الا کولنیوس، مدیرعامل مرسدس بنز و رئیس انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، از اتحادیه اروپا خواسته است تا جریمه های سنگینی را که برای خودروسازان به دلیل نقض قوانین جدید آلایندگی وضع شده است، بررسی کند. Kolnios معتقد است این جریمه ها می تواند توسعه و تولید خودروهای برقی مقرون به صرفه را کند کند.
قوانین انتشار جدید و ایجاد چالش های بزرگ
بر اساس آخرین گزارش خودرو، طبق قوانین جدید اتحادیه اروپا که در سال جاری اجرایی می شود، خودروهای جدید به طور میانگین باید کمتر از 95 گرم وزن داشته باشند. دی آنها در هر کیلومتر دی اکسید کربن منتشر می کنند. در صورت عدم رعایت و فراتر رفتن از سقف مذکور، خودروسازان با جریمه های سنگین مواجه خواهند شد. این فشارها در حالی اعمال می شود که برخلاف ایالات متحده و چین، فروش خودروهای الکتریکی در اروپا در سال 2024 کاهش یافته و حدود 6 درصد کاهش یافته است.
نیاز به انعطاف پذیری در قرارداد سبز اروپا
آقای کولنیوس با تاکید بر نیاز به انعطاف پذیری در “معامله سبز اروپایی”، افزود که این قوانین بسیار سختگیرانه هستند و تمرکز باید بر توسعه یک مدل تجاری پایدار و سودآور برای صنعت خودرو باشد. شاید بدانید که طبق این توافق، تولید آلاینده های کربنی تا سال 2050 باید به صفر برسد.
مدیرعامل مرسدس بنز گفت:
وی افزود: به ویژه صنعت خودرو باید راهی برای کاهش خطرات ناشی از عدم رعایت مقررات بیابد، در این مرحله حساس که صنعت خودرو در حال تحول است، خطر پرداخت جریمه های سنگین برای نقض قوانین وجود دارد. دی مونوکسید کربن می تواند بودجه مورد نیاز برای تحقیق و توسعه و سایر سرمایه گذاری ها را منحرف کند.
واکنش فعالان محیط زیست
سازمان غیرانتفاعی «حمل و نقل و محیط زیست» (به اختصار T&E) که نقش اساسی در تصویب قوانین اخیر داشت، به اظهارات الا کلنیوس پاسخ داد و اعلام کرد که اکثر خودروسازان می توانند با اجرای اقدامات مناسب قوانین را رعایت کنند. استراتژی ها، از جمله معرفی مدل های جدید، جریمه نمی شوند.
بر اساس پیش بینی این سازمان حتی در بدترین حالت مجموع جریمه ها کمتر از یک میلیارد دلار خواهد بود. در بین خودروسازان، بیشترین سهم متعلق به گروه فولکس واگن است. این سازمان راهکاری برای فولکس واگن ارائه کرده و پیشنهاد افزایش فروش خودروهای برقی و همکاری با خودروسازانی مانند تسلا را داده است. مشخص نیست چگونه مشتریان را مجبور به خرید مدل های برقی فولکس واگن کنیم!
تاثیر کاهش فروش خودروهای برقی در اروپا
اگرچه کاهش فروش خودروهای الکتریکی در سال 2024 در برخی از کشورهای اروپایی مانند آلمان قابل توجه است، اما داده های ACEA نشان می دهد که این روند در همه کشورهای اروپایی یکسان نیست. طبق پیش بینی کارشناسان S&P Global Mobility، فروش خودروهای الکتریکی در اروپا در سال 2025 بیش از 40 درصد رشد خواهد کرد.
منبع:آخرخودرو