عضو کمیته پارلمان صنعت و کمیته ادغام ، تصویب شورای برای بررسی نرخ 5 ٪ در واردات خودرو ، کاهش ارز تخصیص واردات را به عنوان یک مانع جدی برای اجرای سیاست های خودرو در پارلمان توصیف کرد.
سید غزهاد هاشمی ، عضو کمیسیون ادغام بودجه و کمیته پارلمان صنایع و معادن ، به راحتی شورای اکسپرس پاسخ داد تا میزان ارز تعیین شده برای واردات خودرو و عدم تأیید مجالس برای مجالس را برای کاهش کاهش دهد. نرخ واردات خودرو به 5 ٪.
وی بر لزوم توجه به رفاه خانوارها تأکید کرد: “تصویب قانون سازمان خودرو در مجلس یازدهم انجام شد و اجرای این قانون تقریباً در روزهای اول ماجلیس آغاز شده است و واقعیت توسط تأسیس شده است پارلمان یازدهم و هدف این قانون برای از بین بردن انحصار در صنعت در این زمان هیچ ظرفیتی برای تولید و تهیه اتومبیل های هیبریدی در کشور وجود ندارد ، بنابراین توجه به واردات خودرو ، به ویژه خودروهای عملیاتی زیر 5 سال ، بوده است. تصویب شده توسط پارلمان ، و هدف از این امر متنوع سازی بازار خودرو ، شکستن انحصار است.
نماینده مردم Fariman و Sarakhs در دوازدهم Majlis ادامه داد: در این رابطه ، قانون تنظیم خودرو تصویب شد و دولت در ابتدا 5 میلیارد یورو در پیش نویس قانون بودجه پیش بینی کرد ، اما پارلمان 1.5 هزار میلیون دلار. تعرفه های 5 ٪ تا 5 ٪ ، و اگر دولت توجه ویژه ای به توسعه زیرساخت های لازم برای اتومبیل های ترکیبی و برقی در سراسر کشور داشته باشد ، مصرف قابل توجهی از بنزین را صرفه جویی می کند و برای مصرف بنزین مورد استفاده قرار می گیرد. مزایا
چرا دولت از مصوبات پارلمان برای کاهش وابستگی واردات سوخت پشتیبانی نمی کند؟
قاضی زاده هاشمی یادآوری کرد که پارلمان با استناد به منطق اقتصادی ، 1.5 میلیارد یورو برای واردات خودرو پیش بینی کرده است.
یکی از اعضای کمیته صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مشورتی اسلامی افزود: از آنجا که تصمیمات پارلمانی به مجلس نمایندگان ارائه می شود و پس از تصویب مجلس نمایندگان ، این شورا به شورای گاردین ، شورا ارسال می شود. پس از آن بعداً تأیید ماجلیس. ای عمومی این موضوع.
یکی از اعضای کمیسیون ادغام بودجه سال 2 گفت: استدلال و منطق پارلمان با توجه به کنترل قیمت خودرو و بهینه سازی مصرف سوخت ، و گفت که با نظارت مداوم پارلمان ، اجرای واردات خودرو برای 5 آغاز شد یا 6 ماه و تأثیر آن در بازار خودرو مشاهده می شود. با وجود افزایش دلار از 1 به 5000 دلار ، تأثیر این قیمت ها در بازار خودرو ، به ویژه در اتومبیل های وارداتی پایین تر است و قیمت ها در این بخش تثبیت می شوند و اگر واردات خودرو محدود باشد یا تعرفه افزایش یابد ، قطعاً افزایش یافته است. بشر ما شاهد افزایش قیمت در بازار خودرو خواهیم بود ، به خصوص که نرخ ارز در حال افزایش است. تورم در تورم.
جلوگیری از تشکیل حباب های قیمت در بازار خودرو ، هدف اصلی سیاست های ماشین پارلمان
وی گفت: در همین حال ، هدف اصلی سیاست های پارلمانی جای سرگردان به جای سرگردان شدن با بودجه بود. با ایجاد یک رقابت قیمت ، و اگر این سیاستها به درستی سیاست های پارلمان را در این رابطه متوقف کنند ، بی اثر خواهد بود و هیچ یک از اهداف حاصل نمی شود.
تمایل بسیاری از صادرکنندگان برای استفاده از ارز صادراتی برای واردات خودرو
نمایندگان Fariman و Sarakhs در Majlis دوازدهم ، با اشاره به برخی نگرانی ها در مورد تأمین منابع ارزی برای واردات خودرو ، پرونده واردات خودرو ، بسیاری از صادرکنندگان و فعالان چندین بخش اقتصادی ، از جمله صادرکنندگان محصولات کشاورزی و صنعتی ، تمایل به آوردن ارز صادرات آنها به شکل واردات خودرو ، که می تواند مزایای مختلفی برای کشور داشته باشد. اتومبیل های ترکیبی و برقی می توانند به کاهش مصرف بنزین کمک کنند و از طرف دیگر ، در بازار خودرو متنوع و رقابت می کند که در نهایت منجر به پایین آمدن قیمت و کیفیت بالاتر محصولات ملی می شود. در مورد این موضوعات ، کمیسیون صنایع و معادن ، کمیسیون ادغام بودجه و مجلس نمایندگان و خرابی بودجه که باید 1 میلیارد یورو و 5 میلیون یورو برای واردات خودرو اختصاص دهد. این یکی از موضوعاتی بود که بیشتر همگرایی و اجماع در پارلمان اتفاق افتاد ، بنابراین شورای تأیید نیاز به بررسی مصوبات آن داشت.
منبع:آخرخودرو