به گزارش خبرگزاری بازتاب آنلاین و به نقل از زومیت، صنعت خودروسازی جهان در سال های اخیر با تحولات اساسی مواجه شده است. ظهور خودروهای برقی و افزایش رقابت از سوی شرکت های چینی، خودروسازان سنتی را تحت فشار شدیدی قرار داده است. به گزارش رویترز، اخباری مبنی بر مذاکره دو غول خودروسازی ژاپنی هوندا و نیسان در خصوص ادغام شرکت‌های فوق‌الذکر منتشر شده است که می‌تواند منجر به تغییرات بزرگی در این صنعت شود.
افزایش رقابت از سوی سازندگان چینی خودروهای الکتریکی، یکی یکی از عوامل اصلی این تصمیم احتمالی ذکر شد. در سال 2023، هوندا و نیسان با هم 7.4 میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان به فروش خواهند رساند. در همین حال، شرکت هایی مانند BYD در حال توسعه و تسخیر بازار با سرعت قابل توجهی هستند، به خصوص در چین. این فشار رقابتی برای برندهای سنتی مانند هوندا و نیسان که تلاش می کنند از سرمایه گذاری خود در بخش خودروهای الکتریکی سود ببرند، مشکل جدی ایجاد می کند.
از دست دادن سهم بازار در چین، بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی جهان، یکی دیگر از مشکلات دو شرکت ذکر شده است. در ماه نوامبر، حدود 70 درصد از فروش جهانی خودروهای برقی (معادل بیش از 1.27 میلیون دستگاه) در چین ثبت شد. این آمار نشان می دهد که تمرکز بر بازار چین برای موفقیت در فضای خودروهای الکتریکی بسیار مهم است.
هوندا و نیسان قبلاً در زمینه خودروهای الکتریکی با یکدیگر همکاری کرده اند. در ماه مارس آنها برای همکاری در زمینه وسایل نقلیه الکتریکی موافقت کردند و چند ماه بعد این دو شرکت با همکاری در توسعه باتری ها، محورهای الکتریکی و سایر فناوری ها، روابط خود را عمیق تر کردند. به گفته برخی کارشناسان، همکاری های قبلی راه را برای ادغام احتمالی هموار کرده است.
گفته می شود هوندا و نیسان در حال برنامه ریزی برای فعالیت تحت یک هلدینگ واحد هستند و انتظار می رود دو شرکت ژاپنی به زودی تفاهم نامه ای را برای تاسیس یک هلدینگ جدید امضا کنند. علاوه بر این، هوندا و نیسان قصد دارند میتسوبیشی موتورز را که نیسان سهامدار اصلی آن با 24 درصد سهام است، زیر مجموعه این هلدینگ قرار دهند و بدین ترتیب یکی ایجاد یکی از بزرگترین شرکت های خودروسازی در جهان.
جزئیات دقیق ادغام احتمالی هوندا و نیسان هنوز مشخص نشده است. بنابراین نمی توان از تعداد سهام و مسئولیت اجرای هر شرکت در هلدینگ جدید اطلاع دقیقی داشت. با این حال، هر معامله ای می تواند بزرگترین معامله در صنعت خودرو از زمان ادغام 52 میلیارد دلاری فیات کرایسلر و PSA در سال 2021 برای ایجاد هولدینگ Stellantis باشد.
گزارش های ذکر شده به طور رسمی تایید نشده است. با این حال، آنها به تغییرات مهم در صنعت خودرو اشاره می کنند. ادغام هوندا و نیسان می تواند به آنها کمک کند تا بر مشکلات ناشی از افزایش رقابت در بازار خودرو به ویژه در چین غلبه کنند و موقعیت خود را در این بازار رو به رشد تثبیت کنند.
۲۲۷۳۲۳