رنج روور همیشه به خاطر قابلیت های لوکس و آفرودش معروف بوده است. حالا مدل برقی این SUV افسانه ای قابلیت های خود را دارد یکی یکی از چالش برانگیزترین محیط های جهان، یعنی صحرای عربستان، رقبای خود را به نمایش می گذارد.

به گزارش زومیت، نمونه های اولیه رنج روور الکتریکی در حال حاضر در حال انجام آزمایشات فشرده در امارات متحده عربی هستند. دمای هوا در این منطقه می تواند به بیش از 50 درجه سانتیگراد برسد و گرمای شدید فشار زیادی را به خودروهای برقی وارد می کند زیرا باید به طور همزمان فضای داخلی و باتری را خنک نگه دارند.

Range Rover برای مقاومت در برابر آب و هوای گرم و سخت، یک سیستم مدیریت حرارتی کاملاً جدید طراحی کرده است که برای حفظ باتری و پیشرانه در محدوده دمایی ایده‌آل، حتی در هنگام رانندگی سخت در صحرا طراحی شده است.

Range Rover یک سیستم کنترل کشش ویژه ایجاد کرده است که با سیستم مدیریت حرارتی کار می کند تا قدرت ثابتی را به چرخ ها برساند. در آزمایش، رنج روور الکتریک موفق شد بارها و بارها از تپه های شنی شیب دار بالا برود بدون اینکه عملکرد خود را از دست بدهد.

نمایش مدل الکتریکی شاسی بلند رنج روور در صحرای عربستان

توماس مولرمدیر اجرایی مهندسی محصول در Range Rover گفت: “بر اساس آزمایش ما، عملکرد رنجروور الکتریکی به همان اندازه خوب و در برخی موارد بهتر از آن در این آب و هوا است، جایی که بارها و بارها تا 100 متر روی بنزین ماسه نرم بالا می رود. مدل های برقی؛ این با معرفی ویژگی های جدید به دست می آید.

رنجروور الکتریکی از سیستم هوشمند مدیریت گشتاور استفاده می کند که می تواند تنها در یک میلی ثانیه به لغزش چرخ پاسخ دهد، در حالی که در سیستم های معمولی این زمان به حدود 100 میلی ثانیه می رسد. واکنش فوق سریع رنجروور الکتریکی کشش و کنترل را بر روی سطوح لغزنده مانند سنگریزه بهبود می بخشد.

مدل های الکتریکی رنج روور چالش بزرگ قرمز را در صحرای البداین در شارجه عربستان سعودی با موفقیت به پایان رساندند. چالش بالا رفتن از یک تپه شنی 91 متری پنج بار متوالی بدون از دست دادن عملکرد است.

Range Rover الکتریکی قرار است در سال 2025 وارد بازار شود. طبق وعده Range Rover، خودروی الکتریکی جدید این برند یک SUV لوکس واقعی خواهد بود که می تواند هر مسیری، از خیابان شهر تا تپه های شنی صحرا را طی کند.

اخبار مرتبط

ارسال به دیگران :

آخرین اخبار

همکاران ما