فولکس واگن از نسخه GTX Station ID.7 Tourer رونمایی کرد. این نسخه ماهیتی اسپرت تری نسبت به مدل استاندارد دارد و برای مشتریانی طراحی شده است که خواهان قدرت بیشتر و لذت رانندگی بیشتر هستند.
مشخصات فنی
پیش از این، نسخه گلف R با موتور 315 اسب بخار قدرتمندترین ایستگاه تولید شرکت فولکس واگن محسوب می شد. اما با رونمایی از ID.7 GTX Tourer، اکنون عنوان قدرتمندترین استیشن واگن تاریخ ولفسبورگ به این مدل 335 اسب بخاری می رسد. این خودرو که اولین ایستگاه ورزشی برقی فولکس واگن محسوب می شود، نیروی خود را از یک موتور دو موتوره دریافت می کند. موتور روی محور عقب توانایی تولید 282 اسب بخار قدرت را دارد. موتور نصب شده در محور جلو 107 اسب بخار قدرت تولید می کند. با توجه به مزیت موتور دو موتوره، محرک بودن هر چهار چرخ کاملاً مشخص است.
به گفته فولکس واگن، بیشتر اوقات ID.7 GTX Tourer به موتور عقب خود متکی است و موتور جلو تنها زمانی وارد عمل می شود که به قدرت و سرعت بیشتری نیاز باشد.
استفاده از دو موتور باعث شده تا فولکس واگن ID.7 GTX Tourer بتواند تا 1400 کیلوگرم بار را یدک بکشد. این رقم برای نسخه تک موتور دیفرانسیل عقب که ماه گذشته معرفی شد برابر با 1000 کیلوگرم است.
فولکس واگن ID.7 GTX Tourer از یک باتری 86 کیلووات ساعتی تغذیه می کند. این باتری از فناوری شارژ سریع پشتیبانی می کند و با حداکثر سرعت 200 کیلو وات شارژ می شود. به لطف این ویژگی، تنها با نیم ساعت توقف در ایستگاه مجهز به پورت پرسرعت، نرخ شارژ از 10 تا 80 درصد خواهد رسید.
در مورد مسافت پیموده شده فولکس واگن ID.7 GTX Tourer صحبتی نشده است اما به دلیل استفاده از دو موتور طبیعتا مصرف انرژی آن بیشتر از نسخه تک موتوره خواهد بود. بنابراین انتظار می رود برد رانندگی این نسخه طبق استاندارد WLTP کمتر از 685 کیلومتر اعلام شده برای نسخه تک موتوره باشد.
فولکس واگن به شتاب و حداکثر سرعت ID.7 GTX Tourer اشاره نکرده است. البته با مقایسه مشخصات فنی این نسخه با نسخه های قبلی می توان حدس زد که صفر تا صد زیر 6 ثانیه باشد.
تفاوت های جزئی در طراحی
از نظر طراحی، فولکس واگن ID.7 GTX Tourer تفاوت های جزئی با نسخه استاندارد دارد. سپرهای جلو و عقب این نسخه بازطراحی شده و برخی از قسمت های بدنه آن مشکی براق است. همچنین این نسخه جدید بر روی رینگ های آلیاژی 5 پره با طراحی زیبا سوار شده است. در صورت علاقه، مشتریان می توانند رینگ های 21 اینچی بزرگتر را از لیست گزینه ها انتخاب کنند.
در داخل کابین، فولکس واگن ID.7 GTX Tourer کمی با نسخه استاندارد متفاوت است. برای تمایز، برخی از قطعات دارای رنگ قرمز هستند و نشان GTX روی فرمان و صندلی ها دیده می شود.
هیچ جزئیاتی در مورد زمان عرضه و قیمت نهایی فولکس واگن ID.7 GTX Tourer وجود ندارد و برای دانستن این موارد باید منتظر اعلامیه های بعدی این خودروساز بزرگ آلمانی باشیم.
منبع:آخرخودرو