محققان یک استارت آپ سوئیسی موفق به طراحی و ساخت نمونه اولیه یک هواپیمای جت مافوق صوت شدند که انقلابی در صنعت هوانوردی محسوب می شود. این هواپیمای هیدروژنی می تواند تنها در یک ساعت و نیم از پاریس به نیویورک پرواز کند.
اگر بخواهید با هواپیماهای معمولی از پاریس به نیویورک سفر کنید، سفری حدودا هشت ساعته را تجربه خواهید کرد.
آخرین هواپیمای مافوق صوت که چنین مسافتی را در زمان بسیار کوتاه تری طی کرد، جت مافوق صوت کنکورد بود که توسط مهندسان فرانسوی و انگلیسی تولید شد. این جت در اوج خود قادر بود در حدود سه ساعت و نیم با سرعت بیش از 2100 کیلومتر در ساعت از اقیانوس اطلس عبور کند.
اما به نظر می رسد Destinos که یک استارت آپ سوئیسی است با هواپیمای مسافربری هیدروژنی مافوق صوت خود توانسته یک گام فراتر بگذارد و زمان پیمودن این مسافت را به یک ساعت و نیم کاهش دهد.
این جت تجاری هیدروژنی می تواند با سرعت 5 برابر سرعت صوت یعنی تقریباً 6100 کیلومتر بر ساعت در ارتفاع بیش از 33 کیلومتر (100000 فوت) از سطح زمین پرواز کند.
این شرکت دو سال پس از طراحی جت مذکور توانست نمونه اولیه خود را بسازد و در پایان سال 2022 از پرواز موفق دومین نمونه اولیه خود به نام “ایگر” خبر داد.
بارت ون هوف، رئیس مطالعات پیشرفته دیستونوس که در نمایشگاه هوایی پاریس در Le Bourget شرکت می کرد، گفت: نمونه های اولیه با محصول نهایی ما متفاوت هستند و محصول نهایی از یک پیشرانه بسیار پیشرفته استفاده می کند. این محصول دارای دو نوع موتور هیدروژنی مختلف به نام های Turbojet و Ramjet می باشد. هر دو موتور به شکل خاصی از بدنه هواپیما نیاز دارند. در طراحی فعلی ما، موتور مقدار زیادی هوا را می کشد و آن را از طریق یک کانال اصلی مرکزی به قسمت های دیگر موتور می فرستد. این طراحی هواپیما در نمونه اولیه ما اجرا نشد. نمونه اولیه محصول ما بیشتر یک مدل کلاسیک است زیرا ما قدم به قدم پیش می رویم.
امروزه موتورهای هیدروژنی موضوع تحقیقات زیادی در سراسر جهان هستند. طرفداران این فناوری به ویژه به سبز بودن آن اشاره می کنند زیرا تنها محصولات جانبی احتراق هیدروژن، آب و گرما هستند.
آقای ون هوک میگوید: «هدف ما این است که پروازهای ایمن و بدون آلایندگی را برای مردم فراهم کنیم. در واقع آرزوی ما این است که تنها در 4 ساعت به هر نقطه از جهان سفر کنیم. این کار بدون استفاده از موتورهای هیدروژنی و تنها توسط هواپیماهای مافوق صوت غیرممکن است.
یکی از چالش های طراحی که مقصدها با آن روبرو هستند، گرمای تولید شده توسط موتورهای جت هیدروژنی است.
محققان موسسه فناوری سلطنتی ملبورن اخیرا موفق به طراحی و توسعه مبدل های کاتالیزوری با استفاده از فناوری چاپ سه بعدی شده اند که به گفته آنها می تواند به عنوان خنک کننده گرمای تولید شده توسط موتور این هواپیما عمل کند.
منبع: یورونیوز