“متأسفانه ، نگرانی های ما در مورد وجود بناهای تاریخی و لایه های تاریخی در امتداد تونل U -Bahn ، که در متن تاریخی شیراز حفر شده بود ، صحیح بود ، و در زیر زباله هایی که به دلیل شمع برای ساخت ایستگاه U -Bahn گرفته شده بود ، سفال ممکن است در وسط اسلام کشف شده باشد.”
براساس روزنامه خبری ما ، کارگاه های حفاری U -Bahn هنوز تحت پوشش تاریخی شیراز و در آخرین روزهای قرون وسطی که ممکن است بخشی از قرن 5 تا 6 باشد ، تحت سطل آشغال فعال است. یکی کارگاه های حفاری تونل U -Bahn ، که قرار است در متن تاریخی شیراز از زیرزمینی عبور کنند ، کشف شد. به گفته فعالان میراث فرهنگی شیراز ، شهرداری شیراز تا پایان تحصیلات و صدور مجوز وزارت میراث فرهنگی برای حفر U -Bahn در متن تاریخی شیراز ، تونل U -Bahn را به دست گرفت.
در چند ماه گذشته ، مشکل خندق تونل های U -Bahn در متن تاریخی شیراز و عبور از U -Bahn توسط قبر Hafez به دلیل بناهای تاریخی و لایه های تاریخی در هسته اصلی شیراز ثبت شد و سرانجام وزارت میراث فرهنگی برای بررسی پروژه U -Bahn در بخش Subway برنامه ریزی شده بود. با این حال ، شواهد با این روش مغایرت دارد ، و راه آهن شیراز -و مسیر را در زمینه تاریخی شهر ادامه می دهد ، بدون آنکه تاکنون باستان شناسی و طرح بندی مورد بررسی قرار گرفته است.
هفته گذشته وزیر میراث فرهنگی ، گردشگری و صنایع دستی ، سید رضا صالحی امیری ، گفت: “شیراز خط قرمز وزارت میراث فرهنگی است و این وزارتخانه اجازه رفتار و تضاد غیرقانونی را با استانداردها و مکان های میراث فرهنگی نمی دهد.” وی همچنین از شهردار شیراز تمجید کرد و از محمد حسن اسادی به عنوان وراثت ترین شهردار کشور یاد کرد. با این حال ، این فعال فرهنگی شیراز معتقد است که بخش بزرگی از تخریب در متن تاریخی شیراز و ساخت خیابان دی این امر منجر به تخریب بسیاری از خانه های تاریخی در طول حضور در جامعه و شورای شهر شد. وراثت ترین شهردار ایران تنها چند ماه از مدیر کل مؤسسات و منابع سازمان میراث فرهنگی قبل از انجام کار بود و سپس در بخش های دیگر کار می کرد.
سرامیک های تاریخی را کشف کنید
چند شب پیش سفال های خرد شده و ظروف لعاب دار برای قرون وسطی در انبار پروانه شهرداری و زیر چرخ بارهای سنگین و ماشین آلات که در پروژه تونل اتوبوس زیرزمینی سنگر در منطقه بافت تاریخی شیراز حفر شده بودند. در حالی که نازی از وزارت میراث فرهنگی و استان فارس H.
این پروژه هنوز به پایان نرسیده است و باستان شناس هنوز در این پروژه برای بررسی آسیب و ارزیابی آسیب در دسترس نیست. با این حال ، کارشناسان میراث فرهنگی نگران این هستند که با ادامه تخریب لایه های تاریخی در کارگاه حفاری تونل ، علائم در این زمینه برای همیشه بدون به دست آوردن دانش از بین می روند و فرصتی برای محافظت و بهره برداری از دارایی های تاریخی در لایه های اساسی زمینه تاریخی شیراز است.
آسیب به لایه های تاریخی در نبود میراث فرهنگی میراث فرهنگی
امین تاباتابای ، فعال میراث فرهنگی و مدیر خانه فرهنگ ابدی ، در مورد اکتشافات جدید بین کاوش های تونل در متن تاریخی شیراز می گوید: “متأسفانه نگرانی های ما در مورد وجود بناهای تاریخی و لایه های در امتداد تونل U -Bahn در معرض مترو قرار دارد. “این احتمالاً مربوط به دوران میانه اسلام است ، که نشان می دهد آثاری وجود دارد که در آن زمان نیاز به تحقیقات باستان شناسی دارند.”
Tabatabai: نگرانی های ما در مورد وجود بناهای تاریخی و لایه های تاریخی در امتداد تونل U -Bahn ، که تحت پوشش تاریخی شیراز حفر شده بود ، صحیح بود ، و در میان زباله هایی که به دلیل شمع ها برای ساخت ایستگاه U -Bahn ، سفال به دست آمده است ، که احتمالاً با زمان میانی Islam همراه است.
این فعال میراث فرهنگی فارس در مورد اکتشافات جدید در کاوش های گودبرداری تونل در متن تاریخی شیراز می گوید: “این نشان می دهد که هیچ ناظر فرهنگی در این پروژه بدون اجازه دیدگاه فرهنگی از کاوش های U -Bahn وجود ندارد ، حتی اگر بدون اجازه انجام این کار بدون مجوز از نظر فرهنگی اعلام شود. تفاهم نامه بین انستیتوی میراث فرهنگی و دانشگاه هنر شیراز و این پروژه باید توسط دانشگاه هنر و نمایندگانی که معرفی کرده اید کنترل شود.
Tabatabai می گوید: “کارگاه ایستگاه U -Bahn هنوز در حال کار است و با ماشین های ساختمانی انبوه و سیستم های ساختمانی به طور مداوم در شمع ها است. حفاری برای ساخت ایستگاه U -Bahn و عبور اتوبوس های برقی در متن تاریخی بر اساس تصاویری که ما داریم و مشاهدات میدانی در حفاری تخریب می شود تخریب که می تواند در این پروژه رخ دهد. ”
مدیر مرکز فرهنگی جاودانه شیراز می گوید: نبود مشاهده میراث فرهنگی و عدم مطالعات در لایه های تاریخی در امتداد U -Bahn Shiraz و نبود “اطلاعات روشن در مورد نابودی های تاریخی که از بین رفته است ، آسیب بزرگی به میراث فرهنگی شیراز است.”
امین تاباتابایی تأکید می کند: “شواهدی که به انتهای زمین رسیده است ، این نگرانی بزرگ را ایجاد می کند که فاجعه تخریب این زمینه تاریخی ارزشمند در متن تاریخی شیراز همچنان نابود می شود.
بنابراین ، به نظر می رسد یک اقدام بسیار جدی تر به منظور تحقیق ، صرفه جویی ، ذخیره و شناسایی لایه های تاریخی و حتی قدیمی در متن تاریخی شیراز و پروژه های در حال ساخت در این زمینه وجود دارد. با توجه به این واقعیت که منطقه ای که این پروژه در آن انجام می شود قدیمی ترین قسمت شیراز نامیده می شود ، می توان اثری از Vor -Islam در منطقه داشت. زیرا شیراز در همان هسته شهر قدیمی شیراز شکل گرفت.
بنابراین ، این نگرانی وجود دارد که با این پروژه و ادامه تخریب هایی که در سالهای اخیر اتفاق افتاده است بدون اینکه دانش و امکان حمایت و بهره برداری از دارایی های تاریخی داشته باشد ، پروژه توسعه مترو شیراز ، تمدن های موجود موجود در لایه های تاریخی متن تاریخی شیراز را نابود می کند.
