پورشه ۹۱۱ ؛ روایت شاهکاری که هرگز از مد نمی‌افتد

پورشه 911 یکی یکی از جذاب ترین محصولات این شرکت آلمانی است که سابقه طولانی در صنعت خودرو دارد. در این مقاله به تاریخچه این خودرو می پردازیم.

برای بیش از نیم قرن، پورشه 911 نمادی از مهندسی ناب آلمانی و طراحی ماندگار در صنعت خودروسازی بوده است. این خودروی افسانه‌ای نه تنها عملکردی استثنایی در جاده و پیست ارائه می‌کند، بلکه به عنوان یک اثر هنری، نسل‌هایی از علاقه‌مندان به خودرو را مجذوب خود کرده است. در طول چند دهه، پورشه 911 یکی این خودرو به یکی از محبوب ترین و بادوام ترین خودروهای اسپرت در جهان تبدیل شده است و همچنان به نوآوری و تکامل خود ادامه می دهد.

معرفی کلی پورشه 911

شرکت پورشه در سال 1931 توسط فردیناند پورشه در شهر اشتوتگارت آلمان تاسیس شد و در سال های اولیه فعالیت خود بر روی طراحی خودروهای ورزشی و عملکرد محور تمرکز داشت. یکی یکی از اولین موفقیت های این شرکت تولید پورشه 356 بود که مورد توجه دوستداران خودروهای اسپرت قرار گرفت. با این حال، مدیران پورشه به این نتیجه رسیدند که بازار به یک محصول پیشرفته تر و مدرن تر نیاز دارد. از این نظر پورشه 911 در دهه 60 با هدف جایگزینی مدل 356 و ایجاد انقلابی در خودروهای اسپرت معرفی شد.

یکی از داستان های جالب پورشه 911 به نام آن باز می گردیم. این خودرو ابتدا با کد 901 طراحی و روانه بازار شد اما شرکت پژو به دلیل ثبت نام با فرمت «عدد + صفر + شماره» اجازه استفاده از این نام را نداد. بنابراین پورشه به سرعت شماره میانی را تغییر داد و این خودرو را با نام 911 روانه بازار کرد. عددی که بعدها به نمادی ابدی در دنیای خودرو تبدیل شد.

مهندسی و طراحی پورشه 911 توسط تیمی از مهندسان و متخصصان آموزش دیده به پایان رسید. فردیناند «باتزی» پورشه، نوه بنیانگذار پورشه، نقش اول را در طراحی این خودرو داشت و با همکاری اروین کومندا، طراحی بدنه این شاهکار را به پایان رساندند. نکته برجسته این طراحی استفاده از موتور 6 سیلندر باکسر و موتور عقب است. یکی این یک ویژگی دائمی پورشه 911 شد. ایده اولیه تیم طراحی این بود که خودرویی ایجاد کند که نه تنها در مسابقات و پیست ها عملکرد درخشانی داشته باشد، بلکه بتواند در رانندگی روزمره نیز از آن استفاده کند. این فلسفه طراحی، پورشه 911 را به خودرویی منحصر به فرد و بادوام تبدیل کرده است.

نسل های پورشه 911

پورشه 911 از زمان معرفی خود در سال 1964 تاکنون هشت نسل مختلف را پشت سر گذاشته است. هر نسل نه تنها از نظر طراحی و عملکرد بهبود یافته است، بلکه فناوری های جدیدی را نیز به دنیای خودروهای اسپورت معرفی کرده است. در زیر به بررسی دقیق نسل های مختلف این خودروی افسانه ای می پردازیم:

نسل اول (1964-1973) – پورشه کلاسیک

اولین نسل از پورشه 911 که در ابتدا با نام 901 شناخته می شد، در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت 1963 ارائه شد و در سال 1964 به فروش رسید. طراحی بدنه این خودرو و شکل منحنی دائمی آن. یکی از شناسه های معمولی 911 تغییر یافت در این نسل یک موتور 6 سیلندر باکسر 2 لیتری با قدرت 130 اسب بخار در عقب خودرو نصب شد.

چندین مدل از این نسل از جمله مدل 160 اسب بخاری 911 S و مدل 911 تارگا که با سقف نیمه باز و میله محافظ عرضه شد، توجه علاقه مندان به ورزش های کانورتیبل را به خود جلب کرد. در سال های بعدی این نسل، حجم موتور به 2.4 لیتر افزایش یافت تا قدرت بیشتری ارائه شود.

تا پایان تولید نسل اول در سال 1973، پورشه بیش از 111000 دستگاه از این مدل را به فروش رساند که موفقیت قابل توجهی برای این شرکت به حساب می آمد.

نسل دوم (1973-1989) – سری G

نسل دوم با نام سری G در سال 1973 معرفی شد و تولید آن تا سال 1989 ادامه یافت گزینه

از نظر فنی، حجم موتور افزایش یافت و در سال 1984 نسخه های Carrera 3.2 با موتور 3.2 لیتری و 231 اسب بخار به بازار عرضه شد. یکی یکی از نقاط عطف این نسل، معرفی مدل 911 توربو با کد 930 در سال 1975 بود.این خودرو با موتور 3 لیتری توربوشارژ 260 اسب بخاری تولید شد که بعدها به 3.3 لیتر و 300 اسب بخار ارتقا یافت و تبدیل شد. یکی این خودرو به یکی از سریع ترین خودروهای اسپرت زمان خود تبدیل شد.

پورشه در مجموع موفق شد بیش از 196000 دستگاه از این نسل را بفروشد و جایگاه خود را به عنوان تولید کننده پیشرو در بازار خودروهای اسپرت تثبیت کند.

نسل سوم (1994-1989) – کد 964

نسل سوم پورشه 911 با کد 964 در سال 1989 ارائه شد و تغییرات اساسی در زیرساخت خودرو ایجاد کرد. طراحی بدنه به 911 اصلی وفادار ماند، اما خطوط مدرن تر شدند و سپرهای یکپارچه و چراغ های بهبود یافته ظاهری تازه به خودرو بخشیده بودند.

از نظر فنی، موتور 3.6 لیتری این نسل 250 اسب بخار قدرت تولید می کرد و عملکرد چشمگیری داشت. برای اولین بار، سیستم چهار چرخ محرک (AWD) در مدل Carrera 4 معرفی شد، علاوه بر این، پورشه از فناوری های مدرن مانند سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، فرمان هیدرولیک و سیستم تعلیق جدید بهره برد.

در این نسل نسخه 911 توربو نیز روانه بازار شد که قابلیت یکی در میان خودروهای اسپرت به نمادی از عملکرد بالا تبدیل شوید.

نسل چهارم (1994-1998) – کد 993

نسل چهارم با کد 993 یکی این یکی از محبوب ترین و بادوام ترین نسل های پورشه 911 است. طراحی بدنه این نسل مدرن تر و آیرودینامیک تر شد و چراغ های جلو از عمودی به زاویه ای تغییر کردند.

موتور 3.6 لیتری این نسل با پیشرفت های فنی توانایی تولید 272 اسب بخار قدرت را داشت که در مدل های بعدی به 285 اسب بخار ارتقا یافت. یکی یکی از نکات مهم این نسل، معرفی گیربکس تیپ ترونیک بود که امکان تعویض دنده های اتوماتیک و دستی را فراهم می کرد.

این نسل آخرین نسل پورشه 911 با موتور هوا خنک بود و به همین دلیل جایگاه ویژه ای در بین علاقه مندان به پورشه دارد.

نسل پنجم (1999-2004) – کد 996

نسل پنجم با کد 996 گام مهمی در تاریخ پورشه 911 به حساب می آید.این نسل اولین 911 با موتور آب خنک بود که تغییر قابل توجهی را در عملکرد و دوام خودرو رقم زد. طراحی بدنه به طور کامل تغییر کرد و چراغ های جلو به شکل «تخم مرغی» طراحی شدند که باعث جنجال برخی از طرفداران شد.

موتور 3.4 لیتری این نسل در مدل های اولیه 300 اسب بخار قدرت داشت که بعدا به 3.6 لیتر و 320 اسب بخار ارتقا یافت. نسخه 911 توربو این نسل با موتور 420 اسب بخار و شتاب 0 تا 100 کیلومتر در کمتر از 4 ثانیه. یکی این خودرو به یکی از سریع ترین خودروهای اسپرت زمان خود تبدیل شد.

در انیمیشن Cars شخصیتی به نام «سالین» وجود دارد که پورشه 911 است، طراحی شخصیت سالین بر اساس این نسل از پورشه است.

نسل ششم (2012-2005) – کد 997

نسل ششم پورشه 911 با کد 997 در سال 2005 ارائه شد و طراحی آن به شکل کلاسیک و محبوب تری بازگشت. موتورهای این نسل از نظر قدرت و کارایی بهبود یافته بودند و در نسخه های کاررا بین 325 تا 355 اسب بخار قدرت ارائه می کردند.

مدل توربو این نسل با موتور 3.6 لیتری توربوشارژ به 480 اسب بخار رسید و مدل GT2 RS با 620 اسب بخار سریع ترین نسخه 911 در زمان خود بود. بسیاری از ما تجربه رانندگی با این نسل را داریم، اما نه نسل واقعی. جهان

نسل هفتم (2012-2019) – کد 991

نسل هفتم با کد 991 گام بزرگی در طراحی و فناوری پورشه بود. وزن خودرو کاهش یافت و موتورهای بهینه شده عملکرد بهتری را ارائه کردند. مدل کاررا S این نسل از موتور 3.8 لیتری 400 اسب بخار قدرت تولید می کرد.

مدل های توربو و GT3 در این نسل به سطح جدیدی از سرعت و عملکرد رسیدند و فناوری هایی مانند فرمان به چرخ های عقب معرفی شدند.

نسل هشتم (2019 تا کنون) – کد 992

نسل هشتم با کد 992 جدیدترین و پیشرفته ترین نسل پورشه 911 تا به امروز است. طراحی آن به 911 اصلی وفادار مانده است، اما خطوط مدرن تر و چراغ های LED باعث جذابیت بیشتر خودرو شده است. موتورهای این نسل با بهینه سازی قدرت بیشتری را ارائه می دهند. به عنوان مثال مدل کاررا S 444 اسب بخار قدرت دارد.

فناوری های مدرنی مانند سیستم های کمک راننده و ویژگی های ارتباطی هوشمند در این نسل استفاده شده است تا پورشه 911 را در اوج نگه دارد.

رکورد پورشه 911

_ سریع ترین خودروی تولیدی در نوربرگ رینگ با مدل 911 GT2 RS.

_ بیشترین تولید برای یک خودروی اسپرت با بیش از یک میلیون دستگاه تا سال 2017.

_ رکورد برنده شدن در 20 مسابقه در لمانز با مدل های مختلف 911.

_ حضور موفق در رالی مونت کارلو با مدل 911 در دهه 70.

_ در چندین نظرسنجی خودرو عنوان بهترین خودروی اسپورت تاریخ را کسب کنید.

5 جمله معروف در مورد پورشه 911

جرمی کلارکسون: پورشه 911 تنها خودرویی است که در طول زمان پیشرفت کرده است.

_ والتر رول (راننده افسانه ای رالی): “911 ترکیبی از هنر و مهندسی است.”

_ فری پورشه (بنیانگذار پورشه): “ما صرفا به دنبال ساخت خودرو نبودیم، بلکه به دنبال تکمیل یک ایده بودیم.”

جیمز می: “هیچ ماشین اسپرتی شما را 911 دوست ندارد.”

_ فرانک استفنسون (طراح خودرو): “911 همیشه استانداردی برای خودروهای دیگر بوده است.”

3 مدل خاص از پورشه 911

پورشه 911 کاررا RS 2.7 (1973) – معروف به “دم اردک”، یکی یکی از اولین مدل های صرفا اسپرت پورشه.

پورشه 911 GT3 RS: خودرویی برای دوستداران سرعت و پیست.

پورشه 911 توربو اس (نسل 992): ترکیبی از لوکس و عملکرد خارق العاده.

پورشه 911 نه تنها یک خودرو، بلکه نمادی از تکامل، نوآوری و عشق به رانندگی است. هر نسل از این خودرو داستانی برای گفتن دارد و به همین ترتیب یکی یکی از بادوام ترین خودروهای اسپرت در جهان، همچنان به درخشش خود ادامه می دهد.