مزایا و معایب مزدا ۳ پریمیوم ادیشن ؛ سدان جذاب مزدا یک خودروی همه چیز تمام است؟

مازدا یکی این یکی از محبوب ترین اتومبیل هایی است که ماشین وارداتی و آفتابی را شروع می کند. در اینجا برخی از مزایا و معایب آورده شده است.

مازدا یکی این یکی از محبوب ترین مارک های مشتریان ایرانی است. شهرت بالای برند ، کیفیت و عملکرد همراه با عرضه خوب منجر به ذهنیت مثبت محصولات مزدا برای مشتریان در دهه های اخیر شده است. حضور موفقیت آمیز نسل های مزدا و سپس مدل های مزدا شواهدی از این امر است. مزدا 2 در نسل اول و دوم خود توانست به خیابان های کشور ما برسد ، اما با وقایع و موانع دیگر نتوانستیم نسل سوم این ماشین را ببینیم. سالهاست که نسل دوم این خودرو به عنوان مزدا جدید شناخته شده است ، اما در واردات جدید واردات ، شرکت Sun Automobile شروع به وارد کردن برند مزدا کرده است و نسل جدید مزدا 2 را در سبد محصولات خود قرار داده است. بشر

مدلی که واردات Sun Sun را آغاز کرده است ، چهارمین نسل مزدا 2 است که از سال 6 به بازارهای جهانی معرفی شده و هنوز در خط تولید این شرکت است. فروش این نسل از مزدا 2 از زمان معرفی آن قابل توجه بوده است و جالب است که مشاهده کنید که در مقایسه با سال قبل 5 ٪ افزایش یافته است. ترکیب صحیح جاذبه های خارجی و داخلی ، خصوصیات فنی قابل قبول ، کیفیت ساخت و ساز خوب و سابقه درخشان از جمله عوامل فروخته شده است.

نسخه مزدا -پرمیوم در کلاس سدان جمع و جور قرار می گیرد که به دلیل سهولت در رانندگی و قیمت ، برای خریداران جذاب تر از سدان بزرگ است. رقبای اصلی این خودرو شامل مدل های تویوتا کرولا ، کیاسراتو ، هیوندای الانترا ، میتسوبیشی لنسر و MG است. در حالی که همه این اتومبیل ها رقبای برجسته ای هستند ، اعتبار و عملکرد مزدا باعث می شود مزدا در برابر همه رقبای خود وضعیت خوبی داشته باشد و اگر بازار با قیمت مناسب باشد ، ممکن است فروش خوبی را تجربه کند.

اما آیا نسخه جدید Mazda -Premium در نسخه وارداتی یک ماشین است؟ آیا این مزایا می تواند از مزایای مشتریان برای نادیده گرفتن نقص آنها برخوردار باشد؟ موارد زیر بهتر است

مشخصات مزدا و خصوصیات فنی نسخه حق بیمه

شاید مهمترین ویژگی مزدا در نسل های قبلی بخش فنی خودرو باشد. در جایی که نیروی فنی مناسب و برخورد با بالا یک برگه مهم برنده اتومبیل ارائه می داد. در نسخه وارداتی ، مزدا جدید از یک موتور تنفسی طبیعی 2 لیتری استفاده می کند که می تواند حداکثر توان 2 اسب بخار و 2 نانومتر گشتاور را تولید کند. این قدرت توسط یک گیربکس 4 -speed به چرخ های جلو منتقل می شود. مصرف سوخت خودرو نیز به طور متوسط ​​1.2 لیتر است. لازم به ذکر است که پیشرانه مورد استفاده در این نسل مجهز به فناوری Skyactive Mazda است که باعث می شود با مصرف سوخت کارآمدتر شود. شتاب صفر تا -100 کمی کمتر از 5 ثانیه و حداکثر سرعت آن 2 کیلومتر در ساعت است.

سیستم تعلیق Mazda -premium Edition یک نوع McParson در قسمت عقب است و دیگر یک سیستم پیوند چندگانه نیست. مزدا دلیل کاهش هزینه تولید و استفاده بیشتر از فضا را ذکر کرده است. البته او قول داده است که این امر باعث ایجاد مزاحمت در مدیریت ماشین نمی شود و هنوز هم با مزدا بسیار سرگرم کننده خواهد بود. با این حال ، بعید است که تعلیق چرخش در عمل عملکرد مشابهی با پیوند چندگانه داشته باشد.

در مورد امکانات و گزینه ها ، مزدا 2 در نسخه وارداتی ماشین خورشید در بازار ایران چنین است: رادار نقطه کور ، هشدار برخورد فرونتال ، حالت و خستگی درایور ، رادار خواننده خط ، سیستم کنترل ، سیستم کنترل آن شروع به سربالایی ، جهت گیری دستیار برقی ، اندرویدی اتو ، کارپول اپل ، ورود به سیستم بدون ورود ، دکمه شروع کننده ، دستیار سرعت هوشمند ، خواننده Radier ، سیستم تهویه اتوماتیک ، ترمز پارک برقی ، آینه شارژر الکتروکرومیک ، بی سیم ، سیستم صوتی حرفه ای ، سنسور نور ، سنسور باران ، کنترل کروز ، صفحه لمسی با صفحه لمسی و موارد دیگر دارای سیستم چندرسانه ای خواهد بود. بنابراین ، این ماشین نمی تواند یک نسخه کامل در نظر گرفته شود ، اگرچه از ویژگی های خوب و کاربردی برخوردار است.

مزایا و مضرات مزدا

طراحی جذاب: درست است که این نسل از مزدا هم در طراحی بیرونی و هم در طراحی داخلی اتاق بسیار خوب کار کرده است و از جذابیت و جذابیت بسیار خوبی برخوردار است. شاید هیچ یک از رقبای این خودرو در این بخش مزدا 2 نباشند و قطعاً مردم را در خیابان تحسین می کنند. از طراحی جذاب یکی یکی از مهمترین ویژگی های خرید خودرو ، نسخه مزدا -پرمیوم می تواند به موفقیت بزرگی در بازار برسد.

مشخصات فنی خوب: در حال حاضر ، اکثر خودروهای بازاریابی ، چه مونتاژ شده و چه وارداتی ، دارای موتورهای فشرده و کم قدرت هستند که نیازهای مصرف کننده را برآورده نمی کنند. از طرف دیگر ، پروانه هایی که می توانند با استفاده از توربوشارژر استفاده شوند ، نسبت به پروانه های تنفسی طبیعی از استهلاک بیشتری برخوردار هستند. خوشبختانه ، پیشرانه مورد استفاده در مزدا نه موتور جمع و جور است و نه از طریق فن آوری های ترکیبی و توربوشارژ. قدرت مانیا 6 کاردستی برای یک اتومبیل از این نوع کاملاً مطلوب است و تنفس آن باعث می شود تخیل مصرف کننده استهلاک تا حد زیادی باشد. علاوه بر این ، گیربکس AT نیز یکی از جعبه های تغییر غیرقانونی است.

کیفیت خوب: با نشستن در داخل این ماشین ، در محیطی دیده می شود که سزاوار آن است. این بهتر توسط افرادی که تجربه خرید یا دیدن خودرویی مانند تویوتا کرولا را دارند ، درک می شود. مواد مورد استفاده در مزدا 2 کاملاً در انتظار و کیفیت است. شما می توانید استفاده از روکش های چرمی و مواد لمسی نرم را در بیشتر کابین ها مشاهده کنید و برای رقبا پشیمان نخواهید شد.

نبود برخی از امکانات: اگر نسخه حق بیمه مزدا 4 با قیمت بالا وارد بازار شود ، مشتریان بیشتر از سطح گزینه های ارائه شده صبر می کنند و آن را با رقبا مقایسه می کنند. اگرچه مزدا گزینه های استاندارد و عملکردی دارد ، اما فاقد بسیاری از امکاناتی است که اتومبیل های فعلی یا حتی نسل های قبلی مزدا داشته اند. به گفته خورشید خورشید ، نسخه وارداتی حتی ویژگی هایی مانند بخاری صندلی و کولر نیز نخواهد داشت.

با استفاده از تعلیق یکپارچه: یک فرم اصلی ترین تمایز بین مزدا -2 با رقبای مدیریت آن بود که بسیاری از آنها به دلیل استفاده از سیستم پیشرفته چندین پیوند در عقب خودرو بود. مزدا با از بین بردن این موضوع ، پیروان خود را بسیار شوکه کرده است. اگرچه سیستم لوله مورد استفاده در این نسل خوب است ، در صورت استفاده از تعلیق چندرسانه ای در ماشین ، داستان متفاوت خواهد بود.

فضای کم در کابین: فضای زیر کابین در نسل های قبلی مزدا نیز موردی علیه رقبا بود و یک نقطه منفی برای ماشین بود. این معضل هنوز در نسل چهارم مزدا وجود دارد ، و اگر می خواهید با او یا 2 نفر سفر کنید ، وی مشکل خواهد داشت. شاید مزدا این کار را در ورزش این ماشین قرار دهد ، بنابراین هیچ تلاشی برای حل آن انجام نمی دهد.

آزمون مزدا و ویدیو را مرور کنید