عرضه نسل دوم جی ای سی آیون V آغاز شد ؛ کراس اووری برقی با احتمال حضور در ایران

شرکت چینی GAC (GAC) نسل دوم Ion V را روانه بازار کرده است.این کراس اوور که اولین محصول استراتژیک این شرکت در مقیاس جهانی است بین 130 تا 190 هزار یوان قیمت دارد. این ارقام با نرخ روز ارز به ترتیب معادل 1.04 میلیارد و 1.52 میلیارد تومان است. جالب اینجاست که قیمت نسل جدید نسبت به نسل قبل بین 20 تا 50 هزار یوان کاهش یافته است.

طبق گزارش GEC، بیش از 10000 نفر Ion V جدید را تنها در 80 دقیقه از شروع ثبت سفارش خریداری کرده اند. این کراس اوور در 7 نسخه مختلف به فروش می رسد. نسل دوم این خودرو بر اساس پلت فرم AEP طراحی شده است. این پلتفرم به طور انحصاری برای خودروهای الکتریکی توسعه یافته است.

ابعاد و طراحی جدید GEC Ion V

نسل جدید JEC Ion V دارای طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 4605، 1854 و 1660 میلی متر است و فاصله بین دو محور آن نیز 2775 میلی متر است. با چنین ابعادی می توان گفت نسل دوم نسبت به نسل اول کوچکتر است.

طراحی نسل دوم Ion V تغییر کرده است و به گفته JEC، طراحان از دایناسور Tyrannosaurus Rex الهام گرفته اند. چراغ های جلوی این کراس اوور گرافیکی مشابه حرف H انگلیسی دارند و به گفته JEC از پنجه دایناسور اقتباس شده اند. به لطف درایو تمام برقی، جلو پنجره ساختاری کاملا بسته دارد و لوگوی Ion در آن درج شده است. سپر این خودرو حجم های مختلفی دارد و در پایین و گوشه ها می توانید چندین ورودی هوا را مشاهده کنید.

در نمای جانبی، برآمدگی و تورم گلگیرها بیش از هر چیز دیگری جلب توجه می کند. استفاده از رنگ مشکی برای ستون ها باعث می شود سقف خودرو معلق به نظر برسد. دهانه گلگیر نیز توسط یک قطعه پلاستیکی مشکی محافظت می شود. استفاده از پردازش حجم بر روی پدال ها و همچنین چرخ های 19 اینچی با لبه های گلبرگ مانند از دیگر ویژگی های قابل توجه در نمای جانبی است. نیازی به گفتن نیست که این نسل از GEC Ion V با تایرهای Maxus Victra Sport 5 پوشیده شده است.

در نمای عقب چراغ ها در قاب عمودی نصب شده و دارای گرافیک دوقلو هستند. بر خلاف بسیاری از مدل های جدید، هیچ نوار اتصالی بین چراغ های عقب در این خودرو وجود ندارد. مانند نمای جانبی، نمای عقب به میزان قابل توجهی بزرگ شده است و برآمدگی ها و فرورفتگی های متعددی دیده می شود.

مجهز به سنسورهای پیشرفته

JEC Ion V مدلی به نام 650 LIDAR دارد. این مدل مجهز به مجموعه ای از سخت افزارهای قدرتمند است که از مهمترین آنها می توان به لیدار سقفی، رادارهای موج 5 میلی متری، 11 دوربین و 12 رادار اولتراسونیک اشاره کرد. این سخت افزارها داده های خود را در اختیار یک سیستم کمک راننده پیشرفته به نام ADiGO Pilot قرار می دهند. وظیفه پردازشی این سیستم به تراشه Nvidia Orin-X محول شده است.

طراحی داخلی

در داخل کابین، این نسل از GC Ion V شباهت هایی با نسل قبلی دارد. بدون شک نکته برجسته این بخش، نمایشگر بزرگ 14.6 اینچی است که در مرکز داشبورد قرار گرفته است. اطلاعات مورد نیاز راننده از طریق صفحه نمایش تمام دیجیتال پشت فرمان می آید. یک پلت فرم بزرگ برای شارژ بی سیم تلفن همراه روی کنسول مرکزی نصب شده است. از این پد می توان برای شارژ همزمان 2 گوشی موبایل استفاده کرد. علاوه بر این، کنسول مرکزی 2 کانتینر و یک محفظه بزرگ 6.6 لیتری را در خود جای داده است. این محفظه می تواند به عنوان بخاری، یخچال و یا حتی فریزر عمل کند. بیشترین دمای این محفظه به 50 درجه و کمترین آن به 15- درجه سانتیگراد می رسد. در نسخه های بالا، این کراس اوور مجهز به سیستم صوتی پیشرفته با ساب ووفر 8 اینچی است. صندوق عقب JEC Ion V در حالت استاندارد 427 لیتر ظرفیت دارد. با خواباندن ردیف دوم صندلی ها، این رقم به 987 لیتر افزایش می یابد.

مشخصات فنی نسل دوم JEC Ion V

در نسخه های پایین رده JEC Ion V، یک موتور الکتریکی با قابلیت تولید 201 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن متر گشتاور وظیفه تامین برق را بر عهده دارد. موتور قدرتمندتری در مدل های پیشرفته استفاده می شود. این موتور 221 اسب بخار قدرت و همان گشتاور 240 نیوتن متر تولید می کند. بسته به تریم، Ion V نیروی خود را از یک باتری 62، 75 و 90 کیلووات ساعتی تامین می کند. طبق استاندارد CLTC چین، با این باتری ها می توان به ترتیب مسافت 520، 650 و 750 کیلومتر را پیمود. به لطف پشتیبانی از فناوری شارژ سریع، تنها با 15 دقیقه شارژ می توانید تا 370 کیلومتر با این نسل از JEC Ion V سفر کنید.

لازم به ذکر است که برند JEC درهای خود را به بازار ایران باز کرده است، بنابراین بعید نیست که این کراس اوور در آینده شانس حضور در خیابان های کشور را داشته باشد.