سیتروئن 2CV نسخه 4×4 Sahara ؛ پدر ژیان با توانایی های آفرود بالا

نسخه 4×4 سیتروئن 2CV Sahara به عنوان یک خودروی آفرود اقتصادی ساخته شد و قابلیت های بالایی برای عبور از جاده های ناهموار داشت.

سیتروئن 2CV که پدر شیان معروف به حساب می آید بین سال های 1948 تا 1990 روی خط تولید قرار داشت این خودرو در نسخه های مختلف تولید شد و به دلیل قیمت پایین از نظر فروش موفق بود. یکی یکی از نسخه های ویژه این خودرو Sahara 4×4 نام دارد که تنها 693 دستگاه از آن به فروش رسیده است.

ماشینی با دو موتور و دو گیربکس مستقل

آنچه این نسخه را از سایر مدل ها متمایز می کند، استفاده از دو موتور مستقل و محرک هر چهار چرخ است. موتورهای سیتروئن 2CV Sahara 4×4 مستقل از یکدیگر هستند. بنابراین می توان این خودرو را به مدل های دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل عقب و دو دیفرانسیل تبدیل کرد! دو گیربکس مجزا وظیفه انتقال نیرو به چرخ ها را بر عهده دارند. این گیربکس ها از طریق اهرم های جداگانه کنترل می شوند. برای اینکه این نسخه بتواند وزن بیشتری از اجزای پیشرانه را تحمل کند، شاسی و سیستم تعلیق آن تقویت شده است. علاوه بر این تغییراتی در بدنه ایجاد شده است تا بدنه با نیروهای محرکه جدید سازگاری بیشتری داشته باشد. بارزترین تفاوت ظاهری این نسخه با نسخه های استاندارد، چرخ یدکی است که روی کاپوت جلو قرار گرفته است.

سیتروئن نسخه Sahara 4×4 2CV را برای تجربه هیجان در مسیرهای خارج از جاده و راه دور تولید کرد. به همین دلیل سپرهای آن نسبت به سپرهای استاندارد مقاومت بیشتری دارند. همچنین به منظور تامین سوخت کافی، این نسخه به دو مخزن مستقل برای موتورهای جلو و عقب مجهز شده است. این خودرو نیز مانند شیان وزن بسیار کمی دارد و حتی اگر هر دو باک پر باشد وزن آن از 735 کیلوگرم فراتر نمی رود!

مخازن این خودرو در زیر صندلی ها تعبیه شده است. دریچه های درهای جلو در واقع دهانه لوله ها برای انتقال سوخت به مخازن هستند.

در داخل کابین، نسخه سیتروئن 2CV 4×4 Sahara دارای دو سوئیچ مجزا است و می توانید از هر کدام استفاده کنید. یکی موتورها را به طور مستقل روشن کنید. سوئیچ نزدیک ستون فرمان به موتور جلو متصل است و سوئیچ دورتر برای روشن کردن موتور عقب استفاده می شود.

مشخصات فنی سیتروئن 2CV Sahara 4×4 نسخه

حجم هر دو نسخه سیتروئن 2 سی وی 4×4 صحرا 425 سی سی است. خروجی هر یک از این موتورها به 13.5 اسب بخار قدرت و 26.48 نیوتن متر گشتاور می رسد. در صورت استفاده از هر دو موتور، این خودرو می تواند حداکثر سرعت 100 کیلومتر بر ساعت را ثبت کند.

در نسخه سیتروئن 2CV 4×4 ساهارا رادیاتور وجود ندارد و موتورهای آن با جریان هوا خنک می شوند. برای تهویه بهتر موتور عقب، یک فن بزرگ بین چراغ های عقب نصب شده است. این خودرو هیچ گونه عایق صوتی ندارد، بنابراین می توانید تصور کنید که کابین در هنگام رانندگی در دورهای بالا چگونه خواهد بود!

با وجود قابلیت های بسیار بیشتر، نسخه سیتروئن 2CV Sahara 4×4 از نظر فروش شکست خورد. یکی یکی از دلایل این امر قیمت بسیار بالاتر آن بود به طوری که مشتری برای خرید این نسخه باید دو برابر هزینه پرداخت می کرد.

قیمت روز سیتروئن 2 سی وی ساهارا ورژن 4*4 چقدر است؟

احتمالاً خواهید پرسید که قیمت فعلی سیتروئن 2CV 4×4 نسخه Sahara چقدر است؟ از آنجایی که این خودرو مدل کلکسیونی محسوب می شود، در حراجی ها با قیمت های بالایی معامله می شود. به عنوان مثال، در سال 2019، یکی از این خودروها در حراجی Bonhams به قیمت 86250 یورو فروخته شد. در همان سال، ماشین دیگری در پبل بیچ به قیمت 106400 دلار فروخته شد. این رقم تقریبا معادل 5.8 میلیارد تومان است!

لازم به ذکر است که خودروی خاطره انگیز Xian در واقع نسخه ارتقا یافته و جدیدتر سیتروئن 2CV است. این خودرو بین سال های 68 تا 80 توسط سایپا در ایران مونتاژ شد. طبق آمار موجود، سایپا حدود 120 هزار دستگاه شیان تولید کرده است.