امیر مسعود آبیدین: چه ریو اتومبیلی است که در واقع جانشین و ادامه مسیر است پراید در نظر گرفته شود این محصول کره ای در چهار نسل در بازارهای مختلف منتشر شد و سال گذشته (1) به پایان رسید. پایان زندگی ریو به عنوان انقراض کوچکترین تولید کننده اتومبیل کره ای کره ای و پراید است این شرکت در آینده قصد دارد یک ماشین اقتصادی دیگر به نام K1 به بازار بیاورید که در بخش و در ابعاد دیگر و اندازه قرار دارد و با ریو قابل مقایسه نیست. در حالی که پراید و ریو به پایان رسیده است و کاملاً درگذشت ، اما مشتقات او هنوز در بازار ایران نفس می کشند.
پس از همان عذرخواهی ، ما قصد داریم نگاهی گذرا به چهار نسل در حال انقراض و در حال انقراض داشته باشیم و به ما اجازه دهیم ما را پرتاب کنیم.
نسل اول با کد اتاق DC (از 1 تا 2 سال)
کوچکترین اتومبیل این خودرو به مدت 6 سال در سراسر جهان منتشر شده است. جانشین جدید پراید با همان سیاست طراحی ساده ، او با نوع اقتصاد ماشین موافقت کرد. این ماشین حدود سال دوم در خط تولید سایپا آمد ، با چهره ای که در سال دوم مشخص شد.
این نسل ریو از یک موتور 1.5 لیتری و دو نوع گیربکس و گیربکس اتوماتیک استفاده می کند ، بر خلاف مسیر ، پراید او دائمی شد. درایو این نسل دارای گشتاور 6 اسب بخار و 2 نانومتر بود. ریو تا سه سال در ایران بود و پس از نصب کیسه هوا برای قوانین اجباری ، خط تولید را برای همیشه ترک کرد.
نسل دوم با کد اتاق JB (از 1 تا 2 سال)
در حالی که بازار کشور ما مربوط به نسل اول ریو بود ، نسل دوم ROS با طراحی مدرن تر و نسبتاً جذاب تر معرفی شد. تولید JB دارای یک موتور سیلندر نفس 4.7 -liter طبیعی با 6 اسب بخار ، بی دقتی قدامی و گیربکس دستی پنج قطعه یا گیربکس اتوماتیک با چهار سرعت است. این نسل هرگز نمی تواند به بازار ایران بیاید.
نسل سوم با کد اتاق UB (از 1 تا 2)
طراحی و ظاهر ریو برای نسل سوم کاملاً تغییر کرد و چهره ای جذاب. موتور 1.5 لیتری هنوز منتظر بود و 4 اسب بخار داشت. موتور با یک کتابچه راهنمای شش قطعه یا گیربکس اتوماتیک جفت شد.
این نسل در دو مدل از لیموزین ها و خط مونتاژ با امکانات مناسب به ایران آمد. در سایه اتومبیل هایی مانند هیوندای I۲ موفق نبود.
نسل چهارم با کد اتاق YB (از 1 تا 2)
نسل چهارم ریو با تغییرات کم در ظاهر ، توابع و مشخصات فنی معرفی شد. نیروی محرک این خودرو هنوز 1.5 لیتر از چهار سیلندر بود و 2 اسب بخار قدرت داشت. برای مدل سال دوم ، یک موتور 1.5 لیتری جدید و کارآمدتر با استحکام 6 اسب بخار و تبادل CVT از انتقال اتوماتیک شش سرعته معرفی شد. نسل چهارم این ماشین یکی این یکی از ارزان ترین اتومبیل های آمریکایی با قیمت اساسی 4.9 دلار آمریکا بود.
۳۲۲