ورود آئودی به لیگی جدید ؛ افزایش قیمت و تولید محصولاتی لوکس‌تر از ب ام و و مرسدس

سال 2 یکی این یکی از بدترین سالها برای آئودی بود. فروش این برند لوکس با 4.9 درصد به 4.3 ٪ کاهش یافت و همین امر باعث شد که تسلا برای اولین بار بر پروردگار حلقه ها غلبه کند. علاوه بر این ، رقبای ملی آئودی ، BMW و مرسدس -بنز ، فاصله فروش آنها را افزایش دادند. در چنین شرایطی ، افزایش قیمت ها ممکن است منطقی به نظر برسد. اما آئودی یک استراتژی تولید مدل لوکس تر راه اندازی کرده است و قصد دارد محصولات خود را با قیمت بالاتر به بازار عرضه کند.

رویکرد آئودی در حاشیه درآمد

در حالی که بسیاری از تولید کنندگان خودرو بر افزایش حجم فروش تمرکز می کنند ، آئودی می خواهد به دامنه بالاتری برسد و قیمت اتومبیل های خود را افزایش دهد. این تصمیم ممکن است به معنای فروش کمتر باشد ، اما می تواند به افزایش سودآوری و بهبود برند آئودی در بین تولید کنندگان خودروهای لوکس کمک کند. خوزه میگوئل آپاریسیو ، مدیر منطقه ای آئودی در انگلستان ، گفت:

“ما قصد داریم موقعیت مارک را در سطح بالاتری قرار دهیم ، جذابیت و ارزش آئودی را افزایش دهیم و بیشتر از کمیت آن روی کیفیت تجارت تمرکز کنیم.”

قیمت و تغییر در سبد محصولات آئودی را افزایش دهید

آئودی تأیید کرده است که قصد دارد محصولات خود را با افزایش قابل توجهی در قیمت ارائه دهد تا تصویری لوکس تر از برند خود ارائه دهد. مطمئناً افزایش قیمت به تنهایی کافی نیست ، زیرا ارباب حلقه ها نیز باید جذابیت برند شما را بهبود بخشند. به همین دلیل ، این شرکت قصد دارد برخی از ارزان ترین مدل های موجود در خط تولید را از بین ببرد. در راستای این خط مشی ، دو مدل A1 و Q2 دیگر نسل جدیدی نخواهند داشت ، بنابراین A3 به پایه آئودی تبدیل می شود.

از طرف دیگر ، به احتمال زیاد مدل های جدید پرچمدار و لوکس را معرفی می کند. یکی یکی از گزینه ها جایگزینی سدان پرچمدار A8 است که می توان از مفهوم Grandsphere در طراحی آن الهام گرفت. علاوه بر این ، مفهوم Urbanspere نوید شاسی فوق العاده خواستار فراتر از Q7 و Q8 می دهد.

تأخیر در نسل جدید A8 ؛ انعطاف پذیری در برق

بر خلاف انتظارات ، آئودی تصمیم گرفته است تا نسل فعلی A8 را برای مدت زمان طولانی تری در چرخه زندگی حفظ کند و دیگری را ارائه دهد. این نشان می دهد که مدل جایگزین کامل A8 حداقل در پایان دهه فعلی وارد بازار نخواهد شد.

در عین حال ، او دیگر عجله ندارد که به یک برند کاملاً برقی تبدیل شود. این شرکت پیش از این اعلام کرده بود که تمام محصولات خود را با پیشرانه الکتریکی در سال تولید می کند. اما اکنون سازنده خودرو رویکرد “انعطاف پذیر” اتخاذ کرده است ، و به نظر می رسد که هنوز هم سالهای بیشتری برخی از مدل ها را در خانه در خط تولید حفظ خواهد کرد.

لازم نیست بگویید که این برند دی S همچنین استراتژی مشابه آئودی را اتخاذ می کند و می خواهد با تولید مدل های سوپر انتقال با بنتلی و رولز رویس رقابت کند.