در سال 2 ، هنگامی که نیسان اعلام کرد که مدل جدید GT-R R35 قادر به ثبت محدوده حلقه نورنبرگ برای کمتر از 5 دقیقه و 2 ثانیه است ، دنیای خودرو شگفت زده شد. با این رکورد ، نماینده نیسان پورشه خانه خود را شکست و شرکت آلمانی را در یک بحران غرق کرد! با وجود غرور بزرگ ، این نسل GT-R سرانجام پس از گذشت تقریباً دو دهه بازنشسته شد و الگوی بازار جدیدی وجود نخواهد داشت. پس از گمانه زنی های زیادی درباره نسل بعدی ، نیسان اکنون به طور رسمی تأیید کرده است که کوپه ، معروف به گودزیلا ، قطعاً در آینده باز خواهد گشت.
در نمایشگاه موتور نیویورک ، مدیر برنامه ریزی محصول Pandicotiera نیسان در ایالات متحده ، در گفتگو با وب سایت Motor1 ، نسل جدید GT-R را اعلام کرده است. با توجه به پیشینه باشکوه خودرو ، آقای Pandicotira انتظارات زیادی از گودزیلا بعدی دارد. او گفت:
“اول ، این ماشین باید معتبر باشد. تصور کنید که یک ماشین دیفرانسیل جلو درست کنید و بگویید GT-R ؛ موفق باشید! ماشین باید ریشه های خود را حفظ کند و باید در مسیر حلقه نورنبرگ تاریخ خوبی داشته باشد. این همان رکوردی بود که اعتبار GT-R را ایجاد کرد ؛ که می تواند پورشه 2 را در زمین خود شکست دهد.” این باید حفظ شود. “
رقابت با پورشه مدرن برای نیسان GT-R آسان نخواهد بود
شکست پورشه 2 این بار قبلاً بسیار دشوارتر خواهد بود ، زیرا این ماشین با هر نسل جدید سریعتر است. در حال حاضر ، سریعترین نسخه استاندارد ماشین ، GT3 RS 2 ، توانسته است 2 دقیقه و 1.5 ثانیه در حلقه نورنبرگ ثبت کند. این رجیستری مطابق با قوانین جدید آهنگ ثبت شده است ، که شامل طول کامل مسیر 4.5 مایل از سال 2 است. اگر مقایسه با زمان GT-R در سال 2 ، که بر اساس کوتاهترین مسیر 1.5 مایل محاسبه شده است ، رکورد GT3 RS به 5 دقیقه و 1.5 ثانیه کاهش می یابد.
این بدان معنی است که نسل بعدی نیسان GT-R باید بسیار سریع برای شکستن این رکورد باشد. اینگونه است که پورشه به زودی هنگام معرفی نسخه توربوشارژ GT2 Rs ، رکورد بهتری را ایجاد می کند.
گودزیلا بعدی مطمئناً ترکیبی یا برقی خواهد بود
در گفتگوی خود ، Pandicotira تأکید کرده است که نسل جدید GT-R باید نوعی برق (ترکیبی یا کاملاً برقی) داشته باشد. او در مورد این گفت.
“اتومبیل های با قدرت بالا دیگر نمی توانند استانداردهای آلودگی را رعایت کنند. بنابراین ، مشکل اصلی زمانی است که فن آوری های لازم برای موتور و باتری مطابق با انتظارات ما باشد.” این می تواند چند سال طول بکشد ، اما بدون شک GT -R را برمی گرداند. “
در حال حاضر ، نیسان یک پروژه رسمی برای توسعه نسل بعدی GT-R ندارد. به گفته کارشناسان ، این تصمیم حداقل چهار سال است که ماشین جدیدی تولید می کند. با این حال ، مدیرعامل جدید نیسان ، آقای ایوان اسپینوزا ، که “عاشق ماشین” محسوب می شود ، علاقه مند به بازگشت GT-R است. با این حساب ، بازگشت افسانه ژاپنی قطعاً اتفاقی است که قطعاً اتفاق خواهد افتاد.
منبع:آخرخودرو