شیائومی برای اولین بار در مورد برنامه صادرات خودروهای برقی خود به بازارهای جهانی صحبت کرد. به گفته شیائومی ، ویلیام لئو ، این شرکت قصد دارد سالانه اتومبیل را در بازارهای بین المللی راه اندازی کند. وی گفت که در ماه مارس برای ارزیابی بازار خودروهای قاره به اروپا سفر خواهد کرد.
لو این را جدا از کنگره جهانی موبایل در اسپانیا در مصاحبه ای با جیمیان مدیا اعلام کرد ، جایی که برای اولین بار Super Super Super Sedan از چین خارج شد.
ورود شیائومی به صنعت خودرو ؛ از ایده تا عمل
شیائومی در ماه مارس رسماً وارد صنعت رسانه شد. دقیقاً سه سال بعد ، و در 5 مارس ، اولین ماشین این شرکت ، سدان برقی همه برقی SU7 ، به قیمت پایه 1.5 یوان (1.2 دلار) رسید.
پایه شیائومی SU7 به باتری 1.5 کیلووات ساعت دی مجهز طبق استاندارد CLTC چینی ، این نسخه تا 5 کیلومتر پوشش می دهد. قدرت این نسخه توسط یک موتور الکتریکی 2 کیلو وات (2 اسب بخار) در محور عقب تأمین می شود.
مدل پرچمدار شیائومی SU7 از باتری 5 کیلووات ساعت استفاده می کند. این باتری توسط شرکت معروف CATL ساخته شده و طیف وسیعی از 5 کیلومتر را فراهم می کند. در این نسخه ، دو موتور الکتریکی با قدرت کل 2 کیلو وات (2 اسب بخار) و 2 نانومتر گشتاور لازم را فراهم می کنند. این امکان وجود دارد که فروش اولیه SU7 آنقدر موفق باشد که در تمام ظرفیت تولید برای سال 2 به پایان رسید.
چالش های شیائومی در صنعت خودرو
ویلیام لو در مصاحبه خود نکات جالبی را ذکر کرده است. وی گفت که شیائومی در سه سال گذشته مورد تردید سرمایه گذاران بوده است. آقای لو در این باره گفت:
“بعد از هر کنفرانس مالی ، ما با سرمایه گذاران صحبت می کردیم و بیشتر آنها معتقد بودند که شیائومی در اواخر بازار بوده و بهترین فرصت ها را از دست داده است.”
اما با افتتاح SU7 در 6 مارس ، اوضاع تغییر کرد. لو معتقد است که پس از دو موفقیت متوالی با Su7 و Su7 Ultra ، شیائومی بنیادهای محکمی را در صنعت خودرو تأسیس کرده است.
شیائومی در حال حاضر روی تثبیت موقعیت خود در بازار چین تمرکز دارد ، زیرا معتقد است اگر یک تولید کننده ماشین چینی جایگاه محکمی در بازار داخلی نداشته باشد ، ورود به بازارهای بین المللی بسیار دشوار خواهد بود.
منبع:آخرخودرو