تینا مزدکی_چین اخیرا یک سازه مرکب را معرفی کرده است که به عنوان یک پل و تونل عمل می کند و حتی جزایر مصنوعی را نیز در بر می گیرد. این پل-تونل عظیم برای اتصال دو شهر بزرگ در یک اتصال هشت خطی به طول 49.7 کیلومتر در نظر گرفته شده است.
پروژه عظیم 3.8 میلیارد پوندی (4.83 میلیارد دلار) در منطقه خلیج بزرگ گوانگدونگ در جنوب چین واقع شده است و شهر ژونگشان را به شهر شنژن در سمت شرقی دلتای رودخانه مروارید به سمت غرب متصل می کند. پروژه Shenzhen-Zhongshan قصد دارد انقلابی در سفر نه تنها برای منطقه بلکه برای کل چین ایجاد کند.
این پل در حال حاضر دارای 10 رکورد جهانی است یکی این یکی از پیچیده ترین پروژه های متقابل خوشه ای در جهان است. از جمله این رکوردها می توان به عنوان بزرگترین دهانه جهان برای پل معلق فولادی کاملا فراساحلی به طول 1666 متر اشاره کرد. این پل همچنین دارای بالاترین سکوی پل در جهان است که در ارتفاع چشمگیر 91 متر از سطح دریا قرار دارد.
این پل پروژه عظیمی است که از دریاها عبور می کند و نه تنها یک پل، بلکه دو تونل زیر آب و جزیره مصنوعی را نیز شامل می شود. این پل زمان سفر در چین بین شهر ژونگشان و شنژن را از 2 ساعت به نیم ساعت کاهش می دهد.
ساخت این پروژه عظیم در سال 2017 آغاز شد اما با چالش های مختلفی از جمله طوفان های مکرر، رانش شدید گل و لای شدید و شوری بالا مواجه شد. با این حال، تونل زیرآبی دلهره‌آورترین جنبه پروژه باقی ماند و چالش‌های فنی منحصربه‌فردی را ایجاد کرد، اما انتظار می‌رود در نوامبر ۲۰۲۳ تکمیل شود.
این پل همچنین برای مقاومت در برابر شدیدترین بادهای هر پل معلق آزمایش شده است و گفته می شود که تا 82.7 مایل در ثانیه مقاومت می کند.
بخش زیر آب به همان اندازه چشمگیر است و با طول 4.2 مایل (6.8 کیلومتر)، بزرگترین تونل لوله دو طرفه در جهان است. تونل پل همچنین عریض ترین لوله بتنی تقویت شده زیر آب است که بخش هایی از آن به عرض 55.6 متر و ارتفاع 10.6 متر می رسد.
منبع: بیان کنید
۲۲۷۳۲۳