درایو عقب یک ساختار فلز نسبتاً فلز و نسبتاً سنگین است که چرخ های عقب و کارهای مهم از جمله انتقال برق به چرخ ها (در تورهای دوچرخه عقب یا با چهار تور دوچرخه) ، وزن وسیله نقلیه و بار و همچنین انتظار را به هم وصل می کند. او مسئول است. با توجه به نقش مهم و وظایف عقب عقب ، هر مشکلی می تواند تأثیر عظیمی بر ایمنی و قدرت کامل وسیله نقلیه داشته باشد.
وقتی صاحب برخی از اتومبیل های تولیدی داخلی ، از جمله پژو و پراید آنها ممکن است با ماشین انتقام جویی عقب مشکلی داشته باشند ، زیرا محور عقب این اتومبیل ها به طور معمول باعث ایجاد زمان و استفاده نادرست از خودرو می شوند و هزینه های بیشتری را برای مالک تحمیل می کنند. در این مقاله ، ما علائم ، دلایل و راه حل های کامل را برای تصادف رانندگی هک -چرخ -درودن برای کسب اطلاعات بیشتر به شما ارائه خواهیم داد.
پشت ماشین چیست و چرا شکسته است؟
محور عقب یک قطعه فلزی با دوام و سنگین است که چرخ های عقب را به هم وصل می کند و به چرخ ها قدرت می بخشد. محور عقب همچنین وزن خودرو را به ویژه در قسمت عقب تحمل می کند و وظیفه حفظ فاصله مناسب بین چرخ ها را بر عهده دارد. به طور کلی ، اکسل ها در دو دسته محورهای سفت و مستقل قرار می گیرند. در Axel یک میله یکپارچه وجود دارد که هر دو دوچرخه را با یکدیگر متصل می کند و دیفرانسیل را در وسط قرار می دهد. در این نوع قدرت اکسل گیربکس به دیفرانسیل منتقل می شود و سرانجام به چرخ ها می رسد. اکسل سفت و سخت به چشمه ها وصل شده و به کل وزن پشت ماشین کمک و تحمل می کند. لازم به ذکر است که حرکت عمودی یک چرخ به طور مستقیم بر چرخ تأثیر می گذارد. چنین برتری در اتومبیل های سنگین و برخی از مدل های خارج از خیابان استفاده می شود. محور عقب مستقل به گونه ای طراحی شده است که چرخ های عقب به طور جداگانه به شاسی وصل می شوند و هیچ محور عقب یکپارچه وجود ندارد. در این نوع طراحی ، هر دوچرخه به طور مستقل حرکت می کند و سوار شدن به وسیله نقلیه را تسهیل می کند.
یکی از دلایل اصلی تور دوچرخه عقب وسیله نقلیه ، اضافه بار وسیله نقلیه است. محورهای عقب برای حداکثر تحمل بار طراحی شده اند و اگر ماشین بیش از حد بارگیری شود ، اکسل تنش بالایی دارد و می تواند آن را ترک کند یا خم کند. مورد بعدی زنگ زدگی و خوردگی اکسل است که معمولاً در مناطق مربوطه و با جاده های پر شده نمک یافت می شود. مشکل روغن کاری عقب و متفاوت بودن آن نیز می تواند منجر به عدم موفقیت این قسمت مهم خودرو شود. یکی یکی دیگر از دلایل عدم موفقیت محور عقب ، علت انبار و رادرژیل است که منجر به ارتعاشات و صدای غیر طبیعی می شود و در نهایت بازدم می شود. همچنین به دلیل نفوذ در آب و آلودگی به دلیل مشکلات موجود در پوسته ها است. عواملی مانند تصادف و اثرات جدی در محور عقب ، نقص طراحی کارخانه و کیفیت قطعه و غیره نیز می توانند این قطعه را خراب کنند.
علائم از بین بردن محور عقب برای جدی گرفتن
صداهای غیرمعمول از پشت وسیله نقلیه
صدای غرش یا سایش و همچنین ساعت می تواند علائم پشت ماشین باشد. این صداها معمولاً بعد از یاتاقان های چرخ عقب ، دنده های دیفرانسیل و اتصالات اکسل قابل شنیدن است.
نشت روغن از دیفرانسیل
هنگامی که روغن قرمز یا قهوه ای را در پشت ماشین و روی زمین می بینید ، احتمالاً نشت روغن رخ می دهد که معمولاً در اثر ترک خوردگی محفظه دیفرانسیل و مشکل در پوسته ها ایجاد می شود. بی اعتنایی به این مشکل منجر به شکست اکسل می شود.
لرزهای غیر طبیعی
اگرچه لرزش خودرو دلایل مختلفی دارد ، اما معمولاً لرزش با سرعت بیش از 5 کیلومتر در ساعت را مشاهده می کنید ، اغلب به دلیل خم شدن محور عقب.
تحت تأثیر Autohandhabung
با خرابی و مشکل محور عقب می بینید که چگونه ماشین از یک طرف که می تواند توسط چرخ ها متمایل یا خورده شود ، کشیده می شود.
سایش نابرابر لاستیک
این مشکل همچنین چندین ریشه دارد ، اما سایش سریع چرخ های عقب از یک طرف با الگوی غیر طبیعی می تواند نشانه ای از اکسل یا نارسایی دیفرانسیل باشد.
بوی روغن سوخته
اگر ماشین شما یک دیفرانسیل عقب است ، بوی سوخته در پشت ماشین را می توان به عدم کمبود روغن در این قطعه یا اصطکاک جدی بین دنده های آن نسبت داد. عدم توجه به این امر منجر به خرابی محور دیفرانسیل و عقب می شود.
حرکات غیر طبیعی چرخ های عقب
یک حرکت غیرطبیعی عمودی یا جانبی و چرخ های بیش از حد ، علائم دیگری از نقص در پشت وسیله نقلیه است. اردوگاه اکسل و اتصالات آن احتمالاً فرسوده شده است.
چراغ جنگ
اگر مشکلی در پشت ماشین وجود داشته باشد ، پیام هشدار دهنده سیستم انتقال برق در اتومبیل های مدرن مورد بررسی قرار می گیرد. این شامل نور سرعت چرخ است.
دلایل خرابی محور عقب
پس از آشنایی با علائم استخراج معادن محور عقب ، باید دلایل اصلی این قسمت مهم خودرو مورد بررسی قرار گیرد.
توزیع بیش از حد دوز
انگیزه وزن بیش از حد در محور عقب می تواند باعث ایجاد تنش و پیچ خوردگی در این قطعه شود. این منجر به ترک اکسل و خم شدن به مرور زمان می شود ، از جمله استرس بیش از حد در وانت.
خوردگی و زنگ زدگی
در مناطقی که برف و باران متناوب ، محورهای فلزی می توانند زنگ زدگی و خوردگی ایجاد کنند. این ضخامت فلز را کاهش داده و ساختار اکسل را تضعیف می کند. معمولاً لایه نارنجی یا قهوه ای در پشت عقب روی آن دیده می شود و در موارد سنگین تر ، سوراخ هایی روی اکسل ایجاد می شود. آمار نشان می دهد که بیش از 2 درصد از درایو چرخ عقب به دلیل اضافه بار و زنگ زدگی است.
مشکل در فرآیند روغن کاری قطعات
روغن دیفرانسیل نقش مهمی در کاهش اصطکاک و کاهش دمای انتقال دیفرانسیل دارد و اگر روغن ضعیف باشد یا کاهش یابد ، اجزای داخلی دیفرانسیل بیش از حد گرم و گرم می شوند. این تأثیر مستقیمی در چرخ عقب ماشین دارد. بنابراین ، حدود 5 ٪ از مشکلات دوچرخه پشتی.
برخورد سکته های شدید برای پیشی گرفتن از یکدیگر
محور عقب خودرو در سنگهای بزرگ یا تصادفات می تواند باعث پارگی و برآمدگی های اکسل شود. این مشکل معمولاً بیشتر در اتومبیل هایی با اکسل سفت و سخت رخ می دهد.
نقص در طراحی و تولید
اگرچه بعید است که این اتفاق بیفتد ، نقص در ساخت و ساز محورهای عقب نیز می تواند بر عملکرد تأثیر بگذارد. در بعضی موارد ، ما حتی شاهد استفاده از فولاد با کیفیت پایین یا نوبت نامناسب در اکسل بودیم. طبق آمار ، تنها 5 ٪ از مشکل درایو عقب موعد مقرر است.
تعمیر عقب و استفاده از قطعات با کیفیت پایین
استفاده از قطعات غیر استاندارد و فرومایه و همچنین اعتماد به مکانیک بی تجربه می تواند تأثیر منفی بر یکپارچگی و عملکرد Axel داشته باشد.
چگونه می توانم خرابی محور عقب را تشخیص دهم؟
ارزیابی چشم
اولین راه برای تشخیص عقب چرخ عقب ، معاینه چشم او است. برای این منظور ، شما باید با خیال راحت ماشین را روی یک سوکت ثابت قرار دهید تا دسترسی بهتری به ماشین داشته باشید. سپس کل اکسل را بررسی کنید. یک اکسل سالم باید بدون خم و پیچاندن هموار دیده شود. در اتومبیل هایی با محور اصلی چوب اصلی ، چوب اصلی باید کاملاً مستقیم باشد. همچنین هنگام بررسی اکسل ، به دنبال ترک و شکستگی های خشن باشید. در این مرحله ، نقاط اتصال محور را برای سیستم تعلیق و سیستم دیفرانسیل با دقت بررسی کنید. ترک ها معمولاً در مناطق عرق و خم ظاهر می شوند. همچنین باید هنگام بررسی اکسل در مورد خوردگی و زنگ زدگی مراقب باشید. اگر اکسل سوراخ شده باشد یا لایه های آن پوسته باشد ، باید بلافاصله جایگزین یا تعمیر شود. نشت روغن از اکسل و ترکیبات دیفرانسیل در این قطعه مهم مشکلی را نشان می دهد. با این حال ، لازم به ذکر است که محور عقب مورد بررسی قرار می گیرد ، از جمله اینکه برخی از ترک های کوچک یا سوختگی فلزی قابل مشاهده نیست. علاوه بر این ، برخی از فروشگاه ها و اتصالات اکسل بدون باز کردن این قطعه قابل مشاهده نیستند.
تست رانندگی
اگر هنگام رانندگی مشکلات درایو عقب را بررسی کنید ، اطلاعات بیشتری دریافت خواهید کرد. برای این منظور ، فقط هنگام رانندگی به جلو یا عقب ، مراقب باشید. همچنین هنگام شتاب ، میزان لرزش کابین را بررسی کنید زیرا فشار روی محور عقب افزایش می یابد. همچنین می توانید با کند کردن سرعت به صدا گوش دهید ، که می تواند اکسل اکسل را نشان دهد. هنگامی که ماشین بسته بندی می شود ، سر و صدایی مانند سایش فلزی از محور عقب نیز می تواند وجود داشته باشد که می تواند در این بخش مشکل داشته باشد. با سرعت بیش از 5 کیلومتر در ساعت ، خرابی محور عقب منجر به لرزش و بی ثباتی خودرو می شود و بر کارگیری تأثیر می گذارد. بعد از تست رانندگی ، بهتر است نشت محور عقب و الگوی سایش تایر را بررسی کنید.
راه حل هایی برای تعمیر درایو تور دوچرخه عقب
معمولاً خرابی چرخ عقب موقت یا اساسی است. در مورد تعمیرات جزئی ، ترک های سطح معمولاً با جوشکاری برداشته می شوند. اگر ماشین شما دیفرانسیل است و اتصالات آن دشوار است ، باید روغنهای دیفرانسیل آزاد شوند و اجزای دیفرانسیل ناقص جایگزین شوند. با این حال ، اگر اکسل بسیار آسیب دیده باشد و تعمیرات جزئی نتواند این مشکلات را برطرف کند ، باید Excel را جایگزین کنید. در حقیقت ، جایگزینی اکسل در شرایطی صورت می گیرد که مشکلاتی مانند خم شدن سنگین و ترک در اکسل در دسترس باشد.
چگونه از تور دوچرخه عقب ماشین جلوگیری می کنید؟
از پوشیدن بار سنگین با وسیله نقلیه خودداری کنید
حداکثر بار در Autosxles معمولاً در دفترچه راهنما گنجانده شده است. برای شکسته شدن اکسل ، بارهای سنگین و ساکنان اضافی خودرو باید به ویژه در اتومبیل هایی مانند پراید و از تیبا فرار نکنید.
بررسی منظم و موارد او را برتری می دهد
اکسل و معاینه دیفرانسیل در وسایل نقلیه دیفرانسیل عقب مهم هستند ، زیرا عدم توجه به روغن کاری قطعات و عدم جایگزینی روغن دیفرانسیل می تواند عواقب زیادی به همراه داشته باشد. هنگام بررسی اکسل ، خوردگی و زنگ زدگی ، ترک های ریز و نشت مراقب باشید.
قسمت پایین وسیله نقلیه را بشویید
توصیه می شود پس از رانندگی روی گل ، پوشیده از برف و پاشیده شده به دلیل قسمت های پایین خودرو ، از جمله محور عقب ، شستشو با آب فشرده بالا برای جلوگیری از تجمع نمک ، گل و رطوبت.
تعمیرات به موقع
صداهای غیر طبیعی مانند سایش و مراجعه به مکانیک را نادیده نگیرید. رفع چنین اعتراضاتی در مراحل اولیه مانع از هزینه های بیشتر در آینده خواهد شد.
پایین رفتن
از معابر و شتاب زیاد و سریع خودداری کنید و با سرعت کم در جاده های خشن حرکت کنید تا از ضربات سنگین در محور عقب جلوگیری شود.
دیپلم
محور عقب خودرو نقش مهمی در انتقال برق به چرخ های عقب و حفظ ثبات و وزن آن دارد. یک مشکل می تواند منجر به خطر تصادف شود. با بررسی علائم و دلایل عدم موفقیت محور عقب و تشخیص زمان مناسب ، می توانید از هزینه های آینده جلوگیری کرده و ایمنی مراقبت از رانندگی را حفظ کنید.
۵۸۳۲۲