پیمایش ۲۳۹۰ کیلومتر مسافت با باک و باتری پر ؛ عبور جیلی از بی وای دی با پیشرانه پیشرفته EM-i

جیلی اخیرا موتور پلاگین هیبریدی جدید خود را با نام EM-i NordThor 2.0 معرفی کرده است. نکته جالب این است که این موتور مشخصات بهتری نسبت به موتور DM 5.0 BY دارد دی به گفته جیلی، موتور احتراق داخلی به کار رفته در این موتور بالاترین راندمان حرارتی را در بین تمامی موتورهای دنیا ارائه می دهد. در بهینه ترین حالت و در صورت پر بودن باک و باتری، می توانید با موتور Geely EM-i تا 2390 کیلومتر پیمایش کنید. این شرکت چینی مصرف سوخت این موتور را تنها 2.67 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام کرده است.

خودروهای هیبریدی پلاگین (PHEV) در چین بسیار محبوب شده اند دی رهبر این بازار است. این محبوبیت باعث شده تا سایر خودروسازان نیز روی این نوع موتورها سرمایه گذاری کنند. به عنوان مثال، گروه Saike اخیرا توانسته رکورد جهانی طولانی ترین مسافت طی شده توسط یک خودروی هیبریدی پلاگین را با Rovi D7 DMH بشکند. چری فالین T10 همچنین عنوان طولانی‌ترین برد را برای یک شاسی‌بلند هیبریدی پلاگین دارد.

پیمایش ۲۳۹۰ کیلومتر مسافت با باک و باتری پر ؛ عبور جیلی از بی وای دی با پیشرانه پیشرفته EM-i
پیمایش ۲۳۹۰ کیلومتر مسافت با باک و باتری پر ؛ عبور جیلی از بی وای دی با پیشرانه پیشرفته EM-i

موتور هیبریدی قابل شارژ جیلی رقیب مستقیم موتور DM 5.0 BY است. دی اولین خودرویی که از این موتور در آن استفاده شده است کراس اوور جیلی گلکسی استارشیپ 7 است که در روزهای آینده وارد بازار خواهد شد.

جزئیات موتور جیلی EM-i

موتور NordThor دو نسخه دارد. نسخه EM-P بر روی راندمان و قدرت تمرکز دارد و در خودروهای برند Lynk & Co مورد استفاده قرار می گیرد اما در نسخه EM-i بر راندمان و راندمان بالا تاکید شده است و مصرف بهینه در اولویت قرار دارد.

2390 کیلومتر با باک و باتری پر سفر کنید. عبور از جیلی توسط دی با موتور پیشرفته EM-i
پیمایش ۲۳۹۰ کیلومتر مسافت با باک و باتری پر ؛ عبور جیلی از بی وای دی با پیشرانه پیشرفته EM-i

هسته اصلی موتور هیبریدی EM-i یک موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی است. این موتور با راندمان حرارتی 46.5 درصد بالاترین راندمان را در بین تمامی موتورهای احتراق داخلی دنیا دارد. قبلا موتور 1.5 لیتری BY. دی او در این زمینه سابقه داشت. ناگفته نماند که موتور جیلی با سوخت متانول نیز سازگار است و می تواند در دمای -35 درجه سانتیگراد کار کند.

نوآوری های الکتریکی در NordThor 2.0

پیشرانه EM-i از موتورهای P1 و P3، سیستم کنترل، ماژول SiC، واحد کنترل خودرو (VCU)، واحد کنترل انتقال (TCU)، واحد توزیع نیرو (PDU)، گیربکس و سیستم فعال G-TCS تشکیل شده است.

2390 کیلومتر با باک و باتری پر سفر کنید. عبور از جیلی توسط دی با موتور پیشرفته EM-i
پیمایش ۲۳۹۰ کیلومتر مسافت با باک و باتری پر ؛ عبور جیلی از بی وای دی با پیشرانه پیشرفته EM-i

موتور P3 این موتور توانایی تولید 160 کیلووات (214 اسب بخار) را دارد و با راندمان 98.02 درصد عملکردی بی نظیر ارائه می دهد. راندمان کلی موتور الکتریکی این موتور 92.5 درصد کمتر از موتور DM 5.0 است. دی 0.5 درصد بیشتر است. این موتور همچنین مجهز به فناوری پشتیبانی اختصاصی و حتی در صورت بروز مشکل در آن است یکی از قطعات، خودرو به طور عادی به کار خود ادامه خواهد داد.

منبع:آخرخودرو

اخبار مرتبط

ارسال به دیگران :

آخرین اخبار

همکاران ما