ویکتور برستنکو با لبخندی رضایت‌بخش به دوجین کشتی باری بزرگ بین‌المللی در آن سوی بندر نگاه کرد. دفتر او مشرف به بندر اتصال اودسا در دریای سیاه است. برستنکو، رئیس انجمن حمل و نقل بین المللی اوکراین، در اواخر مارس گفت: «این واقعاً خوب است. او با خوشحالی گزارش داد که سه بندر آزاد اوکراین که همگی در اودسا و مناطق اطراف آن قرار دارند، به صورت شبانه روزی کار می کنند و صادرات غلات این کشور به سطح قبل از جنگ بازگشته است.
به گزارش اکو ایران و پل هکس برای وب سایت فارین پالیسی، از سرگیری تجارت دریای سیاه برخلاف خسارت وارده به جبهه های شرقی اوکراین در سال جاری، تحولی بزرگ برای آن کشور تلقی می شود. اوکراین در منطقه دریای سیاه به چیزهای غیرممکن دست یافت زیرا توانست نیروی دریایی قدرتمند روسیه را با وجود نداشتن نیروی دریایی به عقب براند.
مسکو در دریای سیاه گیر افتاده بود
از نوار ساحلی کوچک اطراف اودسا، کیف تلاش‌های مسکو برای مسدود کردن و فلج کردن اقتصاد اوکراین را از طریق غیرممکن کردن صادرات محصولات کشاورزی عظیم این کشور خنثی کرده است. در بهار سال 2022، ارتش روسیه بنادر دریای سیاه اوکراین را مسدود کرد و صادرات آنها را متوقف کرد.
این امر باعث شد اوکراین کالاهای خود را از طریق زمین بفروشد و قیمت جهانی غلات را افزایش داد و ترس از قحطی در خاورمیانه و آفریقا را برانگیخت. امروز روسیه هنوز 16 بندر اوکراین را کنترل می کند. اما جبهه دریای سیاه بیش از هر زمان دیگری از زمان شروع جنگ برای اوکراین امیدوارکننده به نظر می رسد.
پس از اشغال کریمه توسط روسیه در سال 2014، ناوگان اوکراین 80 درصد از کشتی های خود را از دست داد. اما با استفاده از ترکیبی از سیستم های موشکی، پهپادهای هدایت شونده با GPS و دوربین های پیشرفته، نیروهای اوکراینی ادعا می کنند که یک سوم ناوگان دریای سیاه روسیه را از کار انداخته اند. آنها همچنین خطوط تدارکاتی روسیه را که از هزاران سرباز در جنوب اوکراین اشغال شده پشتیبانی می کند، قطع کردند.
در 24 مارس، اوکراین بار دیگر با استفاده از موشک‌های هوا به سطح بریتانیا یا فرانسه برای انهدام دو کشتی بزرگ آبی خاکی روسیه و سایر زیرساخت‌ها در نزدیکی شهر بندری اشغالی کریمه سواستوپل، حمله کرد.
ناوگان روسیه چنان ضربه ای خورد که منجر به برکناری دریاسالار ارشد این کشور، نیکولای یومنوف، در اواسط ماه مارس شد. امروز، کشتی‌های روسیه باقی‌مانده در اسکله در آن سوی شبه جزیره کریمه، دور از دید اما نه کاملاً دور از دسترس اوکراین قرار دارند.
احیای اقتصاد اوکراین
ولودیمیر دوبوویک، مدیر مرکز مطالعات بین‌المللی اودسا و دانشگاه ملی مکانیکف می‌گوید: «روسیه می‌خواست دریای سیاه را به دریاچه بزرگ روسیه تبدیل کند. اما اوکراین این روند را معکوس کرده است. وی افزود: امروز دیگر کشتی های روسی وارد شمال غربی دریای سیاه نمی شوند.
این پوشش به اوکراین اجازه داد تا یک مسیر دریایی موقت ایجاد کند که از بندر اودسا شروع می شود و از سواحل امن رومانی، بلغارستان و ترکیه به بسفر می گذرد، که بیشتر تجارت دریای سیاه از آن عبور می کند.
اوکراین با بهره گیری از مزیت برداشت سپر، اکنون به اندازه قبل از جنگ غلات می فروشد، اما سایر کالاها را نیز صادر می کند و بنادر اودسا را برای تجارت شبانه برای حمل و نقل محصولات بیشتر باز کرده است. به گزارش بلومبرگ، قبل از جنگ، اوکراین غلات بیشتری نسبت به کل اتحادیه اروپا مبادله می کرد و نیمی از تجارت جهان را در روغن آفتابگردان و همچنین سنگ آهن و کود تامین می کرد.
سرگئی یاکوبوفسکی، اقتصاددان دانشگاه ملی اودسا، گفت: «این برای اقتصاد اوکراین، منطقه اودسا و آینده ما بسیار مهم است. ما باید هر کاری که می توانیم انجام دهیم تا این مسیر باز و قابل اعتماد باشد.»
رونق در زیر فشارهای جنگ
استراتژی نامتقارن کی‌یف در دریای سیاه به طور فزاینده‌ای بر شاپ‌های ساخت اوکراین تکیه می‌کند، به اصطلاح وسایل نقلیه سطحی بدون سرنشین که روی آب با سرعت کمتر از رادار روسیه حرکت می‌کنند و تا 800 کیلوگرم مواد منفجره حمل می‌کنند.
این موشک ها برخی از 24 کشتی جنگی گمشده روسیه را غرق کرده یا از کار انداخته اند که نشان می دهد تولید تسلیحات داخلی اوکراین افزایش یافته است. نبود کمک های برنامه ریزی شده از سوی آمریکا و اروپا اهمیت بیشتری یافته است.
به گزارش گاردین، در حال حاضر 200 شرکت در اوکراین خودروهای بدون سرنشین تولید می کنند که برخی از آنها از طریق کمپین های جمع آوری کمک های مالی تامین می شوند. به گفته وزارت تحول دیجیتال اوکراین، آنها در دسامبر 2023 50 برابر بیشتر از کل سال 2022 مواد منفجره روباتیک تحویل دادند.
دوبوویچ توضیح می‌دهد که استراتژی اوکراین حفظ حضور خود در دریای سیاه با چشم‌انداز دستیابی به موشک‌های دوربرد مورد نیاز روسیه برای حمله به کریمه و فراتر از آن است. او خاطرنشان کرد که برای اوکراین، سوال فوری این است که در ادامه چه اتفاقی می افتد.
وی گفت: کریمه در خطر است و اگر اوکراین بتواند در آنجا فشار بیشتری بر روسیه وارد کند، ممکن است اشغال این منطقه را برای مسکو غیرقابل تحمل کند. اگر روسیه نتواند جبهه های شرقی را از کریمه تامین کند، منطق جنگ پیدا می شود.
واکنش روسیه شامل حمله به بنادر اودسا، زیرساخت‌های انرژی و بلوک‌های مسکونی با موشک‌های بالستیک بود. به سختی روزی در شهر بندری می گذرد که آژیر حمله هوایی ناله کند و ساکنان را مجبور به جستجوی سرپناه کند. تنها در ماه مارس، 42 غیرنظامی در حملات روسیه کشته شدند.