افزایش عجیب نرخ ارز ، از یک طرف ، و رفتار تولید کنندگان خودرو ، از طرف دیگر ، بازار خودرو را به طبیعت مشابه طبیعت تبدیل کرده است!
سال 2 بدون شک یکی این یکی از راکد ترین سال های کشور بود. بازاری که پس از سالها آن را وارد کرده و حداکثر افزایش قیمت کارخانه های تولیدی در همان سال بود. پیش از این ، تمام عناصر اقتصادی نشان می داد که قیمت خودرو در بازار آزاد به شدت تحت تأثیر نرخ ارز قرار گرفته است ، اما رکود بی سابقه در ماه های اخیر باعث شده است که بازار خودرو نرخ ارز را بی حد و حصر کند و مسیر خود را دنبال کند. البته ، هر دو واردات و افزایش قیمت خودرو در کارخانه منجر به نگاهی به تغییر رنگ سرمایه گذاری در خودرو شده است و بسیاری از افراد ترجیح می دهند سرمایه خود را در بازار طلا و ارز حفظ کنند. بسیاری از کارشناسان بر این باورند که تنش های سیاسی و سایه های جنگ در ماه های اخیر در این رفتار بازار خودرو بی اثر نبوده است و مردم نقدینگی سرمایه را به عنوان سرمایه گذاری خود قرار داده اند. اما به هر حال ، ما به نظر می رسد منتظر یک رفتار جدید در بازار خودرو هستیم زیرا با تغییر ریاست جمهوری ایالات متحده ، تنش های سیاسی و امکانات جنگ جایگزین تنش های اقتصادی شدید خواهد شد و در این زمان می توان پیش بینی کرد. روز در اینجا دو دلیل برای این پیش بینی آورده شده است.
فروش تأمین کنندگان علی الحساب
اگرچه در ماه های اخیر ما شاهد قیمت چندین اتومبیل (تولید و مونتاژ) بودیم ، اما می دانیم که واگذاری نرخ ارز برای واردات و الزامات تولید به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. در نتیجه ، افزایش قیمت در کارخانه عملاً بی خطر است ، و اکنون می دانیم که بسیاری از مجامع از موسسات ذیربط خواسته اند تا قیمت ها را افزایش دهند. از طرف دیگر ، ما بسیاری از موارد موجود را می بینیم که با قیمت علی الحصاب ساخته می شوند ، و این نشان می دهد که در ماه های اول سال آینده افزایش قابل توجهی در اتومبیل های مونتاژ خواهیم داشت. این روند حتی در اتومبیل های وارداتی نیز مشاهده می شود ، همانطور که در فروش اخیر مشاهده کردیم که بسیاری از قیمت های نهایی با قیمت علی الحصاب ارائه شده است. همه اینها نشان می دهد که افزایش قیمت قریب الوقوع است و بدون شک بازار آزاد افزایش می یابد. با این حال ، نکته مهم این است که این بازار چقدر ظرفیت است؟ به نظر می رسد که ما سال آینده شاهد افزایش رکود هستیم و بازار هنوز رفتارهای عجیبی را نشان می دهد. توجه داشته باشید ، البته ، تمام این پیش بینی ها بر اساس عدم موفقیت رویکردهای سیاسی دولت و هر توافق سیاسی قطعاً می تواند معادلات این پیش بینی را تغییر دهد.
بازنشستگی به تدریج
همانطور که احتمالاً می دانم ، مدیریت ایران خمرو هفته گذشته در یک مجمع عجیب و غریب وارد بخش خصوصی شد. این رویداد تاریخی خارج از خبرهای حاد سیاسی حتی در کوتاه مدت در مقصد بازار بسیار مؤثر است. پس از انتقال ایران Khodro ، سایپا قطعاً به SAIPA می آید ، به این معنی که دو تولید کننده اصلی خودرو در کشور عملاً توسط بخش خصوصی اداره می شوند. در حالی که رهبری دو تولید کننده خودرو در دست دولت بود ، مدیران دولت تا حد امکان بودند و این باعث شده است که بسیاری از خسارات در سالهای اخیر انباشته شده باشد ، اما مطمئناً بخش خصوصی از این روش پیروی نکرده است. به خاطر داشته باشید که بخش خصوصی برای تبدیل ضرر و افزایش قیمت ها بدون افزایش نرخ ارز و موارد اول ، سود کسب کرده است. سیاست دولت انتشار بازار و انحصار بود ، اما رها کردن انحصار در مرحله اول تولید ، قیمت های گرامری را رها می کند ، به این معنی که سال آینده مایل به بازاریابی محصولات خود به هر قیمتی نخواهد بود. بشر
بازار خودروها مدتهاست که از بازار طلا و ارز بازگشت و بسیاری از فعالان بازار منتظر قیمت هستند. البته ، این روزها ، نگاه سرمایه گذاری به این بازار کمتر از گذشته است ، اما همه عناصر موجود نشان می دهد که ما باید منتظر قیمت های ملموس در بازار باشیم.
منبع:آخرخودرو