براساس آمار پلیس ، از هر چهار وسیله نقلیه در بزرگراه Hemmat یکی یکی است. مدیر سازمان حمل و نقل ترافیک تهران ، Pouria Alimardani ، می گوید: “ما بعد از ماه رمضان یک خط ترافیکی ویژه در جاده Hemmat را اجرا خواهیم کرد.”
سال گذشته ، شهرداری تهران تصمیم گرفت محدودیت هایی را برای اتومبیل های تک نفره در بزرگراه Hemmat در سال گذشته اعمال کند. خطوط زرد برای ترافیک خودروهای اداری در بزرگراه Hemmat ایجاد شده است (که از غرب تهران از منطقه 2 شروع می شود و به شرق ادامه می یابد) و این پروژه آماده اجرای آن است. پلیس می گوید که دوربین ها تصاویر خودرو را ضبط می کنند و پس از شناسایی ، یک پیام متنی به پنالتی ارسال می شود و مقامات شهر می گویند که مجازات برای هر وسیله نقلیه یک نفره در این خط تقریباً 5000 تا 5000 دلار است.
در بسیاری از کشورها ، مانند استرالیا ، کانادا ، انگلیس و … خطوط با سرعت بالا (HOV) به طور کلی در جاده های ترافیک بالا و مناطق شهری ایجاد شده و در یک سوم ترافیک را کاهش می دهد.
کارشناس قاچاق محمد رضا یاواری گفت که بهتر است به جای این پروژه ها ، شهرداری حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم و گفت که زیرساخت ها برای اجرای پروژه در دسترس نیست زیرا کل مسیر هوشمند باید باشد.
در مقابل ، یکی دیگر از متخصصان ترافیک سعید پوالیزی ، که می گوید زیرساخت ها ارائه شده است و دوربین های هوشمند هر 2 متر نصب می شوند و ترافیک حداقل 2 ٪ است ، می گوید که شهرداری نیمی از بودجه امسال را برای گسترش حمل و نقل اختصاص داده است.
طبق برنامه جامع ترافیک ، باید مسیرهای ویژه ای برای احتقان ترافیک ایجاد شود تا در ترافیک نباشند. مقامات همچنین باید مردم را به استفاده از حمل و نقل عمومی و وسایل نقلیه متعدد ارائه دهنده مشوق های مالی و فرهنگی (مانند تخفیف جاده یا پارکینگ) ترغیب کنند.
منبع:تحلیل بخش تهران