به گزارش پی ام آپ به نقل از اختازآبادی، مجید مشالچی فیروزآبادی در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: بیمه مرکزی با همکاری ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، طرح تک به تک کارت های اعتباری سوخت را ترویج می کند. و اشخاص ثالث – بیمه نامه های شخص. بر اساس این طرح برای هر بیمه نامه شخص ثالث فعال خودرو باید کارت سوخت وجود داشته باشد.
این خودروی لوکس را به صورت اقساطی خریداری کنید.
وی افزود: تمامی خودروهای سنگین باید دارای بیمه نامه شخص ثالث فعال باشند. در غیر این صورت پس از یک ماه کارت سوخت این خودروها باطل می شود. در این فرآیند مرکز حمل و نقل سوخت اطلاعات خودرو را به مرکز بیمه ارسال می کند. بیمه مرکزی خودروهای بدون بیمه را در لیست هشدار قرار داد. اداره حمل و نقل به صاحب وسیله نقلیه یک ماه فرصت می دهد تا بیمه نامه را ارائه کند و در صورت نداشتن باید نسبت به عقد قرارداد بیمه اقدام کند. در صورت عدم اقدام تا یک ماه، کارت سوخت خودرو باطل می شود.
معاون بیمه مرکزی تاکید کرد: طرح کارت سوخت و بیمه نامه یک به یک تاکنون در رابطه با خودروهای سنگین دیزلی اجرا شده اما در آینده خودروهای سبک وزن. دلیل شروع این پروژه با خودروهای سنگین این است که خطرات و آسیب های ناشی از تصادفات اتوبوس و کامیون بسیار بیشتر از خودروهای سبک است.
مشلاچی با بیان اینکه 10 تا 12 میلیون خودرو بدون بیمه شخص ثالث در کشور وجود دارد، گفت: در حال حاضر 26 میلیون بیمه نامه خودروهای سبک در کشور وجود دارد که در حال حاضر 26 میلیون بیمه نامه خودروهای سبک در کشور وجود دارد. در حالی که تعداد خودروها 38 میلیون است. در واقع بین 27 تا 31 درصد خودروها فاقد بیمه نامه هستند که باید از رانندگی فرجا جلوگیری کرد. قانون می گوید هر نوع حرکت خودرو بدون بیمه ممنوع است و حتی نمی تواند از پارکینگ منزل خارج شود.
وی طرح یک به یک را در پیشگیری از آسیب های ناشی از حوادث رانندگی و همچنین قاچاق سوخت موثر دانست و گفت: این امر برای صنعت بیمه خوب است زیرا خودروهای سنگینی که خطرات زیادی دارند بیمه می شوند. تاکنون حدود 40 هزار خودروی سنگین فاقد بیمه نامه شناسایی شده است. قصد این است که اگر برای این خودروها اتفاقی بیفتد، بیمه نامه داشته باشند و فشار کمتری به صندوق بیمه خسارت وارد شود.
به گفته مشعلچی، در مواردی که صاحب وسیله نقلیه بیمه شخص ثالث نداشته باشد یا مقصر متواری باشد، برای تحت فشار قرار ندادن افراد و وارد نشدن به مسائل حقوقی و قضایی، خسارت وارده با پرداخت خسارت پرداخت می شود. قسمت بدن صندوق آسیب، که سپس پول را از طریق یک دادخواست جمع آوری می کند.
قائم مقام بیمه مرکزی با اشاره به 10 تا 12 میلیون خودرو بدون بیمه شخص ثالث گفت: فرجا تمام اطلاعات لازم در مورد بیمه خودرو را از طریق بیمه مرکزی دریافت کرد. در حال حاضر فرجا به سخت افزار و نرم افزار بیمه خودرو دسترسی دارد و به تبع آن نسخه فیزیکی بیمه نامه حذف شده است. اگر خودرو بیمه نباشد باید توقیف شود. تجربه نشان داده است که جریمه کارساز نیست. زیرا در بسیاری از موارد میزان جریمه های بیمه ای انباشته شده در سال های متوالی بسیار بیشتر از جریمه های رانندگی است.
بنابراین گزارش، بر اساس ماده ۴۸ قانون بیمه اجباری خسارت شخص ثالث، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت موظف است از صدور هرگونه کارت و تخصیص هزینه اولیه و یا ادامه آن برای خودروهای فاقد بیمه نامه خودداری کند. تیرماه امسال با همکاری ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، بیمه مرکزی، فرجا و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، در گام اول بیش از 20 هزار خودرو نفتی و گازی بدون بیمه نامه که با وجود بیمه نامه همچنان ادامه دارد. با گذشت بیش از یک سال از تاریخ انقضای بیمه نامه، به عنوان بیمه شناخته شدند. به گفته سیدکاظم عزیزی، معاون مرکز مدیریت حمل و نقل سوخت کشور، این رقم به 40 هزار دستگاه خودرو رسیده است. البته طی یک ماه گذشته 12 هزار خودرو بیمه خود را تمدید کردند و از لیست اخطاریه خارج شدند.
در صورتی که دارندگان وسایل نقلیه فاقد بیمه شخص ثالث بیمه نامه خود را در مدت یک ماه تمدید نکنند، در لیست خاکستری قرار می گیرند و در ماه دوم هنگام سوخت گیری پیغام «خطای بیمه» دریافت می کنند که به معنای غیرفعال شدن کارت سوخت است. دارندگان خودروهای فاقد بیمه باید با تمدید بیمه نامه شخص ثالث کارت هوشمند سوخت خود را مجددا فعال کنند و سپس به یکی از کلانتری های +10 سراسر کشور مراجعه و نسبت به ثبت آن اقدام کنند.