منوچهر لگیگی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در خصوص تعرفه واردات قطعات مونتاژ شده خودرو گفت: فعلاً در خصوص تعرفه خودرو اتفاقی نیفتاده و البته در مورد تعرفه خودرو نیز اصلاحاتی صورت خواهد گرفت. برای توسعه صنعت تولید ملی
وی افزود: خودروسازان مونتاژی تا سال 1401 عمدتاً از ارز نیمایی استفاده می کردند. اما از ابتدای سال جاری مقرر شد ارز نیمه تمام به خودروسازانی که بیش از 50 درصد تولید داخلی دارند اختصاص یابد و بقیه خودروهای مونتاژ شده از ارز صادراتی خود یا ارز سایرین استفاده کنند.
معاون صنعت حمل و نقل وزارت حمل و نقل ادامه داد: این تغییر نرخ ارز بر محصولات وارداتی و تعرفه واردات تاثیر دارد و به همین دلیل ناشی از تغییر نرخ نیمه ارز و خود ارز صادرات است.
لگی در پاسخ به این سوال که آیا ارز حاصل از صادرات باعث نمی شود شرکت ها به سمت کابین فروشی بروند؟ . . بنابراین برای ارز نیمایی محدودیت داریم و باید از سایر ارزها استفاده کرد.
وی با بیان اینکه تولید خودروهای مونتاژی در 7 ماه گذشته به طور میانگین 76 درصد افزایش داشته است، گفت: اکنون قیمت برخی خودروهای مونتاژی در بازار نسبت به قیمت کارخانه کاهش یافته است و بنابراین در شرایطی که بیشتر است. عرضه و واردات آزاد به نظر می رسد در صورت درخواست افزایش قیمت برای خودروهای مونتاژی، بازار همچنان تقاضای کاهش قیمت را دارد.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت تصریح کرد: ظرفیت قطعه سازی داخلی 2 نفر است که 2 میلیون خودرو وجود دارد و روش های جدیدتر و مدرن تری برای بیمه سپاری وجود دارد که به دلیل وجود زیرساخت های مشترک سود بیشتری دارد.
لاگی گفت: قیمت خودروهای مونتاژی در آینده کاهش می یابد و با توجه به واردات خودروهای فرسوده، اختلاف قیمت بین قیمت بازار و کارخانه نیز کاهش یافته است و این سیاست وزارت صمت است.