سرانجام ، پس از بسیاری از کشش ها و قوس های شرکت ایران Khodro به عنوان یکی بزرگترین تولید کنندگان خودرو در کشور به پنج شرکت خصوصی رسیدند.
همانطور که می دانید ایران Khodro بزرگترین تولید کننده و تولید کننده خودرو در کشور است که در سالهای اخیر با مشکلات بسیاری روبرو شده است و مدیران آن بارها و بارها از آسیب ایران Khodro شکایت کرده اند. با این حال ، در زمان های اخیر ، برخی از شرکت های خصوصی ، مانند Cruise ، در تلاشند تا وارد هیئت مدیره ایران خلرو شوند و سرانجام مدیریت ایران Khodro را به دست بگیرند. با این حال ، تا به امروز ، مدیریت ایران خمرو به شرکت ها و بخش خصوصی واگذار نشده است.
اما این شرکت امروز Khodro خواهد بود. بهمن او جلسه خود را با سهامداران خود احضار کرد ، که او چیزهای زیادی ایجاد کرد. یکی یکی از مهمترین حاشیه های مربوط به کنوانسیون ، تأخیر چهار ساعته در این مجمع بود که به دلیل استونو و نظر شخصی جاواد نجوم الدین (مدیرعامل سابق ایران خمرو و عضو هیئت مدیره ایران خمرو ایجاد شد.
با این حال ، این جلسه سرانجام با مشارکت 5 ٪ 5 ٪ از 5 ٪ سهامداران برگزار شد و طبق تصمیمات گرفته شده در این مجمع ، شرکت های خصوصی با کرسی های هیئت مدیره ایران Khodro ، این کار را انجام می دهند. بشر به عبارت دیگر ، مدیریت و تصمیم گیری در سیاست ایران خدرو به بخش خصوصی منتقل شد. سرانجام ، پنج نامزد بخش خصوصی برای مراقبت از هیئت مدیره ایران خمرو نامزد شدند که سرانجام در هیئت مدیره شرکت حضور خواهند داشت.
در نتیجه ، شرکت خدمات انرژی Gostar Saba ، شرکت سرمایه گذاری خزانه داری ایران ، شرکت اعتباری بهینه کننده بمان از ایران ، شرکت سرمایه گذاری ملی ایران به عنوان اعضای کلیدی هیئت مدیره ایران Khodro اعلام شده است ، و سرانجام پس از پنج سال مدیریت ایران Khodro ، از بخش دولتی به بخش خصوصی آمد.
در هر صورت ، ما آن را دوست داریم یا نه ، مدیریت ایران خلرو به بخش خصوصی یک رویداد مهم و تاریخی در صنعت خودروسازی کشور است و با توجه به پیشرفت بخش خصوصی در سالهای اخیر ، وضعیت شرکت ها از ملی انتظار می رود ساخت برای
منبع:آخرخودرو