به گزارش پی ام آپ، ماجرای خرابی پمپ بنزین ها، نازل ها و کارت خوان ها حکایت پرتکراری است که این روزها به معضل جدی جایگاه داران تبدیل شده است. در این بحران مردم نیز مجبورند هر روز صف های طولانی تری را تحمل کنند تا به پمپ بنزین برسند.
در واقع مدتهاست که شاهد صفهای طولانی بنزین در نقاط مختلف کشور و گلایههای انجمن پمپ بنزینها از فرسودگی نازلها و کارتخوانهای ماشینهای سوخت هستیم. به گفته دست اندرکاران تامین سوخت کشور، این روزها تجهیزات مربوط به سامانه هوشمند سوخت و کارت خوان های هوشمند آن به شدت مورد استفاده قرار می گیرد و نیاز به نوسازی و تعمیر دارد. اتفاقی که به نظر می رسد از سوی برخی مسئولان ذیربط در دستگاه های دولتی پیگیری نمی شود و احتمالا به زودی باعث از کار افتادن این دستگاه ها و وقفه در خدمات رسانی جایگاه های سوخت رسانی به مردم شود.
مثلا؛ این روزها صف های طولانی در پمپ بنزین های بندرعباس اعتراض شهروندان را برانگیخته است. پس از محدودیت استفاده از کارت سوخت جایگاه ها، این مشکل تشدید شده و نبود کارت سوخت شخصی و تقاضای استفاده از کارت های اضطراری، صف های طولانی تری را ایجاد کرده است. با این وضعیت خرابی پمپ ها و دیسپنسرها در برخی جایگاه های عرضه سوخت در بندرعباس اعتراض بیشتر شهروندان را برانگیخته است. آنطور که یکی از شهروندان بندرعباسی می گوید: «هر بار که برای خرید بنزین به جایگاه های سوخت می رویم حداقل نیم ساعت باید در صف بمانیم، در چنین شرایطی نازل برخی از جایگاه ها می شکند و باید ساعت های بیشتری در صف منتظر بمانیم. در یکی از جاهایی که بازدید کردم، 2 نازل شکست و من یک ساعت منتظر ماندم. یکی دیگر از شهروندان با اشاره به صف های طولانی پمپ بنزین ها می گوید: این روز و شب ماست و هر بار باید یک ساعت در صف بایستیم و انگار دیگر شغل و زندگی نداریم. “
پس از مطرح شدن موضوع خرابی نازل برخی از جایگاه های سوخت بندرعباس، جمع کثیری از شهروندان مشاهدات خود را در مورد سوخت رسانی به کامیون های حامل سوخت به اشتراک گذاشتند و خرابی نازل را بهانه ای دانستند تا برخی جایگاه داران به مردم سوخت ندهند. اما به نظر می رسد خرابی نازل مختص استان خاصی نیست و در بیشتر نقاط کشور و پایتخت دیده می شود.
البته به گفته مسئولان مربوطه به دلیل تحریم های ظالمانه قطعات جدیدی برای تعویض نداریم و فقط قطعات آسیب دیده توسط شرکت پشتیبانی تعمیر می شود و قطعه آسیب دیده تعمیر شده از جایی به جای دیگر ارسال می شود. ، اما همین قسمت بعد از چند روز آسیب دیده و مشکلاتی که امروز مردم می بینند مربوط به جایگاه داران نیست. این وضعیت معمولا باعث ترافیک، ازدحام و نارضایتی مردم می شود.
مشاهدات نشان میدهد که مردم از صفهای طولانی بنزین، بهخصوص در پایان روز، راضی نیستند. آنها در مورد صف های 15-20 دقیقه ای صحبت می کنند و می گویند که کارتخوان های سیستم سوخت هوشمند اغلب خراب می شوند که منجر به غیرفعال شدن برخی از سکوها در پمپ بنزین ها و برخی مشکلات دیگر مانند سوختن کارت هوشمند می شود. حتی گاهی اوقات قطعات را تعویض می کنند اما بعد از دو یا سه روز دوباره خراب می شوند و دلیل آن خرابی قطعات مربوط به سیستم هوشمند سوخت است. تعویض این کارت خوان ها و قطعات یدکی نیز بر عهده شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی است.
رئیس اتحادیه جایگاهداران کشور در گفتوگو با «توسعه ایرانیان»: پس از گذشت نزدیک به 20 سال از عمر سیستم سوخت، تجهیزات اصلی آن مستهلک شده و خرابیهای متعدد دلیلی بر نارضایتی مردم و صاحبان سامانه سوخت است.
پیش از این شرکت پخش فرآورده های نفتی اعلام کرده بود؛ در حال حاضر 57000 نازل سوخت در تمامی جایگاه های کشور فعال است. بنابراین شکست کانال عرضه از میانگین 15.4 درصد به 6.8 درصد در چهار ماه گذشته کاهش یافته است. جانمایی این تجهیزات در دستور کار این شرکت ها قرار دارد و از خرداد ماه مسیر طولانی را پیموده است.
سیستم های هوشمند در حال کاهش ارزش سوخت هستند
اسدالله قلی زاده گفت: ماموریت کارت سوخت و سامانه مربوطه در واقع قابلیت سوخت گیری در جایگاه ها با قیمت یارانه ای بود و در آن زمان کار بزرگی محسوب می شد اما اکنون باید روش های جدید و فناوری جدید به کمک بیاید.
رئیس اتحادیه پمپ بنزین های کشور اضافه کرد: باید به سمت حذف کارت سوخت حرکت کنیم و فناوری را درگیر کنیم تا بیشتر هدر نرود، نارضایتی در بین مردم ایجاد نشود و پمپ بنزین مشکلات عدیده ای ایجاد کند. وی ادامه داد: این مدل ضمن صرفه جویی در هزینه های مربوط به کارت سوخت و سیستم مربوطه، امکان استفاده از یارانه توسط مصرف کننده واقعی را تضمین می کند و نیازی نیست عده ای با پیچیده شدن موضوع هزینه ها را افزایش دهند و ما می خواهیم سیستم را به هر قیمتی حفظ کنید، زیرا اگر تخصیص یارانه بر روی کارت بانکی انجام شود، 80 درصد کار سیستم سوخت را شامل می شود و در بقیه موارد باید مسافت عادی را برای مدیریت بهتر ثبت کرد.
رئیس اتحادیه پمپ بنزین های کشور اضافه کرد: باید به سمت حذف کارت سوخت حرکت کنیم و فناوری را درگیر کنیم تا بیشتر هدر نرود، نارضایتی در بین مردم ایجاد نشود و پمپ بنزین مشکلات عدیده ای ایجاد کند. در حال حاضر تعمیر و نگهداری این سیستم بسیار پرهزینه و ضعیف است و شرایط به خصوص از روزهای هک بهبود نیافته است.
قلی زاده تصریح کرد: تلفیق کارت سوخت با کارت بانکی مشکلات را بیشتر می کند و باید از همین مدل یارانه سوخت برای تاکسی های اینترنتی استفاده کنیم. لازم به ذکر است که صبر مسئولان حدی دارد و موضوع را با رئیس جمهور در میان می گذاریم.
افزود: تجربه سال های گذشته و فناوری های نوین نشان می دهد که مدیریت هزینه سوخت با استفاده از کارت بانکی مالکان خودرو مقرون به صرفه تر، راحت تر و منطقی تر از روش استفاده از کارت سوخت است و هنگام برداشت کارت از سوخت، کارت بانکی می تواند جایگزین شود.