه 7 بنده را منتشر کرد که آخرین بند مربوط به موضوع اسقاط خودروهای فرسوده و واردات خودرو است.
آخرین بند آیین نامه واردات خودروهای فرسوده به الزام اسقاط یک خودروی فرسوده به ازای هر خودروی فرسوده وارداتی اشاره دارد. بر اساس این بند هر شخص حقیقی و حقوقی واردکننده خودروی فرسوده باید گواهی اسقاط خودروی فرسوده دریافت کند.
در نتیجه این موضوع، برخی دلالان و دلالان صحت مقررات را اندکی تغییر دادند و با انتشار شایعاتی اعلام کردند که با داشتن خودروی فرسوده، خودروهای فرسوده خارجی با سن حداکثر پنج سال قابل واردات است. بر این اساس این مبحث سرآغاز درج آگهی فروش خودروهای دست دوم در برخی از سایت های خرید و فروش شد. تا جایی که قیمت برخی از خودروهای مدل پایین مانند پیکان های دهه 50 و 60 به طرز عجیبی افزایش یافت و حتی به 500 میلیون تومان هم رسید.
همچنین شنیده ها حاکی از آن بود که شرط ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک اسقاط خودروی فرسوده است. به همین دلیل عده ای در تب فروش خودروی دست دوم خود با قیمت های غیرقابل تصور افتادند.
در ماه های اخیر اسقاط خودروهای فرسوده بسیار مد شده است و در چندین نوبت مرکز اسقاط خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان بر لزوم ارائه گواهی اسقاط برای شماره گذاری خودروهای نو، خودروهای وارداتی و طرح جایگزینی خودروهای فرسوده تاکید کرده است.
بدیهی است با توجه به ستاد فوق الذکر برای شماره گذاری هر نوع وسیله نقلیه با شماره جدید اعم از سواری، موتورسیکلت و وسایل نقلیه سنگین، ارائه گواهی اسقاط از شرکت سازنده یا واردکننده الزامی است و این مبحث نمی باشد. محدود به خودروها اخیرا در جدولی تعداد گواهی اسقاط شماره گذاری انواع خودرو منتشر شد و رئیس این ستاد تاکید کرد که تا تصویب آیین نامه جدید تمامی خودروهای تولیدی ملزم به استفاده از گواهی اسقاط هستند. استخر مورد تایید برای استفاده در استخر خودروی تولیدی آنها.
اما انتشار آیین نامه واردات خودروهای فرسوده با توجه به ذکر ارائه گواهی اسقاط خودروی فرسوده برای واردات آن، باعث ایجاد اطلاعات نادرست در بازار و گشایش خودروی فرسوده به ارزش پانصد میلیونی شد. دلار به تبلیغات برای فروش. . اما نکته ای که مردم باید به آن توجه کنند و گول این تبلیغات را نخورند این است که همانطور که در آیین نامه خودروهای وارداتی آمده و ستاد نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده نیز تاکید کرده است، ارائه گواهی اسقاط الزامی است. برای واردات و نه برای خود خودروی فرسوده و قیمت هر گواهی اسقاط نمی تواند از 30 میلیون تومان بیشتر شود.
به عنوان مثال در یکی از این تبلیغات «پیکان بنزینی مدل 2008» به قیمت 280 میلیون تومان و یا مدل 2003 با قیمت 400 میلیون تومان اعلام شده بود که «مدارک کامل و آماده ارسال است». منتقل شده و مختص طرح تعویض خودرو هستند.
موضوع تبلیغات خودروهای فرسوده با قیمت های گزاف به حدی داغ شد که در روزهای اخیر رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه های مشهد در نامه ای به اتاق اصناف مشهد اعلام کرد: با توجه به شایعات پیرامون قیمت خودروهای فرسوده با مبالغ غیر واقعی و مشاهده موارد مختلف در فضا با ایجاد تشویش مجازی در افکار عمومی در خصوص خرید و فروش خودروهای فرسوده، خواهشمند است ضمن رصد و گزارش موضوع نسبت به جلوگیری از هرگونه کلاهبرداری و سوء استفاده از شهروندان اقدام لازم را مبذول فرمایید.
همه اینها در حالی که اساساً شامل هر قیمت خودرو از اردیبهشت ماه این ماه در سایت های فروش اینترنتی ممنوع است.
سازمان وکالت طی نامه‌ای به سایت‌های معاملات خودرو (خرید و فروش خودرو در بازار آزاد) دستور داد تا به منظور ساماندهی بازار خودرو از درج قیمت خودرو اعم از نو و کارکرده تا اطلاع ثانوی خودداری کنند. در حالی که از حداکثر قیمت نمایشگاه خودرو و اتحادیه فروشندگان تجاوز نمی شود، برای خودروهایی که از اتحادیه شارژ نشده اند، قیمت باید توافقی باشد و در آگهی فروش لحاظ نشود. اما نه تنها تاکنون به درستی به این موضوع پرداخته نشده است، بلکه قیمت ها در سایت ها درج شده است که اخیرا شاهد مواردی از این دست و پیکان 500 میلیونی بوده ایم.
من باید بگویم؛ این تخطی از مقررات ویژه درج آگهی در بسترهای آنلاین دو سایت خرید و فروش از حیث مظنه قیمت ملک باعث شد که چند روز پیش معاون بازرگانی و خدمات وزارت حریم خصوصی در نامه ای در نامه‌ای به اتحادیه سراسری انجمن‌های کسب‌وکار مجازی، خواستار توقف فعالیت این دو پلتفرم شد که نماد کسب‌وکار آنها به دلیل عدم رعایت ضوابط خاص برای انتشار آگهی‌ها به حالت تعلیق در می‌آید.