گودیر یک سیستم نوآورانه را برای بهبود ایمنی رانندگی در شرایط آب و هوایی نامساعد معرفی کرده است. با تجزیه و تحلیل شرایط جاده، اطلاعات لاستیک و داده های محیطی، این سیستم به فعال شدن سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) سرعت می بخشد. به گفته گودیر، این فناوری پیشرفته می تواند به خودروسازان کمک کند تا قوانین جدید ایالات متحده را رعایت کنند. بر اساس این استانداردها، نصب سیستم های AEB در تمامی خودروهای جدید از سال 2029 اجباری خواهد بود.
سیستم نوآوری Goodyear چگونه کار می کند؟
بیشتر سیستم های ترمز اضطراری خودکار برای جاده های خشک و با اصطکاک زیاد طراحی شده اند، بنابراین ممکن است در شرایط بارانی یا برفی به خوبی کار نکنند. گودیر با همکاری سازمان هلندی TNO، داده های دوربین های جلو و عقب خودروها، شرایط آب و هوایی و جزئیات مربوط به نوع و عمر لاستیک ها را جمع آوری می کند تا بهترین زمان برای فعال سازی سیستم AEB را محاسبه کند.
تحولی جدید با تایرهای هوشمند Goodyear SightLine
سیستم پیشرفته Goodyear با تایرهای هوشمند SightLine ترکیب شده است. این لاستیک ها می توانند میزان اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده، فشار باد تایر و وضعیت فرسودگی آن را اندازه گیری کنند. با استخراج این داده ها، سیستم ابداعی گودیر می تواند نیروی ترمز مورد نیاز را با دقت زیادی محاسبه کند.
تست کارایی در آزمایشات گودیر
آزمایش Goodyear در جاده های مرطوب نشان می دهد که ادغام فناوری های این شرکت با سیستم ترمز اضطراری خودکار می تواند از تصادفات در سرعت های 80 کیلومتر در ساعت (50 مایل در ساعت) جلوگیری کند. این کار با فعال کردن سریع تر ترمزها نسبت به شرایط عادی امکان پذیر است.
کریس هلسل، معاون ارشد و مدیر ارشد فناوری Goodyear، در مورد فناوری نوآورانه این شرکت گفت:
“ایمنی سنگ بنای تعهد Goodyear به نوآوری است. با ارائه سیستم های AEB با اطلاعات حیاتی در مورد شرایط جاده و لاستیک، ما به خودروسازان و مشتریان آنها کمک می کنیم تا گام بزرگی به سمت ایمنی بردارند.” اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) برای سیستم های AEB در خودروهای سواری.”
منبع:آخرخودرو