مدیرعامل نیسان ، Makoto Yuchida ، استعفا داد. با استعفای آقای یاچیدا ، ایوان اسپینوزا ، رئیس برنامه ریزی نیسان ، جایگزین آن خواهد شد. آقای اسپینوزا از اول آوریل در رئیس جمهور مدیریت شرکت ژاپنی قرار خواهد گرفت. همانطور که گفته شد ، این تنها آغاز تاریخ است و تغییرات گسترده تر در حال نزدیک شدن است.
با ادغام با هوندا به میز برگردید
طبق آخرین ماشین ، با عزل آقای یوچیدا ، احتمال مکالمات ادغام نیسان و هوندا افزایش یافته است. ماه گذشته ، فایننشال تایمز گزارش داد که هوندا به شرط استعفای آقای یاچیدا مایل به مذاکره با نیسان است. با این حال ، در جلسه اخیر هیئت مدیره نیسان ، ادغام با هوندا ذکر نشده است. پیش از این ، هوندا با ادامه مکالمات ، خواستار تغییر در توافق اولیه بود. این شرکت دیگر از ایجاد دوره تصدی مشترک راضی نیست و پیشنهاد کرده است که نیسان متعلق به هوندا به عنوان شرکت تابعه هوندا از طریق بورس سهام خود باشد.
نیسان در مسیر اصلاحات ؛ کاهش تولید فاکتور و بسته شدن
نیسان سالهاست که با بسیاری از بحران ها می جنگد. تولید کننده خودروهای ژاپنی یک برنامه اصلاحات ساختاری گسترده را اعلام کرده است که شامل کاهش 4.1 شغل و کاهش 5 درصدی ظرفیت تولید جهانی است. این بدان معنی است که تولید نیسان از 5 میلیون به 5 میلیون واحد کاهش می یابد. به این معنا ، حداقل سه کارخانه بسته خواهد شد. علاوه بر این ، نیسان همچنین کارگاه های کارخانه های خود را در ایالات متحده کاهش می دهد.
برای کاهش هزینه ها ، توسعه مدل های جدید را تسریع کنید
نیسان برای بهبود وضعیت مالی خود بر کاهش هزینه ها در بخش های مختلف متمرکز شده است. یکی یکی از راه حل های مهم کاهش توسعه نسل جدید خودروها است. پیش از این ، توسعه یک مدل جدید شش ماه طول کشید ، اما با برنامه جدید به 6 ماه کاهش می یابد که 6 ماه سریعتر از مدل قبلی است.
نیسان همچنین قصد دارد تا در ساخت مدلهای جدید 6 ماهه در نهایت باشد. علاوه بر این ، پیچیدگی قطعات جدید ماشین 5 ٪ کاهش می یابد. همراه با اینها ، نیسان یک زبان طراحی یکپارچه برای مدل های جهانی را برای کاهش هزینه های طراحی در نظر می گیرد.
سالهای به چالش کشیدن مدیرعامل جدید نیسان
ایوان اسپینوزا ، که سابقه طولانی در نیسان دارد ، اکنون مسئولیت مسئولیت بزرگ را بر عهده دارد. بدهی رو به رشد ، نمونه کارها محصولات قدیمی و هزینه های بالایی باید تجویز شود. در همین حال ، ادغام احتمالی با هوندا هنوز در وضعیت عدم اطمینان است ، اما مطمئناً در سالهای آینده برای نیسان یک چالش خواهد بود.
منبع:آخرخودرو