چه کسی اولین پرواز برقی را انجام داد؟ برادران رایت نبودند!

در سال 1909 هواپیمای نظامی رایت (Wright Military Flyer) توسط ارتش ایالات متحده پذیرفته شد و اولین هواپیمای نظامی جهان شد.

به گزارش روزیاتو، آمریکا به عنوان اولین کشوری شناخته می شود که آسمان ها را فتح کرد و در نیروهای مسلح خود از هواپیما استفاده کرد. اما آیا واقعا اینطور بود؟ در واقع، انسان ها در آن زمان بیش از 120 سال پرواز می کردند و هواپیماهای پرنده (به شکل بالون) از زمان جنگ داخلی توسط ارتش ایالات متحده استفاده می شد.

پس برادران رایت برای اولین بار چه کردند؟ آیا کار اساسی انجام شده است؟

انسان 120 سال است که پرواز می کند

اولین پرواز سرنشین دار با بالون در پاریس در سال 1783 انجام شد. این رویداد بزرگ ادامه یافت و در سال 1852، این بار در پاریس، با اولین پرواز برقی و کنترل شده همراه شد که در آن یک موتور به یک بالون (یا کشتی هوایی) متصل شد. در دهه 1890، مردم با هواپیماهای سنگین تر از هوا و بدون موتور (یا گلایدرها) پرواز می کردند.

«پس از مرگ اورویل رایت در سال 1948، مدیران املاک رایت با یک شرط موافقت کردند که نسخه 1903 فلایر را به اسمیتسونیان بفروشند: موزه هرگز نباید بگوید که شخص دیگری قبل از رایت ها پرواز کرده است.». – مجله تایم

برنامه پرواز:

۱۷۸۳: اولین پرواز با بالون سرنشین دار

۱۸۵۲: اولین کشتی هوایی موتوری

دهه 1890: اولین گلایدرهای سرنشین دار

۱۹۰۰: اولین کشتی هوایی صلب آزمایشی موفق (Zeppelin LZ 1)

۱۸۹۰-۱۹۰۳: افراد مختلفی با هواپیماهای سرنشین دار سنگین تر از هوا آزمایش کرده اند.

۱۹۰۳: پرواز رایت فلایر

۱۹۰۶: پرواز آلبرتو سانتوس-دومونت بدون سیستم پرتاب خارجی

پس چه کسی مسئول اولین پرواز مسافت طولانی، نیرومند و سنگین تر از هوا (که امروزه معمولاً به عنوان هواپیما شناخته می شود) بود؟ در نتیجه ما هرگز پاسخ این سوال را به طور قطع نمی دانیم. اما دلایل خوبی وجود دارد که فکر کنیم برادران رایت اولین کسانی نبودند که با یک هواپیمای برقی به آسمان رفتند.

اولین پرواز سنگین تر از هوا

بسیاری از پیشگامان هوانوردی هستند که ممکن است اولین کسانی باشند که به پروازهای سنگین تر از هوا دست یافته اند. با این حال، کار آنها به اندازه کار برادران رایت مستند نیست. در علم، مانند دانشگاه، شناسایی کسی که برای اولین بار چیزی را کشف کرده است دشوار است. این عنوان متعلق به کسی است که اولین بار آن را منتشر کرد (به عنوان مثال، قبل از اینکه چارلز داروین در سال 1859 درباره منشاء گونه ها را منتشر کند، حدود 70 نفر در مورد تکامل نوشته بودند). در اینجا چهار شرکت کننده در لیست نهایی برای عنوان اولین کسی که با هواپیمای برقی پرواز می کند، آمده است.

آلبرتو سانتوس-دومونت

گاهی اوقات آلبرتو سانتوس-دومونت محتمل ترین نامزد برای دستیابی به اولین پرواز برقی قبل از برادران رایت در نظر گرفته می شود. او یک هوانورد برزیلی بود که آزمایشی با هواپیماهای سبک تر از هوا و سنگین تر از هوا پرواز می کرد. او حتی در سال 1901 به دور برج ایفل پرواز کرد.

پروازهای سنگین تر از هوا آنها توسط باشگاه هوانوردی فرانسه در اکتبر 1906 تأیید شد و اولین پروازهایی بود که به طور رسمی توسط یک ثبت هوانوردی ثبت شد. بسیاری در برزیل سانتوس-دومونت را اولین هوانورد موفق می دانند زیرا هواپیمای او از سیستم پرتاب خارجی استفاده نمی کرد.

گوستاو وایتهد

پس از بررسی عکس های قدیمی، مجله تایم در سال 2013 مقاله ای را منتشر کرد که در آن ادعا کرد که گوستاو وایتهد اولین کسی بود که دو سال قبل از برادران رایت پرواز کرد. ادعا می شود وایتهد اولین “هواپیما با موتور برای پرواز موفقیت آمیز” را تولید کرده است. تایم نوشت: “در 14 آگوست 1901… وایتهد ظاهراً اولین پرواز پایدار، کنترل شده و سنگین تر از هوا را بیش از دو سال قبل از رایتز انجام داد.”

ساموئل پیرپونت لنگلی

گاهی اوقات گفته می شود که ساموئل لنگلی اولین کسی بود که یک ماشین پرنده سنگین تر از هوا ساخت. در واقع، پس از پروازهای موفق با مدل‌های بدون سرنشین کوچک مقیاس در دو سال گذشته، ارتش ایالات متحده 50000 دلار برای این پروژه در سال 1898 به او پرداخت کرد. اما برخی داستان رسمی را رد می کنند و استدلال می کنند که فرودگاه دو بار با یک نفر در دسامبر 1903 به رودخانه پوتوماک سقوط کرد.

ریچارد پیرس

نیوزلند هرگز در نوآوری هوانوردی پیشرو نبوده است، اما یک داستان محلی وجود دارد که مخترع محلی ریچارد پیرس اولین کسی بود که پرواز کرد. دایره المعارف نیوزیلند تآرا ادعا می کند که پیرس هواپیمای خود را برای مدت کوتاهی بین سال های 1902 و 1904 پرواز کرد، اما او مردی خجالتی بود و هیچ عکسی از این پروازها گرفته نشد.

نام بردن از برندگان رسمی و آزاردهنده دارندگان پتنت

هیچ چیزی (حداقل در ایالات متحده) این روایت را تغییر نخواهد داد که برادران رایت اولین کسانی بودند که با رایت فلایر پرواز کردند. به یک معنا، از منظری که این سؤال فلسفی مطرح می کند، تقریباً مهم نیست که شخص دیگری اولین نفری باشد که پرواز کرده است: «اگر درختی در جنگل بیفتد و کسی نباشد که آن را بشنود، آیا صدایی تولید می کند. ؟” “.

اگرچه برادران رایت چیزی فراتر از محصولات زمان خود نبودند، اما اختراعات آنها باعث شهرت آنها شد و این فلایر رایت بود که به تلاش آنها برای تسخیر آسمان ها سرعت بخشید.

چیزی که همه از آن مطمئن هستند این است که نام کسانی که اولین پرواز تاریخ را انجام دادند به نام برادران رایت ثبت شده است. پس از پرواز در سال 1903، آنها برای محافظت از حقوق ثبت اختراع خود و حفظ موقعیت خود به عنوان اولین افرادی که پرواز کردند، سخت مبارزه کردند. به دنبال آن سال‌ها محدودیت‌هایی بر توانایی برادران رایت برای شکایت از دیگر هوانوردان وجود داشت و مجله تایم آنها را پیشگامان بهره‌بردار حق ثبت اختراع نامید.

از قضا، در حالی که اولین هواپیما را در سال 1909 در اختیار ارتش ایالات متحده قرار داد، با شروع جنگ جهانی اول در سال 1914 و ورود ایالات متحده به جنگ در سال 1917، ایالات متحده در هوانوردی نسبت به همتایان اروپایی خود در وضعیت نامناسبی قرار داشت. او ناامیدانه پشت سر گذاشته شد. عقب ماندگی هایی که ایالات متحده در طول جنگ توانست آن را جبران کند نبود. در عوض، صنعت هوانوردی مجبور به پرواز با هواپیماهای آمریکایی، فرانسوی و بریتانیایی شد که سال ها توسط برادران رایت با مشکل مواجه شده بود.