عصر ایران؛ مجله اسلحه تصویری – جلوه ها هلیکوپتر یا همین هلیکوپترها در میدان جنگ بسیار پایین و غیر قابل انکار هستند. توانایی این هواپیماها برای ظاهر شدن سریع در میدان نبرد و رسیدن به مکان های غیرقابل دسترس برای هواپیماهای دیگر، در تغییر پارادایم جنگ نقش داشته است.
از اولین ماموریت سیکورسکی R-4 جنگ جهانی دوم عملکرد هلیکوپترها تا زمان حملات سنگین سواره نظام هوایی Huey در ویتنام به طور پیوسته افزایش یافت. یکی این به یکی از مهم ترین بخش های هر ارتش مدرن تبدیل شده است.
در زیر با پنج هلیکوپتر تاریخی ارتش ایالات متحده بیشتر آشنا می شویم.
سیکورسکی R-4B هاورفلای
قدرت موتور: 200 اسب بخار
طول: 10.3 متر
ارتفاع: 3.78 متر
قطر روتور: 11.58 متر
حداکثر سرعت: 121 کیلومتر در ساعت
سیکورسکی R-4B هاورفلای اولین ماموریت خود را برای آن انجام داد ارتش آمریکا او در آخرین روزهای جنگ جهانی دوم در جبهه اقیانوس آرام خدمت کرد. هاورفلای توانست با موفقیت از یک پایگاه نظامی به صورت عمودی بلند شود، به محل خلبان سرنگون شده و سه سرباز مجروح پرواز کند و به صورت عمودی در جنگل برمه فرود آید. این هلیکوپتر در اولین پرواز رزمی خود عملیات نجات چشمگیری را انجام داد. بر اساس سوابق موزه هوایی وارهوک، Sikorsky R-4 نه تنها اولین هلیکوپتر در نیروی هوایی ایالات متحده بود، بلکه اولین بالگرد مورد استفاده در جنگ نیز بود.
یکی از اولین مدل های ارتش آمریکا، یکی یکی به برمه رفت، دیگری به آلاسکا، دیگران به نیروی دریایی، گارد ساحلی و حتی نیروی دریایی سلطنتی منصوب شدند. عملکرد آنها به قدری امیدوارکننده بود که نیروی هوایی ایالات متحده 100 فروند R-4B سفارش داد. این هلیکوپتر در آن زمان به یک دارایی بسیار ارزشمند تبدیل شد.
ارزش هلیکوپترها در ماموریت های دشوار مانند جستجو و نجات یا عملیات ویژه خیلی زود مشخص شد. فناوری R-4B چارچوبی را ایجاد کرد که جانشینان آن به دنبال بهبود و گسترش آن بودند. اما فلای کوچک اولین قدم پیشگامانه بود که همه اینها را ممکن کرد.
تشنه بودم HUP Retriever
قدرت موتور: 525 اسب بخار
طول: 10 متر
ارتفاع: 4.3 متر
قطر روتور: 10.7 متر
حداکثر سرعت: 154.5 کیلومتر بر ساعت
فرانک پیاسکی یک مهندس بسیار خلاق بود که طراحی روتور پشت سر هم را معرفی کرد. تحت شرایط هلیکوپتر Piaski HPU اولین ساخته او بود اما این مدل در نیروهای مسلح ایالات متحده تاریخ ساز شد و توانایی خود را در برآوردن نیازهای هوانوردی دریایی نشان داد. در سال 1955، یک هواپیمای HPU با فرود بر عرشه زیردریایی آمریکایی ناتیلوس وارد کتاب رکوردها شد و اولین هواپیمایی بود که بر روی یک کشتی هسته ای فرود آمد.
در مجموع 339 مدل از HPU های پیاسکی در خدمت نیروی دریایی ایالات متحده و ارتش ایالات متحده بود و تعداد اضافی توسط نیروی دریایی سلطنتی کانادا و نیروی دریایی فرانسه خریداری شد. طراحی روتور پشت سر هم HPU موفقیت بزرگی بود و محبوبیت آن منجر به بسیاری از مدل‌های هلیکوپتر بعدی شد، مانند: CH-46 شوالیه دریایی که سال ها در نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده خدمت کرد
پیکربندی روتور پشت سر هم Piaski HP حتی در شرایط سخت عملکرد خوبی داشت. به لطف مشخصات پروازی پایدار و رانش متعادل روتور، این هلیکوپتر در ماموریت هایی مانند جستجو و نجات یا جنگ ضد زیردریایی عالی عمل کرد. نیروی دریایی آمریکا علاقه خاصی به کار با این هلیکوپتر داشت. Piaski HPU با ماموریت خود برای تامین مجدد کشتی ها در دریا، انتقال پرسنل و تجهیزات از کشتی به کشتی، و انجام بسیاری از ماموریت های دیگر که قبلا فقط توسط هواپیماهای بال ثابت امکان پذیر بود، متمایز بود.
اره گونه Sikorsky UH-19B
قدرت موتور: 600 اسب بخار
طول: 12.9 متر
ارتفاع: 4.1 متر
قطر روتور: 16.36 متر
حداکثر سرعت: 161 کیلومتر در ساعت
Sikorsky UH-19B Chicksaw پیشرفتی در عملکرد و کاربرد هلیکوپترهای چند منظوره میدان نبرد بود. Chicksaw توانایی حمل بار را داشت و برد بیشتری نسبت به مدل های قبلی سیکورسکی داشت. این هلیکوپتر برای کارهای سخت تری مانند تحویل تجهیزات به نیروها در میدان جنگ و تخلیه مجروحان از جبهه طراحی شده است. بر اساس مطالعات حمل و نقل ارتش ایالات متحده، بهبود در طراحی موتور و پیکربندی روتور، UH-19 را قادر ساخت تا در محدوده وسیع تری از محیط ها برای برآوردن نیازهای استراتژیک احتمالی جنگ کره مستقر شود.
Sikorsky UH-19B دارای موتورهای قوی تر، بدنه قوی تر، ظرفیت بار بیشتر و ظرفیت سوخت بیشتر بود. این دوره نشان داد که هلیکوپتر ارتباط مهمی بین سربازانی که در خط مقدم می جنگند و تدارکات حیاتی یا پشتیبانی در پشت خطوط فراهم می کند. این پیوند بود که می توانست بین پیروزی یا شکست، زندگی یا مرگ تفاوت ایجاد کند. جنگ کره همچنین نشان داد که یک هلیکوپتر باید یک سکوی انعطاف پذیر باشد که قادر به انجام هر گونه ماموریت مورد نیاز بسته به نحوه تکامل سناریوی تاکتیکی در میدان نبرد باشد.
بلکه UH-1 Aeroquai (سنگین)
قدرت موتور: 1290 اسب بخار شفت
طول: 17.5 متر
ارتفاع: 3.9 متر
قطر روتور: 14.6 متر
حداکثر سرعت: 240 کیلومتر بر ساعت
هواپیمای افسانه‌ای بل UH-1 Iroquois که بیشتر با نام Huey شناخته می‌شود، معروف‌ترین و پربازده‌ترین هواپیمایی است که تاکنون پرواز کرده است. Huey اولین هلیکوپتری بود که واقعاً قدرت تحرک عمودی را در یک بدنه هواپیما چند منظوره با قابلیت حمل نیرو، تخلیه پزشکی، محموله و حتی پشتیبانی نزدیک هوایی ادغام کرد. هیوی برای اولین بار در ویتنام وارد میدان جنگ شد.
عملکرد و استحکام UH-1 امکان عملیات مداوم زیر آتش را فراهم کرد. از یک هواپیمای ترابری ساده، UH-1 به گونه های تخصصی متعددی تبدیل شد و در نهایت ثابت کرد که بهترین هلیکوپتر چند منظوره زمان خود است – تا جایی که هنوز در ایالات متحده و بسیاری از کشورهای جهان در خدمت است.
بلکه EH-1 کبرا
قدرت موتور: شفت 1100 اسب بخار
طول: 13.6 متر
ارتفاع: 4.1 متر
قطر روتور: 13.4 متر
حداکثر سرعت: 274 کیلومتر بر ساعت
BelAH-1 Cobra مسیری کاملاً جدید را در طراحی هلیکوپتر و نقش آن در میدان جنگ آغاز کرد. کبرا یک سلاح تمام تهاجمی بود که برای درگیری با دشمن و پشتیبانی هوایی نزدیک از نیروهای زیر آتش طراحی شده بود. این طراحی فضایی برای بار فراهم نمی کرد. با بدنه باریک و طراحی سبک وزن، کبرا دارای یک برجک دماغه بزرگ بود که یک تپانچه کوچک یا نارنجک انداز خودکار را در خود جای داده بود. بال های کوتاه در طرفین بدنه دارای غلاف های موشکی برای از بین بردن اهداف سخت مانند خودروهای زرهی و پناهگاه ها بود.
طراحی شیک‌تر کبرا قابلیت بقا را افزایش داد، در حالی که تسلیحات آن قدرت مخرب جدیدی به نبرد هلیکوپترها داد. این هلیکوپتر ماموریت اسکورت نیروها، حمله به مواضع قوی دشمن و گسترش عملیات پشتیبانی هوایی فراتر از پشتیبانی نزدیک هوایی با بال ثابت بود. فرماندهان زمینی از داشتن چنین سرباز خط مقدم که می تواند تقریباً بلافاصله به درخواست پشتیبانی پاسخ دهد، قدردانی می کنند. آنها همچنین از دقت و توانایی BLH-1 برای نزدیک شدن و پشتیبانی دقیق آتش در جایی که نیاز بود قدردانی کردند.
