خرید حواله خودرو بدون رعایت قوانین غیرقانونی است. اما به دلیل تفاوت قابل توجهی در قیمت بین کارخانه و بازار، این روش هنوز هم در دست بهروزرسانی است. از بین خودروهایی که تا به امروز در سامانه یکپارچه به فروش میرسند، تارا دندهای تجربه تفاوت ۷۰ درصدی در قیمت بین کارخانه و بازار را داراست.
این عدد حدوداً به ۳۰ درصد برای ماشینسازی شاهین سایپا میرسد، و مدل امویام X۲۲ پرو دستی به عنوان گزینهای با هزینهٔ پایینتر، در بازار آزاد با حدود ۳۵ درصد از قیمت کارخانه فروخته میشود. این تفاوت قیمت میان کارخانه و بازار، برخی افراد را وادار به دنبال کردن منفعت و کسب سود میکند و باعث میشود تب خرید و فروش حوالهٔ خودرو بالا برود. به عنوان مثال، یک فرد که مایل است برای خودروی تارا دستی مبلغ ۱۵۰ میلیون تومان را پرداخت کند و علاوه بر آن، ۴۹۰ میلیون تومان را برای واریز به حساب ایرانخودرو در نظر بگیرد، هنوز هم امکان به دست آوردن سود ۳۰ درصد را دارد.
تارا دستی در میان محصولاتی که در مرحله اول و دوم سیستم یکپارچه عرضه شد، هم اکنون بیشترین اختلاف قیمت را در کارخانه و بازار تجربه می کند. 70 درصد فردی که موفق به خرید تارا دستی هاوالا با رندی شود و 394 میلیون تومان به حساب ایران خودرو واریز کند، امکان فروش همان کالا را در بازار آزاد با قیمت 670 میلیون تومان پیدا می کند. یا مثلا تارا اتومات که در مرحله اول فروش خودرو در سامانه یکپارچه در اختیار خریداران قرار گرفت، اکنون در نمایندگی و بازار آزاد تقریبا 60 درصد اختلاف قیمت دارد.
قیمت تارا اتوماتیک در نمایندگی ایرانخودرو ۴۹۰ میلیون تومان است، اما در بازار آزاد خرید آن به عنوان یکی از گرانترین خودروهای داخلی، به قیمت ۷۸۵ میلیون تومان انجام میشود.
همچنین، برای مدلهای رانا پلاس و شاهینی که در دو مرحله به بازار عرضه شدند، تفاوت قیمت میان کارخانه و بازار به ترتیب ۵۲ و ۳۱ درصد میباشد. این تفاوت قیمت برای محصولات مونتاژی نیز به نسبت بین ۷ تا ۳۵ درصد تخمین زده میشود.
امویام X۲۲ پرو دستی، یکی از مدلهای ارزان قیمت در بازار حال حاضر میباشد. مدیران خودرو آن را با قیمت ۷۰۶ میلیون تومان عرضه میکنند. اما وقتی به بازار آزاد میرویم، قیمت امویام X۲۲ پرو دستی به ۹۵۰ میلیون تومان ارتقا یافته و به این ترتیب معادل ۳۵ درصد افزایش نسبت به قیمت کارخانه میباشد. در عین حال، یکی از کمترین اختلافات قیمتی بین کارخانه و بازار به میزان حدود ۷ درصد، درمورد خودروی چری آریزو ۵ توربو وجود دارد.
تفاوت قیمت محصولات سامانه یکپارچه در بازار و کارخانه
| خودرو | قیمت کارخانه | قیمت بازار | تفاوت قیمت |
| تارا دستی | 394 میلیون | 670 میلیون | 267 میلیون (70 درصد) |
| تارا اتومات | 490 میلیون | 785 میلیون | 295 میلیون (60 درصد) |
| رانا پلاس | 322 میلیون | 490 میلیون | 168 میلیون (52 درصد) |
| شاهین | 425 میلیون | 560 میلیون | 135 میلیون (31 درصد) |
| کوییک اتومات | 327 میلیون | 400 میلیون | 73 میلیون (22 درصد) |
| ساینا S اتومات | 330 میلیون | 400 میلیون | 70 میلیون (21 درصد) |
| آریزو 6 پرو | یک میلیارد و 238 میلیون | یک میلیارد و 460 میلیون | 222 میلیون (17 درصد) |
| آریزو 5 توربو | یک میلیارد و 52 میلیون | یک میلیارد و 130 میلیون | 78 میلیون (هفت درصد) |
| تیگو 8 پرو مکس | دو میلیارد و 379 میلیون | دو میلیارد و 900 میلیون | 521 میلیون (21 درصد) |
| تیگو 7 | یک میلیارد و 437 میلیون | یک میلیارد و 540 میلیون | 103 میلیون (هفت درصد) |
| جک S3 | 910 میلیون | یک میلیارد و 30 میلیون | 120 میلیون (13 درصد) |
| دایون Y5 | یک میلیارد و 248 میلیون | یک میلیارد و 600 میلیون | 352 میلیون (28 درصد) |
| امویام X22 پرو دستی | 706 میلیون | 950 میلیون | 244 میلیون (35 درصد) |