رنو با ارائه مفهومی جدید، ایده جدیدی را برای حمل و نقل بار در شهرهای آینده مطرح می کند. این کانسپت که یک ون برقی است ZFlexEVan نام دارد و طراحی آن از ون کلاسیک Estafette الهام گرفته شده است. جالب اینجاست که طبق گفته رنو، نسخه جاده ای این کانسپت تا دو سال آینده به تولید انبوه خواهد رسید.
تکامل در لجستیک شهری
کانسپت رنو ZFlexEVan اولین نتیجه ملموس همکاری این شرکت با کامیون‌های ولوو تحت برند فلکسیس است. مانند ون کلاسیک Estafette، چراغ های جلو در این کانسپت دایره ای دوقلو هستند و بیشتر خطوط بدنه صاف هستند. Sandeep Bambra، طراح ارشد رنو الکتریک کانسپت، آینده‌ای را تصور می‌کند که در آن ون‌ها دیگر شکل‌های ناشناس نیستند. از نظر آنها، ون ها مانند کانسپت ZFlexEVan دارای فضای جذاب، زیبا و رنگ های شاد خواهند بود. این ون با ارتفاع 2.59 متر از فورد ترانزیت بلندتر و 4.87 متر طول دارد.
طراحی منحصر به فرد برای بهره وری بیشتر
ابعاد خاص ZFlexEVan از اهداف آن ناشی می شود. ارتفاع استثنایی کامیون به رانندگان این امکان را می دهد که به راحتی و به طور مستقیم از کابین به محل بارگیری حرکت کنند و به تسریع روند تحویل و صرفه جویی در زمان کمک می کند. به قول لوک دی Meo، مدیرعامل گروه رنو، حتی کاهش 30 ثانیه ای زمان تحویل محموله می تواند سودآوری اپراتورهای لجستیک را تا 1 درصد افزایش دهد.
کانسپت رنو ZFlexEVan با وجود ابعاد بزرگ، شعاع گردش کمی دارد، بنابراین از این نظر می توان آن را با رنو توینگو مقایسه کرد. این ویژگی در فضاهای شهری محدود بسیار کاربردی است. اگرچه هنوز جزئیات دقیقی از محرک الکتریکی این خودرو منتشر نشده است، اما رنو ادعا می کند که استفاده از ZFlexEVan تا 30 درصد ارزان تر از وانت های دیزلی معمولی خواهد بود.
فناوری های پیشرفته و آینده نگر.
یکی یکی از ویژگی های قابل توجه ZFlexEVan این است که اولین وسیله نقلیه مبتنی بر نرم افزار رنو است. این بدان معناست که عملکرد ون را می‌توان از طریق به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری از راه دور سفارشی‌سازی و به‌روزرسانی کرد، درست مانند گوشی‌های هوشمند. رنو داشبورد ZFlexEVan را به گونه ای طراحی کرده است که بر اساس پیکربندی های مختلف خودرو به راحتی می توان صفحه نمایش آن را دوباره برنامه ریزی کرد. این سطح از انعطاف پذیری به مناطق دیگر نیز گسترش می یابد، و ZFlexEVan را می توان با ارتقاء نرم افزاری برای برد، سیستم های ایمنی و اتصال به پلت فرم های مدیریت ناوگان ارتقا داد.
استراتژی جاه طلبانه رنو برای تسلط بر بازار ون برقی اروپا
رنو قصد دارد با ZFlexEVan و پروژه گسترده تر Flexis سهم بزرگی از بازار ون اروپا را به دست آورد. مدیر عامل رنو این پروژه را با تاثیر متحول کننده تسلا بر بازار خودروهای سواری مقایسه کرد و آن را به عنوان “تسلا در دنیای خودروهای تجاری” توصیف کرد. باید منتظر ماند و دید که آیا این ادعای جسورانه و هدف بلندپروازانه رنو محقق خواهد شد یا خیر.
منبع:آخرخودرو