کره جنوبی 1000 اتوبوس هیدروژنی در این ماه وارد جاده ها می کند

کره جنوبی امیدوار است در این ماه 1000 اتوبوس هیدروژنی در جاده های خود داشته باشد. این کشور رویکرد چند انرژی را برای دستیابی به بی‌طرفی کربن در بخش حمل‌ونقل اتخاذ می‌کند و شاهد رشد تقاضا برای چنین وسایل نقلیه تجاری است.

وزارت محیط زیست کره جنوبی گزارش داد که این کشور تا اول جولای 992 اتوبوس هیدروژنی را ثبت کرده است. پیش بینی می شود فروش تجمعی اتوبوس سبز در هفته اول به 1000 دستگاه برسد. آمار نهایی هنوز اعلام نشده است.

کره جنوبی در 1 ژوئن 2019 استقرار اتوبوس های هیدروژنی را آغاز کرد و اولین واحد آن در چانگ وون (استان Gyeongsangnam-do)، شهری در جنوب کشور ثبت شد. کره جنوبی طی پنج سال گذشته شاهد رشد متوسطی در این دسته از خودروها بوده است، با فروش تجمعی 77 دستگاه در سال 2020، 131 دستگاه در سال 2021، 283 دستگاه در سال 2022، 650 دستگاه در سال 2023 و 989 دستگاه در سال 2024 (تا ژوئن). ثبت کرده است.

وزارت نیرو بر این باور است که اتوبوس های هیدروژنی بهتر از اتوبوس های برقی با باتری هستند، زیرا آنها دارای استقلال بیشتری هستند، حداقل 500 کیلومتر، و تنها بین 15 تا 20 دقیقه برای سوخت گیری در مقایسه با اتوبوس های برقی یک ساعت طول می کشد. مدیر سیاست محیط زیست هوایی وزارت انرژی می گوید که کره جنوبی 300000 ثبت نام فروش خودروهای هیدروژنی را هدف گذاری کرده است که 20000 مورد آن اتوبوس های هیدروژنی است.

وزارت تجارت، صنعت و انرژی (MOTIE) می‌گوید که کره جنوبی به دلیل افزایش عرضه هیدروژن از سوی این وزارتخانه، رشد 46 درصدی مصرف هیدروژن حمل‌ونقل را در نیمه اول سال (3790 تن) نسبت به مدت مشابه سال قبل ثبت کرده است. اتوبوس های هیدروژنی و انتظار می رود تقاضا در نیمه دوم سال به 8400 تن افزایش یابد.

تنها هیوندای اتوبوس های هیدروژنی را در کره جنوبی تولید و به فروش می رساند. این شرکت دو مدل، هر دو با مخزن سوخت واقع در پشت بام (Elec City Fuel Cell و Universe Fuel Cell) ارائه می دهد. اولی برد 550 کیلومتر را ارائه می دهد و دومی می تواند تا 635 کیلومتر را طی کند. این شرکت در اوایل سال جاری ظرفیت تولید اتوبوس های هیدروژنی خود را از 500 دستگاه در سال 2023 به تقریباً 6 برابر یعنی 3000 دستگاه افزایش داد.