به گزارش بازتاب آنلاین، حتی اگر رنگ مشکی لاستیک خودروی خود را دوست ندارید، باید بدانید که این رنگ دلیل موجهی دارد. رنگ مشکی لاستیک خودرو به دلیل وجود مواد شیمیایی مهم در فرآیند تولید است. در صورت عدم استفاده از این مواد، طول عمر و انعطاف پذیری تایر به شدت تحت تاثیر قرار می گیرد.
پدال را نقل می کنم، اما باید بدانید که رنگ لاستیک خودرو در دهه های اخیر حالت های مختلفی داشته است. در واقع، لاستیک‌های لاستیکی حتی در زمانی شنیده می‌شد که فناوری خودرو در مراحل ابتدایی خود بود نبود و چرخ های وسایل نقلیه در اصل از چوب ساخته شده بودند، اما زمانی که اولین اتومبیل ها شروع به کار کردند، چرخ ها به نسخه های آهنی تبدیل شدند. متأسفانه سوار شدن چرخ های آهنی بسیار دشوار بود زیرا هیچ ماده ای وجود نداشت که بتواند دست اندازهای جاده را جذب کند. واضح است که چرخ های آهنی حتی در زمستان نیز خطرناک بودند، زیرا فلز و آهن نمی توانستند کشش و چسبندگی در جاده ایجاد کنند.
در اواخر قرن نوزدهم، مهندسان خودرو راه‌هایی را پیشنهاد کردند که خودروها می‌توانند راحت‌تر رانندگی کنند. یکی این روش ها شامل تایرهای لاستیکی ساخته شده از ترکیب مواد لاستیکی طبیعی و مصنوعی بود. این یک پیشرفت بزرگ در مسیر درست بود، اما هنوز به سطح ایده آل نرسیده بود. جالب اینجاست که نسخه‌های پیش تولید این لاستیک‌ها دارای رنگ سفید روشن بودند، هر چند در برابر نوسانات دما بسیار حساس بودند، به طوری که در هنگام افزایش دما نرم و در هنگام کاهش دما جامد می‌شدند و وضعیت آنها در مقایسه با شرایط خیلی بهتر نبود. به چرخ های فلزی مهندسان به بهبود فرمول تایرهای خودرو ادامه دادند و مواد شیمیایی بیشتری به این امید افزودند که لاستیک‌ها انعطاف‌پذیرتر و بادوام‌تر شوند.
در آغاز قرن بیستم، یک مهندس بریتانیایی به نام سیدنی چارلز مات سرانجام موفق شد راز لاستیک های لاستیکی خودرو را حل کند. به عنوان بخشی از آزمایش‌ها، او سعی کرد بقایای دوده شل از صنایع دیگر و نخ‌های پنبه‌ای را به مخلوط لاستیک خودرو اضافه کند. افزودن این ترکیبات به لاستیک باعث شد تا کل لاستیک سیاه شود. البته فقط رنگ لاستیک نبود این تغییر کرد زیرا ترکیب نهایی یک لاستیک بود که هم بادوام تر و هم انعطاف پذیرتر بود و در برابر نوسانات دما مقاومت خوبی داشت. این دوده لاستیک را سیاه کرده و آن را انعطاف پذیرتر و بادوام تر می کند.
ترکیبی که ذکر شد کربن سیاه نام داشت و هنوز هم هست یکی این یکی از ترکیبات مرموز لاستیک خودرو بود. مهندسان تخمین می زنند که یک تایر بدون دوده تنها حدود 10000 کیلومتر دوام می آورد، به این معنی که مالکان باید چندین بار در سال تایرها را تعویض کنند. البته باید بدانید که در برخی لاستیک ها از ترکیب لاستیکی مشکی و بدون کربن برای به دست آوردن رنگ سفید استفاده می شود. این لاستیک های سفید بسیار چشم نواز و شیک هستند و نگهداری آنها نیز دشوار است.
۵۸۵۸