شایعات حاکی از آن است که دو خودروی جدید هوندا به زودی روانه بازار خواهند شد. هر دو خودرو از چین برای بازار ایران انتخاب شده اند.
اطلاعات به دست آمده از روند واردات نشان می دهد که دو خودروی جدید هوندا به زودی وارد بازار ایران می شود. این دو خودرو زیر 20 هزار یورو ارزش گذاری شده اند و از این رو باید شاهد حضور این دو خودرو در سامانه عرضه خودروهای وارداتی باشیم. این دو مدل هوندا اینتگرا و هوندا ZR-V هستند که هر دو مبدا چین هستند و از خط تولید GAC به بازار ایران می رسند. شرکت واردکننده این دو خودرو هنوز مشخص نیست اما پیش بینی می شود یکی واردکنندگانی که قبلا با GAC برای واردات محصولات غیر چینی همکاری داشتند، باید این دو محصول را وارد کنند. در زیر به معرفی این دو خودروی جدید می پردازیم.
هوندا اینتگرا; همان سیویک اما از GAC
هوندا اینتگرا در واقع همان هوندا سیویک است که تحت جوینت ونچر Honda-GAC تولید می شود. در همین حال، نسخه تولیدی جوینت ونچر دانگ فنگ و هوندا سیویک نام دارد. این خودرو بر اساس نسل یازدهم هوندا سیویک ساخته شده و دارای همان المان های فنی و طراحی است. زیر کاپوت این خودرو یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ قرار دارد که می تواند حداکثر قدرت 182 اسب بخار و حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر را تولید کند. قدرت از طریق یک گیربکس CVT به چرخ های جلو منتقل می شود و در مجموع شاهد مشخصات رضایت بخشی در این خودرو هستیم. سیستم تعلیق در جلو مک فرسون و در عقب مولتی لینک است و مصرف سوخت ترکیبی 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر را در این خودرو شاهد هستیم.
طراحی داخلی همان چیزی است که در سیویک دیدیم و همان سبکی است که در محصولات جدید هوندا دیده می شود. طراحی ساده و مدرن به نظر می رسد و متریال داخلی از کیفیت خوبی برخوردار است. در این سدان امکاناتی مانند رینگ های آلومینیومی 17 اینچی، سیستم کنترل پایداری، سانروف، ورود بدون کلید، رادار خطی، هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، ترمز دستی برقی، نگه داشتن خودکار، تهویه مطبوع اتوماتیک، پنل دیجیتال، صفحه نمایش چند رسانه ای گنجانده شده است. ، 9 ایربگ و …
هوندا ZR-V با موتور 1.5 لیتری
قبلاً نام هوندا ZR-V را در خودروهای وارداتی برای جانبازان شنیده بودیم، اما این بار نسخه دیگری در سیستم خودروهای وارداتی ارائه شده است. نسخه تولید شده در چین در چارچوب جوینت ونچر JAC-Honda مجهز به موتور 1.5 لیتری توربوشارژر است که در Integra نیز یافت می شود و قدرت فنی 182 اسب بخار و 240 نیوتن متر دارد. نیرو از طریق گیربکس CVT به چرخ های جلو منتقل می شود و مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
در داخل، طراحی کلی همان چیزی است که در ZR-V هیبریدی دیدیم. البته برخی جزئیات متفاوت است اما همین سادگی و کارایی را در سبک طراحی کابین می بینیم. در این کراس اوور مونتاژ شده در چین، امکانات کاملی مانند 6 ایربگ، سیستم کنترل پایداری، هشدار برخورد از جلو، دکمه SOS، استارت-ایست، دوربین عقب، پارک خودکار، سیستم کنترل صعود، سیستم کنترل حرکت فرود، کروز کنترل تطبیقی، پنل خوان سیستم هشدار خروج از خط و رانندگی بین خطوط، دسترسی بدون کلید، استارت دکمه ای، فناوری LED، نور بالای خودکار، خوشه دیجیتال، چند رسانه ای لمسی، چرم و پارچه صندلی ها، تهویه خودکار، و غیره
به نظر می رسد هر دو خودرو بتوانند بازار خودروهای وارداتی را داغ کنند، اما باید دید این دو خودرو چه زمانی و مهمتر از آن با چه قیمتی وارد سامانه خودروهای وارداتی می شوند.
منبع:آخرخودرو