پاناسونیک یکی این یکی از بزرگترین تولید کنندگان باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی است. این شرکت ژاپنی روابط تجاری نزدیکی با تسلا دارد و بخش مهمی از باتری های مورد نیاز محصولات خود را تامین می کند. پاناسونیک سال گذشته اعلام کرد که تا سال 2030 ظرفیت تولید خود را از 50 گیگاهرتز به 200 گیگاهرتز چهار برابر خواهد کرد. اما جالب اینجاست که این شرکت با تجدید نظر در چشم انداز خود دستیابی به ظرفیت تولید 200 گیگاهرتز را به آینده ای نامعلوم موکول کرده است.
به گزارش خودروکار، ناگفته نماند که کاهش فروش خودروهای برقی و افزایش تردید مشتریان در خرید چنین مدل هایی در آمریکای شمالی باعث شده پاناسونیک در اهداف و سیاست های خود تجدید نظر کند. اگرچه تعداد خودروهای برقی در جاده ها دائما در حال افزایش است، اما سرعت رشد آنها کاهش یافته و مشتریان دیگر مانند گذشته این نوع خودروها را انتخاب نمی کنند.
بر اساس نتایج و یافته های چندین مطالعه، نبود زیرساخت های شارژ و قیمت های بالا دلیل اصلی کاهش استقبال از خودروهای برقی است.
شرکت بزرگ پاناسونیک با همکاری تسلا سرمایه گذاری هنگفتی را در دو کارخانه ویژه باتری در آمریکا انجام داده است. یکی یکی از این کارخانه ها در نوادا و دیگری در کانزاس در حال ساخت است. قرار بود جزئیات سومین کارخانه پاناسونیک در ایالات متحده در ماه مارس اعلام شود، اما اعلام نشد. به احتمال زیاد نظارت بر بازار خودروهای برقی و کاهش تقاضا برای این مدل ها پاناسونیک را دچار تردید کرده است.
ناگفته نماند که پاناسونیک در سایر بازارها از جمله میهن حساب ویژه ای باز کرده است. این شرکت در حال مذاکره با سوبارو و مزدا است تا آنها را به مشتریان دائمی باتری های لیتیوم یونی خود تبدیل کند. با توجه به این موضوع، بعید نیست که پاناسونیک به جای ساخت کارخانه های جدید در ایالات متحده، ساخت کارخانه در کشورهای دیگر از جمله ژاپن را در اولویت قرار دهد.
منبع:آخرخودرو