این سازنده آیفون قصد دارد تا سال 2028 خودروی الکتریکی خود را عرضه کند، یعنی دو سال دیرتر از هدف قبلی این شرکت.
هوش مصنوعی می‌گوید جستجوی یک دهه اپل برای یافتن نسخه نهایی یک خودروی خودران با یک مانع بزرگ برخورد کرده است و غول فناوری را مجبور کرده است که جاه‌طلبی‌های خود را کاهش دهد، رویکرد خود را تغییر دهد و برنامه‌ریزی مجدد کند.
چیزی که زمانی به عنوان یک وسیله نقلیه انقلابی بدون فرمان یا پدال و با مرکز کنترل از راه دور برای تحویل به راننده در نظر گرفته شده بود، اکنون به چیزی بسیار اساسی‌تر تبدیل شده است. یک خودروی الکتریکی شبیه تسلا با سطح مثبت دو قابلیت خودمختار.
این تغییر چشمگیر که توسط مارک گورمن از بلومبرگ گزارش شده است، لحظه مهمی برای پروژه تایتان، یورش پنهان اپل به صنعت خودرو است.
این پروژه از زمان آغاز به کار خود در سال 2014، فراز و نشیب هایی را پشت سر گذاشته و شاهد تغییرات در رهبری، محورهای استراتژیک، فریز استخدام، اخراج و تاخیرهای بی پایان بوده است.
رویاپردازی کمتر
مهم ترین تغییر در قابلیت های خودران این خودرو نهفته است. ظاهرا اپل جاه طلبی های خود را از سیستم سطح 5 که کاملا اتوماتیک بود به سیستم سطح 4 که در شرایط خاص کاملا اتوماتیک بود و در نهایت به سیستم سطح 2 مثبت کاهش داد. این بدان معناست که خودرو ویژگی‌های خودران محدودی مانند مرکز خط و کروز کنترل تطبیقی را ارائه می‌کند، در حالی که نیاز به توجه کامل راننده دارد.
این کاهش رتبه، واقع گرایی اپل را نشان می دهد. ثابت شده است که چشم انداز اتومبیل های خودران بسیار دشوارتر از آنچه در ابتدا تصور می شد است.
محور مشابه تسلا
با رویای بلندپروازانه یک وسیله نقلیه کاملاً خودمختار که ظاهراً متوقف شده است، استراتژی تجدید نظر شده اپل به موقعیت فعلی بازار تسلا نزدیک‌تر می‌شود. طبق گزارش‌ها، این شرکت قصد دارد تا سال 2028 خودروی الکتریکی خود را عرضه کند، یعنی دو سال دیرتر از آنچه در ابتدا برنامه‌ریزی شده بود. حتی اگر او فاقد مهارت های پیشگامانه سلف خود باشد. خودروهای اپل با قابلیت های کاهش یافته ممکن است مسیر مناسب تری را برای ورود به بازار انتخاب کنند.
به گفته بلومبرگ، در اپل این نگرانی وجود دارد که موفقیت پروژه تایتان به ارائه نسخه ساده شده خودروی اپل بستگی دارد. با این حال، برخی از خودی ها معتقدند که عدم برآورده شدن انتظارات در این مرحله می تواند کل پروژه را از مسیر خارج کند.
به همین دلیل، این شرکت اخیرا جلسات فشرده ای را با تیم کوک، مدیر پروژه، کوین لینچ، مدیر پروژه و هیئت مدیره اپل برگزار کرد. کوین لینچ از داگ فیلد به عنوان مدیر پروژه 2021 انتخاب شد.
با نگاه به آینده
با وجود شکست، اپل به طور کامل از جاه طلبی های خود در سطح 4 دست برنداشته است. این شرکت در حال مذاکره با شرکای بالقوه اروپایی برای اجرای این چشم انداز است. این نشان می‌دهد که در حالی که راه‌اندازی اولیه اپل بر روی ارائه یک خودروی الکتریکی معمولی متمرکز است، جاه‌طلبی‌های بلندمدت اپل برای تجربه رانندگی واقعاً خودمختار همچنان باقی است.
فقط زمان نشان خواهد داد که آیا رویکرد بازنگری شده اپل برای پیشبرد پروژه تایتان و موفقیت آن کافی است یا خیر. مسیر پیش رو بدون شک پر از چالش است.