به گزارش خبرگزاری مگتو و به گزارش پدال، بیشتر صدای موتوری که می شنویم، ناشی از ضربان های هوا در مجرای اگزوز است که وقتی مرتب به گوش ما می رسد، صدای ماشین را تمیز، واضح و کم می کند. مثل صدای موتور ماشین های فرمول 1. اگرچه عوامل مختلفی بر صدای موتور خودرو تأثیر می گذارد، اما وقتی صدا در فواصل مختلف شنیده می شود، صدا عصبانی تر می شود و شبیه غرش یک درنده می شود. پس چه چیزی باعث مسافت مساوی و نابرابر می شود؟ یکنواختی صدای خودرو عمدتاً به یک عامل داخلی و خارجی و همچنین فیزیک آنها بستگی دارد. عامل داخلی موتور میل لنگ و عامل خارجی فضای بین سوپاپ و اگزوز است.
قبل از هر چیز بهتر است عامل داخلی را در نظر بگیرید. در برخی از موتورها، جرقه و انفجار سوخت به طور مداوم شنیده می شود. از جمله این موتورها می توان به موتور 5 لیتری 10 سیلندر V نسل اول لامبورگینی گالاردو اشاره کرد. در این موتور هر 72 درجه چرخش میل لنگ یکی از سیلندرها تا مرحله انفجار سوخت. در نتیجه صدای نسخه اول این خودرو نسبت به نسل بعدی نرمتر و همگنتر بود. سیلندرهای V10 نسل بعدی گالاردو با زاویه 50 یا 90 درجه به مرحله تولید نیرو رسیدند و در نتیجه صدایی بیس‌تر و غوغایی‌تر به وجود آمد.
یکی یک مثال خوب برای درک این موضوع، موتورهای V8 هستند زیرا تمام سیلندرهای آنها با زاویه 90 درجه به مرحله انبساط می رسند. تنها تفاوت بین نمونه های مختلف ماهیت آنهاست، برخی مسطح و برخی دیگر صلیبی هستند. در نمونه های تخت، احتراق در فواصل مساوی بین دو طرف میل لنگ اتفاق می افتد، در حالی که در نمونه های متقاطع، ریتم در وسط متناوب می شود. به همین دلیل صدای فراری V8 بسیار متفاوت از خودروهای جنرال موتورز است.
حالا بیایید در مورد عامل خارجی صحبت کنیم. علاوه بر عوامل توضیح داده شده در داخل موتور، صدای موتور به قطعات خارجی مانند عملکرد گاز اگزوز و فیزیک آنها نیز بستگی دارد. در این قسمت یک موتور چهار سیلندر را در نظر بگیرید. فواصل چهار سیلندر این موتورها با مرحله انبساط یکسان است. اما اگر فاصله اگزوز و هر چهار سیلندر یکسان باشد، صدای موتور واضح و ثابت است. مثل صدای هوندا S2000. اما اگر فاصله مذکور در برخی سیلندرها زیاد و در برخی دیگر کوتاه باشد، صدای موتور شبیه به غرش سوبارو ایمپرزا STi خواهد بود. Impreza به دلیل فاصله زیاد بین جفت اگزوزش شناخته شده است.
وقتی فاصله ای که گاز هر سیلندر خودرو در اگزوز طی می کند با فاصله گاز سیلندر دیگر متفاوت باشد، صدایی مبهم، بوم و متلاطم ایجاد می کند که شبیه به اصطلاح «صدای سفید» است. صدای تشویق جمعیت در یک استادیوم بزرگ در این قسمت باید به صدای موتورهای لوکس V12 مرسدس بنز اشاره کرد که بدون توجه به سرعت ماشین هیچ شباهتی به صدای خاصی ندارد، اما اگر فاصله را جبران کنید. در خروجی های اگزوز، صدای کندترین موتورهای فرمول -1 جهان را خواهید شنید.
در نهایت باید به موتورهای V6 اشاره کرد. به صدای موتور نیسان V6 Vq فکر کنید که ترکیبی بی نظیر از غرش و هوا برای علاقه مندان به خودرو است. بسیاری از وانت های فورد نیز از موتورهای V6 استفاده می کنند، اما چرا صدای هیچ کدام از آنها شبیه Nismo 370z نیست؟ تصور کنید یک خیابان پر از کامیون های حمل و نقل با صدای بلند! زندگی مردم غیر قابل تحمل می شود. فورد برای حل این مشکل، عملکرد آلایندگی محصولات خود را به شدت ناهموار کرده است. به نظر شما بهترین ماشین دنیا کدام است؟
۲۲۷۲۲۷