عجب دی عرضه پیکاپ جدید شارک در برزیل آغاز شد. این کامیون که مدت زیادی از معرفی آن نمی گذرد، مجهز به موتور پلاگین هیبریدی است و با قیمت 66700 دلار در برزیل به فروش می رسد.
پیش فروش با کامیون دی کوسه در 3 اکتبر در برزیل شروع به کار کرد. این کامیون در مدت 20 روز توانسته حدود 1500 مشتری را جذب کند. به گفته مدیر بازرگانی BY دی در برزیل، کامیون شارک انتظار می رود بین 10000 تا 15000 دستگاه در سال بفروشد. اگر این پیش بینی درست باشد، BV دی این پیکاپ در میان 5 پیکاپ سایز متوسط پرفروش در بازار برزیل قرار خواهد گرفت.
فعلا بدون شک دی برای تشویق مشتریان برزیلی، تجهیزاتی مانند کیت شارژر خورشیدی و شارژرهای قابل حمل را به صورت رایگان در اختیار خریداران قرار می دهد. ضمنا بیمه برای سال اول رایگان خواهد بود. در بازار برزیل، BV دی شارک رقبای قدرتمندی مانند تویوتا هایلوکس و فورد رنجر دارد. با این حساب عملکرد کامیون جدید چینی به نوعی در مقابل این رقبای مطرح جهانی سنجیده می شود. البته باید توجه داشته باشیم که بازار پیکاپ های برزیل عمدتاً در اختیار مدل های بنزینی و دیزلی است و باید منتظر ماند و دید که آیا موتور پلاگین هیبریدی شارک برای مشتریان جذاب خواهد بود یا خیر.
ناگفته نماند که محصولات Bay Way دی در برزیل آنها استقبال بسیار خوبی داشته اند. طبق آمار در 9 ماهه امسال فروش محصولات این برند 700 درصد افزایش یافته است. با چنین رشد شگفت انگیزی، BY دی این برند در حال حاضر دهمین برند پرفروش در بازار برزیل است.
مشخصات فنی کامیون BY دی کوسه
مجموعه کوسه بر اساس پلت فرم BAY DMO دی توسعه یافته؛ این پلت فرم مخصوص موتورهای هیبریدی پلاگین و مدل های آفرود طراحی شده است. موتور این کامیون شامل دو موتور الکتریکی و یک موتور 1.5 لیتری بنزینی است. موتور الکتریکی نصب شده در محور جلو دارای 228 اسب بخار قدرت و 310 نیوتن متر گشتاور است. موتور عقب 201 اسب بخار قدرت و 340 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. با این محاسبه قدرت کل موتور به 429 اسب بخار و 650 نیوتن متر گشتاور می رسد. بر اساس این موتور قدرتمند، اولین پیکاپ از گروه BY دی از صفر به شصت در 5.7 ثانیه می رسد.
برق مورد نیاز موتورهای الکتریکی شارک توسط باتری 29.58 کیلووات ساعتی تامین می شود. این باتری از سری LFP Blade و ساخت گروه Baye می باشد. دی و انرژی آن برای پیمودن 100 کیلومتر کافی است. اما زمانی که موتور بنزینی وارد مدار می شود و الکتریسیته بیشتری تولید می کند، برد افزایش می یابد. به گفته B.W. دی در صورت پر بودن باطری و مخزن کوسه، طبق استاندارد NEDC می توان 840 کیلومتر را طی کرد. طبق این استاندارد مصرف سوخت شارک 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر است.
بد نیست اشاره کنیم که قبل از برزیل راهی وجود نداشت دی کوسه از ماه مه در مکزیک در دسترس بوده است. شارک در این کشور قیمتی معادل 53400 دلار دارد. پس از برزیل، نوبت استرالیا خواهد بود که میزبان این کامیون چینی باشد.
منبع:آخرخودرو