ناسا نقطه عطفی در آزمایش تاکسی های هوایی ایجاد کرده است

ناسا با Sikorsky Aeronautics و DARPA همکاری می کند و هلیکوپترهای خودمختار آنها در آسمان شبیه سازی شده بر فراز صدای لانگ آیلند پرواز خواهند کرد.

به گزارش ایسنا، این پروژه شامل دو هلیکوپتر اصلاح شده به نام های Sikorsky SARA S-76B و مدل بزرگتر OPV Black Hawk بود. این هلیکوپترها که به پنج سیستم نرم افزاری توسعه یافته توسط ناسا مجهز شده اند، آزمایش های دقیقی را پشت سر گذاشته اند و پتانسیل خود را برای استقلال بیشتر در طول زمان نشان داده اند.

آدام ینگلینگ، مدیر پروژه ناسا، به موفقیت ترکیب یکپارچه فناوری ها اشاره کرد و اظهار داشت: «این تلاش نشان می دهد که ما می توانیم با استفاده از چندین فناوری از یک تبلت ناوبری واحد، عملیات پرواز هواپیما را با خیال راحت کنترل کنیم.

این هلیکوپترهای خودران با حضور خلبانان ایمنی ناسا و سیکورسکی، 12 پرواز موفق را با 70 مانور مختلف انجام دادند که هر کدام بیش از 30 ساعت به طول انجامید. این تلاش مشترک در را برای آزمایش بیشتر با فناوری اتوماسیون باز می کند و ما را یک قدم به تاکسی های هوایی آینده و سایر گزینه های هوانوردی خودکار نزدیک تر می کند.

نحوه تعامل خلبانان انسان با سیستم های خودمختار

موفقیت این همکاری به ادغام سیستم خلبان خودکار سیکورسکی با نرم افزار ناسا که بر روی تبلت های طراحی شده ویژه اجرا می شود، بستگی داشت.

این تبلت ها نه تنها هلیکوپترها را قادر می ساختند تا به طور مستقل در مسیرهای از پیش برنامه ریزی شده پرواز کنند، بلکه به خلبانان اجازه نظارت و تنظیمات لازم را نیز می دادند. این آزمایش ها هماهنگی بین سیستم های نرم افزاری مختلف و تعامل خلبانان انسانی با سیستم های خودکار را ارزیابی کردند.

در طول پرواز، محققان ناسا از عینک های طراحی شده ویژه برای درک تعامل خلبان با تبلت های ناوبری استفاده کردند. این داده ها نقش مهمی در شکل دادن به طرح های بصری و تعاملی نرم افزارها و تبلت های آینده خواهند داشت.

یکی یکی از هیجان انگیزترین جنبه های این آزمایش ها، معرفی فضای هوایی واقعیت ترکیبی بود. همانطور که هلیکوپترها پرواز می کردند، هواپیمای مجازی به طور یکپارچه در همان فضای هوایی ادغام شد و در مجموع بیش از 150 هواپیما داشت.

مارک بالین، محقق اصلی توسعه سیستم مدیریت مسیر پرواز، می‌گوید: «برای این آزمایش، ما از مدلی از فضای آینده استفاده کردیم و این نرم‌افزار تعامل برنامه‌ریزی‌شده با نقشه‌های پرواز هواپیماهای مجازی را امکان‌پذیر می‌کند.

موفقیت این همکاری بین ناسا، سیکورسکی و دارپا راه را برای عصر جدیدی از هوانوردی خودمختار هموار می کند. داده‌های جمع‌آوری‌شده از این آزمایش‌ها به اداره هوانوردی فدرال کمک می‌کند تا سیستم‌های خودکار را یکپارچه کند، سیستم‌های تحرک هوایی پیشرفته را در حریم هوایی ملی بسازد و در نهایت جان، هواپیما و دسترسی به منابع را نجات دهد.