طبق تصاویر جدید ارسالی مخاطبین جدیدترین خودرو، جدیدترین نمونه سایپا آریا با نشان جدید رویت شده و پرچمدار سایپا به زودی وارد بازار می شود.
سایپا آریا اولین کراس اوور ملی سایپا است که به زودی شاهد عرضه آن در بازار خواهیم بود. پروژه ای که تقریباً همزمان یا حتی کمی قبل از ری آغاز شد، اما تغییر سیاست های مدیریتی و عرضه در سایپا باعث شد این محصول هنوز به تولید انبوه نرسد. آریا برای اولین بار در سال 1398 برای اعضای هیئت دولت به نمایش درآمد و در سال 1398 در معرض دید عموم قرار گرفت و پس از آن سایپا این خودرو را در نمایشگاه های متعددی ارائه کرد اما در زمان مدیرعاملی تیموری در سایپا تصمیم بر این شد که تغییراتی در آن ایجاد شود. طراحی فنی و کابین در این کراس اوور و همین امر باعث تاخیر در تولید نهایی این محصول شد. چند روز پیش علی شیخ زاده به عنوان مدیرعامل جدید سایپا از خط تولید این گروه خودروسازی بازدید کرد که در آن تصاویر گوشه هایی از نمونه نهایی سایپا آریا را مشاهده می کنید. اما اکنون تصاویر جدیدی که مخاطبین جدیدترین خودرو ارسال کرده اند، طراحی نهایی کابین پرچمدار سایپا را به ما نشان می دهد.
کابینی متفاوت در پرچمدار سایپا
سال گذشته بود که سایپا در تصویری از طراحی اولیه کابین آریا نشان داد که قرار است شاهد ویژگی های متفاوتی در آریا باشیم. اکنون با انتشار تصاویری از نسخه نهایی مشخص می شود که آریا کامل ترین و با کیفیت ترین محصول سایپا است. این اولین خودروی سایپا است که در آن شاهد پوشش نرمی هستیم. همچنین پرچمدار سایپا در کنار ری کامل ترین خودروی ملی محسوب می شود و کابین آن دارای امکاناتی مانند استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، شارژر بی سیم تلفن همراه، ترمز دستی برقی، نگه داشتن خودکار، کروز کنترلی، شیفت الکترونیکی است. اهرم (پایلوت)، صفحه نمایش لمسی چند رسانه ای، پنل دیجیتال، فرمان برقیما شاهد سیستم کنترل پایداری و روشنایی کابین هستیم.
نکته جالب اینجاست که در داخل کابین شاهد لوگوی جدید سایپا هستیم اما امروز سایپا تغییر لوگوی سایپا را تکذیب کرده است. وجود یک نشان جدید بر روی فرمان سایپا آریا نشان می دهد که سایپا قصد تغییر لوگوی سایپا را داشته است اما واکنش مردم به لوگوی جدید آنقدر منفی بود که سایپا تصمیم به تکذیب این موضوع گرفت. این داستان یکی از جالب ترین هاست. داستان هایی که فقط در صنعت خودرو ایران می بینیم.
مشخصات فنی سایپا آریا
زیر کاپوت سایپا آریا یک موتور 2 لیتری تنفس طبیعی داریم که فناوری آن میتسوبیشی ژاپن دارای این موتور می تواند حداکثر قدرت 140 تولید کند اسب بخار و در نهایت گشتاور 205 نیوتن متر است و نیرو از طریق گیربکس 6 سرعته AT (ساخت DAE) به چرخ های جلو منتقل می شود. این موتور دارای فناوری زمانبندی متغیر سوپاپ (DVVT) است و مصرف سوخت بهینه را ارائه می دهد.
البته اخیراً شایعات حاکی از آن است که سایپا در تامین موتور آریا با مشکل مواجه شده است و این احتمال وجود دارد که در نسخه نهایی این خودرو شاهد موتور ME16 باشیم. این موتور 114 تا 115 اسب بخار با گشتاور 145 تا 147 نیوتن متر تولید می کند و نیرو را از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو منتقل می کند.
منبع:آخرخودرو