به گزارش پی ام آپ، در روزهای اخیر مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با اشاره به تکمیل بیش از 70 درصد ظرفیت ذخیره سازی کانتینر در بندر شهید رجایی، گفت: این امر به دلیل مسائلی مانند کندی شارژ است. و عملیات تخلیه کانتینر باعث افزایش زمان انتظار کشتی ها، ته نشین شدن کالا و همچنین عدم تحویل به موقع کالا به بازارهای مقصد می شود.
وی با اشاره به اینکه عدم ارتباط و تبادل اطلاعات الکترونیکی دقیق بین گمرک و سازمان بنادر و دریانوردی یکی دیگر از مشکلات اساسی است، تصریح کرد: سودآوری انبارداری کالا و کانتینر در محدوده بندر گمرک نسبت به انبارهای خارج از بندر به دلیل هزینه کم است. نگهداری کالا در بندر یکی دیگر از مشکلات مهمی است که باید به آن اشاره کرد.
پیش از این برخی از کارشناسان اقتصادی و نمایندگان مجلس در گفت و گو با تسنیم گفته بودند که سپرده گذاری کالاهای اساسی در گمرکات می تواند آسیب های زیادی به کشور وارد کند. این در حالی است که هیات دولت هنوز لایحه «پیشگیری و مراقبت از رسوب اجناس در مبادی ورودی به کشور» را تصویب نکرده است.
ناکارآمدی قوانین برای جلوگیری از سپرده گذاری کالا
در همین راستا علی خضریان سخنگوی کمیسیون اصلی 90 شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، با اشاره به بازدید نظارتی کمیسیون اصلی 90 از بنادر جنوب کشور در وی گفت: بر اساس گزارش دستگاه های اجرایی، حدود یک میلیون و 570 هزار تن کالا در گمرکات کشور واریز شد که بخشی از این میزان بسیار بالا شامل کالاهای اساسی و ضروری کشور است. کشور.
وی در خصوص ناکارآمدی قوانین جاری تجارت اظهار کرد: در بازدید انجام شده مشاهده شد که شرایط در اختیار داشتن کالا استاندارد نبوده و کالا به درستی تقسیم بندی و دسته بندی نشده است. بنابراین علاوه بر ناهماهنگی حجم کالا و محل نگهداری آنها، یافتن کالاهای موجود غیرممکن بود. این موضوع نشان دهنده ناکارآمدی در حوزه اجرایی است که بخشی از آن در سازمان بنادر و دریانوردی، بخشی دیگر در حوزه گمرکی و مهم ترین قسمت آن دلیل ناکارآمدی یا عدم کارایی ناشی از خلاء قانونی است. . . .
چرا دولت باید برای جلوگیری از واریز کالا لایحه تهیه کند؟
خزریان تصریح کرد: با توجه به اینکه دولت یک دستگاه اجرایی است و به نقاط ضعف مشکل رسوب دارایی در مبادی ورودی واقف است، انتظار می رود دولت با اصلاح قوانین و ارائه لایحه پیشگیری و درمان مدفوع اقدام کند. اجناس به مجلس در صورت عدم ارائه لایحه توسط دولت، تدوین طرح این کار در مجلس آغاز می شود.
عدم توجه به معضل رسوب گذاری کالاها باعث هدر رفتن منابع ارزی می شود
سخنگوی کمیسیون اصلی نود شورای اسلامی ادامه داد: متاسفانه علیرغم وعده دولت برای تهیه لایحه برای مجلس، هنوز به تدوین این طرح عمل نکرده اند. برای رفع سریعتر این مشکل و اصلاح خلاء قانونی موجود باید این موضوع در رسانه ها، مجلس و وزرا پیگیری شود.
خضریان در پایان گفت: با توجه به کمبود منابع ارزی در کشور لازم است اقدامات لازم برای جلوگیری از هدر رفت ارز انجام شود. در حال حاضر بخشی از منابع ارزی به دلیل قاچاق کالا، بخشی دیگر در واردات کالاهای غیرضروری و بخشی دیگر در فرسودگی کالاهای ضروری واریز شده در گمرک از بین می رود، البته این موضوع هیچگونه ندارد. ارتباط با عقلانیت در حکومت داری
وی در پایان افزود: باید سازوکاری اجرا شود تا کالاهایی که بدون ثبت سفارش وارد کشور می شوند و یا کالاهایی که فاقد اظهارنامه تامین ارز در سامانه جامع تجارت هستند، از ابتدا تخلیه نشوند. در گمرک رها شده است تا در آینده باعث سوء استفاده نشود. . این موضوع نیاز به قانون دارد و بنابراین دولت باید هر چه سریعتر قانون پیشنهادی خود را برای بررسی به مجلس ارائه کند.
به گزارش تسنیم، برخی از فعالان بخش خصوصی نیز از وضعیت نابسامان برخی گمرکات کشور ابراز نارضایتی کرده اند، به عنوان مثال حسن فروزان فرد، رئیس کمیسیون حمایت قضایی و مبارزه با فساد اتاق بازرگانی تهران در مورد ماندگاری طولانی مدت آن. -اصطلاح برخی کالاها به ویژه کالاهای اساسی و ضروری جامعه به مهم ترین دلایل رسوب گذاری در بنادر و گمرکات کشور اشاره کرده و گفته است: رسوب کالا در بنادر و گمرکات کشور را نمی توان به عاملی نسبت داد. ; زیرا چندین موضوع از دلایل اصلی این مشکل است که باید توسط وزارتخانه ها و نهادهای مختلف پیگیری شود. زمانی که نهادها و وزارتخانه های ذی صلاح در این زمینه کم کاری می کنند یا از آن غفلت می کنند و مسائل مربوط به خود را به تعویق می اندازند، رسوب کالا در بنادر و گمرکات ظاهر و نمایان می شود.
حسن فروزان فرد با اشاره به لزوم همکاری نهادهای مختلف بخش خصوصی گفت: اگر نهادهای ذیربط همکاری خوبی داشته باشند و نهادهای دولتی و نظارتی نیز این روند را با دقت دنبال کنند و برخورد جدی و قاطعی با نهادهای تلف کننده زمان داشته باشند. وقفه قطعا شاهد کاهش ماندگاری خواهد بود.ما کالا را در گمرک و بنادر ترخیص می کنیم که به افزایش عرضه و کاهش قیمت بسیار کمک می کند.