کروش اتماد در مصاحبه ای گفت: “مردم و بیشتر مرگ این حادثه در سن دو و سه سالگی ظاهر می شوند.” به عبارت دیگر ، اولین علت مرگ در این سن به دلیل تصادف است
ایرنا در بیانیه مطبوعاتی نوشت: وی مشکل این حادثه را از منظر پیشگیری توصیف کرد و گفت: “اسکن از محورهای بیشتری پیروی نمی کند ، اولین محور آگاهی و اطلاعات در مورد میزان حادثه می تواند باعث آسیب شود.”
رئیس مرکز مدیریت شبکه وزارت بهداشت گفت که انگیزه و تشویق به عهده گرفتن مسئولیت اجتماعی به عنوان یکی از اهداف است و افزود: هدف دیگر جلوگیری از تصادفی است. زیرا در سالهای اخیر مشکل این حادثه به دلیل وقایع بیشمار به یک پدیده عادی تبدیل شده است.
Etemad اضافه کرد: امسال ما هر ماه حدود 2 تصادف و حدود 5 تصادف داشتیم که بسیار زیاد و نگران کننده است. با توجه به این واقعیت که چهار عامل انسانی ، وسایل نقلیه ، خیابان ها و عوامل محیطی وجود دارد ، لازم است درک مردم از این عوامل بهبود یابد.
وی عوامل انسانی را به عنوان بزرگترین فراوانی در علت تصادف توصیف کرد و گفت: برای مثال: برای مثال یکی یکی از اشیاء مرتبط با عابر پیاده شامل نوع پوشش و لباس عابران پیاده ، به ویژه در شب است که مانع از دیدن آنها توسط وسایل نقلیه و رانندگان می شود.
به گفته وی ، مرگ عابر پیاده تقریباً مطمئن است وقتی وسایل نقلیه با سرعت 2 کیلومتر و بیشتر به عابر پیاده برخوردند. اگر سرعت وسیله نقلیه بیش از 2 کیلومتر باشد ، احتمال مسافران جلو بیش از 5 ٪ است.
در پایان ، اعتماد تأکید کرد: یکی هدف دیگر این اسکنر یک تصادف برای بهبود خطر درک نیست به طوری که مردم به اندازه ای از آگاهی و درک میزان مرگ و زیان دست پیدا کرده اند و این امر آنها را سرزنش می کند.
۲۳۳۲۱۷