دوره ایرانی – نسل دوم عقرب این یک کار دشوار بود. نسل اول این خودرو در بازار اروپا موفق بود ، اما فورد می خواست نسل دوم را شروع کند. تیم طراحی فورد با ایده های “آینده نگر” خود ، عقرب دوم با خطوط نرم ، سطوح صاف و بدون زاویه تیز. نتیجه خودرویی بود که در نگاه اول دوست داشت یا از آن متنفر بود!
بحث برانگیزترین بخش طراحی جلوی ماشین بود. این یادآور بسیاری از حشرات آنها بود ، بنابراین “نسخه های چشم”. در حالی که پشت ماشین از طراحی آمریکایی الهام گرفته شده بود ، جبهه ماشین دیگری نداشت!
اما Scorpio II فقط یک نگاه عجیب است نبودبشر ماشین حرفهای زیادی برای گفتن داشت. موتور 2.9 -liter -v6 و توربو 2.5 -liter به عنوان موتور موتور VM موتورهای ارائه شده برای ماشین بودند. علاوه بر این ، فورد Scorpio II مجهز به دستگاه های مدرن مانند صندلی های گرم و داشبورد دیجیتال (به عنوان گزینه) بود. در دهه نود این یک ماشین مدیریت بسیار مجلل و پیشرفته محسوب می شد.
در هر صورت ، طراحی “غیر متعارف” عقرب دوم مانع از موفقیت آن در بازار شد. این خودرو با رقبایی مانند سری BMW 5 و کلاس مرسدس رقابت نکرد. با افزایش محبوبیت خودروهای شاسی ، فروش عقرب به شدت کاهش یافت و سرانجام در سال 1998 تولید را متوقف کرد.
امروز Scorpio II به یک ماشین “کلاسیک ویژه” تبدیل شده است. افرادی هستند که به دلیل این طراحی “عجیب” و جستجوی آن را دوست دارند. می توان گفت که عقرب دوم قربانی “مد” و “طعم عمومی” بود ، اما سرانجام به داستان پیوست و به عنوان یک ماشین “متفاوت” ماند.
