شرکت مازراتی مدل جدیدی به نام GT2 Stradale را معرفی کرد. این خودرو که بر اساس خودروی مسابقه ای GT2 توسعه یافته است، قدرتمندترین خودروی خیابانی در تاریخ این شرکت محسوب می شود. شاید بدانید که GT2 بر اساس MC20 ساخته شده است، بنابراین می توان گفت که GT2 Stradale نیز بر اساس همین مدل ساخته شده است.
طراحی ظاهری
وجوه مشترک مازراتی GT2 Stradale با MC20 در ظاهر کاملا ملموس است. در این خودرو تمامی المان های مسابقه GT2 به حداکثر حفظ شده است، بنابراین بدنه آن طراحی بسیار زیبا و جذابی دارد. ورودی‌های هوای بزرگ، دریچه‌های کاپوت، گلگیرها و بال‌های بزرگ عقب از GT2 به نسخه Stradale منتقل شده‌اند، البته کمی اصلاح و کاهش یافته‌اند. فیبر کربن تقریباً در همه جا در مازراتی GT2 Stradale از اسپویلر عقب گرفته تا کاپوت استفاده می شود. در صورت تمایل، مشتری می تواند سقف، جلو پنجره ها، ورودی هوای گلگیر و دامن های کناری را نیز از این متریال سبک وزن سفارش دهد.
طراحی داخلی
در حالی که نمای بیرونی خودرو بیشتر به مدل مسابقه ای GT2 شباهت دارد، تعادل بهتری در داخل کابین ایجاد شده و کیفیت و امکانات مشابه MC20 را شاهد هستیم. فیبر کربن و چرم آلکانترا همه جا هستند. فرمان ضخیم تر از MC20 است، اما دکمه های کمتری دارد. در مازراتی GT2 Stradale همه چیز، از جمله صفحه نمایش مرکزی 10.25 اینچی، در دسترس راننده است. سیستم صوتی استاندارد دارای 6 بلندگو است، اما می توان سیستم بهتر و باکیفیت تری را با 12 بلندگو سفارش داد.
صندلی های مازراتی GT2 Stradale به طور ویژه برای این خودرو طراحی شده است. این صندلی ها از دو لایه فیبر کربن با بالشتک های فومی تشکیل شده و در دو سایز کوچک و بزرگ به خریداران عرضه می شود. برای موقعیت بهتر، این صندلی ها را می توان به صورت دستی تنظیم کرد. اگر مشتری صندلی های راحت تری می خواهد، می تواند صندلی های اسپرت معمولی را سفارش دهد.
مشخصات فنی مازراتی GT2 Stradale
قدرتمندترین تراموا مازراتی نیروی خود را از همان موتور 3.0 لیتری V6 توئین توربو می گیرد. این موتور که با نام Nettuno شناخته می شود، اکنون به لطف بازنگری های انجام شده توسط مهندسان مازراتی، قدرت 631 اسب بخار و گشتاور 720 نیوتن متر دارد. مازراتی افزایش قدرت را به تنظیمات جدید و تغییرات در سیستم اگزوز نسبت می دهد.
مازراتی GT2 استرادیل همچنان از گیربکس هشت سرعته دوکلاچه استفاده می کند و نیرو به چرخ های عقب منتقل می شود. در این خودرو وزن نهایی حدود 60 کیلوگرم کاهش یافته و در نتیجه شتاب و سرعت نهایی بهبود یافته است. به گفته مازراتی، شتاب 0 تا 100 این خودرو 2.8 ثانیه است. تجربه حداکثر سرعت 324 کیلومتر در ساعت در مسیر مستقیم امکان پذیر است.
مازراتی GT2 Stradale از سیستم تعلیق مشابه نسخه مسابقه ای GT2 بهره می برد. قطعات آیرودینامیکی این خودرو تا 500 کیلوگرم نیروی رو به پایین تولید می کند. چندین حالت برای راندن این خودروی قدرتمند تعریف شده و با انتخاب حالت کورسا، همه چیز برای رکوردشکنی در پیست آماده است.
محصول جدید مازراتی در هفته خودروی مونتری در معرض دید عموم قرار گرفته است. هنوز اطلاعاتی از قیمت یا زمان عرضه این خودرو در دست نیست، اما طبیعتا باید انتظار رقمی بسیار بالاتر از MC20 را داشت. قیمت این خودرو در آمریکا از 243 هزار دلار شروع می شود.
منبع:آخرخودرو